丰田凯美瑞月销1.7万，12万能买B级车？低价背后有猫腻？

丰田凯美瑞(图片|配置|询价)上个月卖了17000多辆，比很多电动车还畅销。这车原价17万多，现在降价4万多能到手12万出头。为啥这么多人买？不光是因为便宜，还有别的原因。

这款车长4米9，比一般B级车差不多大。车里有天窗，座椅是仿皮的，后排有出风口，这些基础配置全系都有。但中间地台凸起有点高，坐三个人腿伸不开。和帕萨特比空间差点，但价格低不少。

动力用的是2.0L发动机，匹配CVT变速箱，一箱油能跑1000公里。油费方面，走高速的话百公里才5升左右。混动版更省，百公里4升都不到。这车底盘调校偏硬，开起来转向精准，和老款开起来感觉不太一样。

最便宜的版本没有车联网，语音控制也没法用。中控屏只有10.25英寸，比新天籁的15.6寸小很多。但挡把是实体的，换挡方便。安全配置不错，连低配都有全速自适应巡航和车道保持，10个气囊全车都有。

卡罗拉降到8万多，凯美瑞却没跟风打价格战。反而用新款维持12万左右的售价，保留了高配车型的利润空间。丰田这招好像玩得挺溜，既保住了品牌形象，又让便宜车好卖。

很多人买这车就是图个稳重，开出去不丢面子。油费省，维修保养网点多，3年还能保值65%左右。虽然配置不如新势力堆砌得多，但省心耐用才是主要需求。

这车适合刚工作想买人生第一台好车的人，也适合家里有老人想换车的家庭。不用纠结买燃油还是混动，看自己加油方便不方便就行。总之就是个不挑人开，能拉人又能省油的车。

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