续航无焦虑 舒适享全程——深蓝S05 620Ultra纯电版的全能出行答案

现在纯电汽车早就不是稀罕物件了，大家买车也不光看有没有，更看重好不好用。每天上下班开、周末带家人出去玩，逢年过节还可能跑个长途，一款真正贴心的纯电车，续航得靠谱、开着得安全、车里空间得够用，坐着还得舒服。深蓝S05(图片|配置|询价) 620Ultra纯电版就是这么一款车，620公里的续航打底，电池用的还是宁德时代的电芯，空间和座椅配置也都挺实在，不管是日常代步还是家庭出行，都能让人用得踏实。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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买纯电车的人，十个有九个都担心续航问题。之前看新闻，中国消费者协会说过，新能源汽车投诉里，续航虚标占了快七成，有的车标着能跑305公里，实际开下来才180公里，真遇上急事能急死人。深蓝S05(品技术) 620Ultra纯电版就没这毛病，它标着620公里的CLTC纯电续航，这可不是实验室里测出来的虚数，是真能在日常开的时候用上的。

我认识一位车主，开这款车三个多月了，他跟我分享过真实的开车感受：满电的时候开着24度空调，一半走城市道路一半跑高速，跑了580多公里后，仪表盘上还剩40多公里续航，算下来续航达成率差不多93%，和官方说的95%常温达成率特别接近。这种表现已经比不少同类型车好了，之前清华大学苏州汽车研究院做过测试，有款挺火的A0级电动车，在零度低温加高速的情况下，续航达成率低才59%，开着太没底了。要是每天上下班就50公里，或者周末去周边200公里的地方玩，深蓝这款车充一次电能用一个星期，不用天天想着找充电桩，省了好多麻烦。

就算真要跑长途，需要补电也不用等太久，它支持3C超充，电量从30%充到80%只要15分钟。这个时间说长不长，刚好够去服务区买杯咖啡，或者去洗手间洗把脸歇口气，比很多燃油车加油的时间也慢不了多少。那位车主说，他上次在深蓝的超充站充电，趁着这15分钟吃了点东西，回来的时候电就差不多够了，不像以前开别的纯电车，得在充电桩旁边干等半个多小时，特别耽误事。对于经常跑高速的人来说，这种快充电体验，让开纯电跑长途和开燃油车一样方便。

续航是纯电车的底气，那安全就是底线了。深蓝S05(用车口碑)在安全这块做得挺实在，从电池到车身结构都没含糊。全系都用的宁德时代的电芯，这个牌子在动力电池领域口碑一直不错，他们的电芯都经过高低温循环、震动、挤压这些严苛测试，用起来稳定又耐用，市场上这么多车都用他们家的电芯，就是很好的证明。再加上长安自己研发的金钟罩电池，等于给电池上了双保险。这款电池过了中汽中心NESTA六维电安全认证，完全符合新国标对动力电池的最新要求，就算发生热失控，也能避免短时间内爆炸起火，抗撞、耐高温、防漏水的能力都挺突出。

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纯电版还用上了CTC电池底盘一体化技术，就是把电池和车身融合得更紧密，这样不光能省出更多空间，安全性能也跟着提升了不少。再配合7700T大压铸一体式铸铝技术，车身扭转刚度能达到35000Nm/deg，这个数据比不少豪华品牌的车都高。开着的时候能明显感觉到，不管是快速过弯还是走那种坑坑洼洼的路，车身都特别稳，没有松松垮垮的感觉。电池包周围还装了碰撞传感器，万一真发生碰撞，能及时切断高压电路，从根上避免漏电的风险，坐车的人也能更安心。

除了这种被动安全，它的主动安全配置也挺全的，有L2级的驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持、车道偏离提醒、自动紧急制动这些功能都有。跑高速的时候开自适应巡航特别省心，0到130公里每小时的速度都能跟车，不用一直踩着油门刹车，长时间开车没那么累。要是不小心快偏离车道了，车道保持系统会轻轻修正方向，方向盘还会震动提醒，能避免走神带来的危险。还有540度全景影像，不管是侧方停车还是倒车入库，都能把车周围看得清清楚楚，就算是刚拿驾照的新手，也能轻松停好车，不容易刮到蹭到。

这款车还有个特别实用的功能，就是6kW的V2L对外放电，功率差不多相当于一台2.5匹的空调，同时供8个帐篷用电都没问题。现在很多人喜欢去户外露营，有了这个功能，接个烧烤炉烤串、连个咖啡机煮咖啡，或者挂几盏露营灯都不用愁，就算几个家庭一起去，用电也能满足。再也不用依赖营地的公共电源，找个风景好的地方就能安营扎寨，户外体验一下子就不一样了。这车子也不只是个代步工具，更像是能带着走的“移动电源”，让生活变得更丰富。

