奔驰GLC直降三万卖26.9万，七座体验遭吐槽，真实实力如何看

今年十月奔驰GLC(图片|配置|询价)卖了六千多台，起价降到26.9万。这车全系换2.0T发动机，高功率版能跑出6.5秒百里加速度。

外形还是老款模样，中网用了星空点阵设计，前杠加了镀铬条。车灯没变但灯光效果更亮，风阻系数降到了0.29。侧面用了很多镀铬装饰条，轮毂做了抛光处理。车尾加了个尾翼，后杠镀铬面积很大。门把手还是传统样式，没改隐藏的。

有5座和7座选，车身4米8多，轴距接近3米。实际用下来，7座确实挤，第三排只能坐小孩，而且出入不方便。后备箱5座时能装550升东西，七座完全没法放行李。有人反映追尾时第三排挺危险，现在买车基本都不选七座。

内饰跟S级设计差不多，中控屏11.9寸，仪表盘12.3寸。车机系统换了新芯片，反应速度好像快了。座椅用真皮包裹，坐垫软硬度适中，隔音做得不错。柏林之声音响有多个喇叭，关门后噪音明显小。车里用了不少金属装饰，看着挺精致。

发动机分高低功率，低功率204马力，高功率258马力。全系带四十八伏轻混，匹配进口9AT变速箱。低功率款百公里油耗6.9升，高速开比较省油。高功率在运动模式下推背感强，过减速带悬架调得偏软。

安全配置标配自适应巡航、胎压监测，车道保持这些功能。但像自动泊车这些得花钱选装。后排除了两个USB接口，充电口数量比想象中少。后排地台有点高，中间座腿空间勉强够用。

现在这车优惠不算最大，但销量上来了。年轻人冲着牌子和动力来，中年人看中空间和面子。买七座的主要用来应付突发情况，平常根本不用。车机系统偶尔卡顿，但反应速度比以前好。

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