12月中旬,国内高端纯电MPV市场迎来一项关键技术进展:两款旗舰车型的固态电池试装版正式亮相。
此次亮相的车型分别为蔚来旗下全新MPV车型蔚来ET9(内部代号)以及上汽集团旗下新能源品牌智己的智己L9 MPV固态电池试装版。两款车型均搭载了半固态电池包,电池单体能量密度达到300Wh/kg以上,系统能量密度超过200Wh/kg。
据公开技术资料显示,此次应用的固态电池试装版在安全性与能量密度上具有明显提升。电池采用无机物固态电解质,替代了传统液态电解质,从根本上降低了热失控风险。在实验室环境下,该电池包可通过针刺测试,且无明显热蔓延现象。

在续航表现上,搭载该电池包的MPV试装车型,整车CLTC续航里程预估可达800-1000公里范围。充电效率方面,在配套超充桩支持下,可实现充电10分钟增加约400公里续航。
行业分析指出,此次试装版亮相,标志着固态电池技术从实验室走向量产前验证的关键一步。两家车企均表示,搭载固态电池的量产车型预计将在2025年至2026年间正式推向市场。

电池产业链人士透露,目前亮相的试装版电池成本仍显著高于传统液态锂电池,规模化生产与降本是下一阶段主要攻克方向。
此次固态电池试装版在高端MPV平台上的率先应用,体现了车企通过高端车型导入尖端技术的常规路径,也为未来新能源车型的性能与安全标准提供了新的参照。

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