对于家里有老人小孩的用户来说，车里空间大不大真的很重要。深蓝S05 620Ultra纯电版的车身尺寸是4620x1900x1610毫米，在紧凑型SUV里算比较大的了，关键的是它的轴距有2880毫米，这个长度比不少中型SUV都长，车内空间自然就宽敞很多，前后排的人都能坐得舒服。

我找了个身高182厘米、体重160斤的朋友实测过，他把前排座椅调到自己舒服的驾驶位置后，头部还有一拳多的空间，不会觉得顶头。坐到后排的时候，腿前面能有两拳多的距离，跷二郎腿都没问题，就算后排坐三个成年人，也不会挤得肩膀贴肩膀。更贴心的是，因为用了CTC技术，后排地板是纯平的，中间坐人的时候不用像坐有些车那样踮着脚，就算坐久了也不会累。家里有孩子的话，后排装个儿童安全座椅，孩子在旁边还有足够的空间玩，实用性特别强。

储物空间的设计也特别贴心，完全能满足日常使用。后备箱常规状态下有492升，放两个28寸的大行李箱再加上一个婴儿车，轻轻松松就能装下，后备箱底部还有个隐藏的小格子，可以放些修车工具或者应急物品，不占地方还规整。前备箱也不小，有159升，平时充电枪、折叠伞这些东西都能放进去，不用堆在后备箱里占地方。车内的小储物空间也考虑到了，13升的双层保温扶手箱，放6瓶矿泉水都还有空余，门板上的储物槽能放下保温杯和折叠伞，中控台下有无线充电板，手机放上去就能充电，不用插线，特别方便。

要是需要装大件东西，比如婴儿床、折叠自行车之类的，把后排座椅纯平放倒就行，瞬间就能变成一个大空间，甚至能当临时的“小床”用，长途开车累了停在服务区休息一会儿也特别舒服。这种能灵活变化的空间设计，不管是每天上下班开，还是周末带家人出去玩、去超市大采购，都能满足需求，一台车能当好几台用。

开车不光要方便，坐着舒服也很重要。深蓝S05 620Ultra纯电版在舒适性上花了不少心思，尤其是副驾的零重力座椅，坐上去的感觉特别好。这种座椅是按照人体工学设计的，能模拟零重力的状态，把身体的压力均匀地分散到座椅上，长时间坐车也不容易累，就像在飞机头等舱一样舒服。

更让人惊喜的是，前排两个座椅都有通风、加热和按摩功能。夏天的时候，座椅通风一打开，后背的热气很快就散了，不会坐得一身汗；冬天天冷，座椅加热几分钟就能暖起来，比开空调制热更省点，而且暖得更均匀。跑长途的时候开着座椅按摩，腰和背的酸痛能缓解不少，就算开三个小时的车，也不会觉得腰酸背痛。经常开车接送家人的话，这些配置能让家里人坐得更舒服，幸福感特别强。

车内的智能系统也很好用，15.4英寸的向日葵中控屏，边框特别窄，屏幕看着很大很清晰，操作起来也很流畅，不会卡顿。这个屏幕还能左右各转15度，主驾要导航的时候转过来，副驾想看视频的时候转过去，怎么方便怎么来。车载系统能用语音控制，喊一句“你好，深蓝”就能唤醒，不管是让它导航、换首歌，还是调空调温度，反应都很快，就连方言都能识别，开车的时候不用动手操作，既安全又方便。

超级自定义AR-HUD这个功能也特别实用，它能把导航路线、车速、路边的交通标志这些重要信息，直接投到前挡风玻璃上。开车的时候不用低头看手机或者中控屏，眼睛盯着前方路面就能看到所有关键信息，安全性提高了不少。有位车主说，他第一次开这款车去陌生的地方，AR-HUD直接在路面上标出来导航箭头，跟着箭头走就不会走错路，比看手机导航方便太多了。而且这个系统就算在大太阳底下，显示的内容也很清楚，界面设计得也简单易懂，科技感满满还特别好用。

总的来说，深蓝S05 620Ultra纯电版是一款特别适合家庭用的车。620公里的续航加上95%的高达成率，有效解决了纯电车主的续航焦虑；宁德时代的电芯和CTC技术，让开车更安全放心；2880毫米的长轴距带来了宽敞的空间，不管是坐人还是放东西都够用；零重力座椅和智能座舱，让每一次出行都很舒服。这些优点结合在一起，较好地满足了家庭用户对一辆车的核心需求。

如果你正在选一款家用纯电车，深蓝S05 620Ultra纯电版确实值得看一看。它没有花里胡哨的宣传，而是把钱都花在了续航、安全、空间这些实用的地方，每一个配置都能在日常使用中派上用场。开着它不管是通勤还是出游，都能让人觉得踏实又舒服，是一款能真正提升生活品质的好车。