大空间+辅助驾驶拉满！奕派 eπ007+ 15 万香到骨子里

最近逛新能源汽车市场，15万左右的价位段真是藏着不少好货。11月初东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+开启预售，作为eπ007(读测评)的改款升级车型，这款被称作“智美超能轿跑”的新车一亮相就赚足了眼球。

全系标配激光雷达这个配置，在同价位里确实少见，预售价定在14.99万到15.99万之间（详情请咨询当地经销商），11月10号就要正式上市了。很多人都在问，这个“+”号到底加在了哪儿？值不值得入手？今天我就结合自己的实际体验，跟大家好好说道说道。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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底盘：兼顾舒适与操控的实用调校

选车时我总觉得，底盘就像车子的“腿脚”，舒不舒服、稳不稳当全靠它。东风奕派eπ007(用车口碑)+在这方面做得挺实在，悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架加后五连杆式独立悬架的组合，据说还请了专业赛事团队参与调校，听起来就挺靠谱。

实际开起来，这种调校的优势很明显。平时在城市里通勤，遇到减速带或者路面小颠簸时，悬架能把震动过滤得比较彻底，坐在车里不会有生硬的颠簸感，家人坐在后排也不会觉得晃得难受。而当我偶尔想体验一下驾驶乐趣，在郊区的弯道上提速时，底盘又能提供足够的支撑性，车身侧倾控制得不错，不会有发飘的感觉，方向盘的指向也比较精准，转动起来力度适中，新手也能轻松掌控。

对我这种既要日常代步又偶尔想“撒欢”的用户来说，这种兼顾舒适性和操控性的底盘调校特别对胃口。它不会像纯运动取向的车型那样硬得硌腰，也不会像偏舒适的车型那样软塌塌的缺乏质感，在15万这个价位里，这样的底盘表现算是很均衡的了。

辅助驾驶：硬件拉满的安心保障

这次eπ007+最让人惊喜的升级，莫过于辅助驾驶系统的全面强化。要知道，在这个价位的车型里，激光雷达大多是高配才有的选装配置，而eπ007+直接做到了全系标配，光是这一点就诚意满满。除了车顶显眼的激光雷达，外后视镜和尾灯处还融入了辅助驾驶状态指示灯，也就是大家常说的“小蓝灯”，一眼就能认出它的“+”版身份。

硬件方面，它搭载了高阶辅助驾驶芯片，根据相关信息，部分车型配备的是地平线J6M芯片或天元T200辅助驾驶系统，这些硬件为L2+级辅助驾驶功能提供了坚实的基础。虽然官方还没完全公布所有功能的具体细节和开放时间，但从硬件配置来看，高速NOA导航辅助驾驶、辅助泊车这些实用功能应该都在规划之内。

对经常跑高速的人来说，这些辅助驾驶功能能大大减轻驾驶疲劳。比如长时间巡航时，系统可以帮助保持车道居中，跟车距离也能智能调节，遇到前车减速时会及时跟进，提速时也不会显得突兀。而辅助泊车功能则特别适合新手，即便在狭窄的车位里，也能精准完成泊车动作，不用反复调整方向。这种硬件一步到位的做法，也为后续的功能升级预留了空间，让人觉得买得值。

空间：大轴距带来的实用体验

作为一款中大型轿车，eπ007+的空间表现自然是大家关注的重点。它的车身尺寸很有优势，车长达到4880毫米，轴距更是突破了2915毫米，这样的数据直接决定了它内部宽敞的空间基础。我身高1米8，坐在驾驶位上，调整好座椅后，头部还有大约一拳的余量，不会觉得压抑，腿部也能舒展开来，长时间开车也不会觉得腿酸。

后排空间更是让人惊喜，腿部空间超过两拳，即便前排座椅调得比较靠后，后排乘客也能轻松翘起二郎腿。虽然车顶采用了溜背设计，但经过巧妙的线条处理，后排头部空间依然有一定余量，不会让人觉得局促。平时带着家人出行，后排坐三个成年人也不会显得拥挤，中间乘客的脚也能找到合适的放置位置，不会觉得难受。

储物空间的设计也很实用，后备厢采用了掀背式设计，常规状态下容积约450升，我试过放两个28英寸的行李箱，再加上一个24英寸的行李箱和一辆婴儿车，依然还有剩余空间。如果需要装载大件物品，把后排座椅放倒后，后备厢容积可以扩展到1200升，像儿童自行车、露营装备这些大件物品都能轻松装下。不过有个小细节需要提一下，它的后排座椅只能整体放倒，在空间使用的灵活性上不如4/6比例放倒那么方便，希望后续能有所改进。

智能座舱：流畅顺手的科技体验

进入车内，eπ007+的内饰延续了简洁的风格，没有过多复杂的装饰，让人觉得很清爽。中控台上最显眼的就是那块15.6英寸的悬浮式大屏，配合10.25英寸的矩形液晶仪表和HUD抬头显示系统，科技氛围直接拉满。不过这次升级的核心，不在于屏幕的尺寸，而在于车机系统的“大脑”——芯片。

它把之前的8155芯片升级成了高通骁龙SA8295P车规级芯片，这可是当前车规级芯片里的主流配置，带来的提升非常明显。我实际体验下来，屏幕的触控响应特别灵敏，点击图标时没有丝毫延迟，滑动页面也很流畅，不会出现卡顿的情况。应用切换时也很顺畅，从导航界面切换到音乐界面，再切换到倒车影像，整个过程一气呵成，没有拖沓感。

语音交互系统的响应速度也有了很大提升，只要说出唤醒词，系统能瞬间做出反应，无论是设置导航、调节空调温度，还是播放音乐，都能准确识别并执行指令，而且支持连续对话，不用每次都重新唤醒。对年轻用户来说，车机系统的流畅度直接影响着日常用车的愉悦感，eπ007+的这套智能座舱系统，无疑很好地满足了这一需求。另外，车内还配备了无线充电功能，手机放上去就能自动充电，不用再到处找充电线，特别方便。

外观：运动与个性兼具的设计

在外观设计上，eπ007+没有对之前的成功设计做太大改动，这其实是很明智的做法。它依然采用了轿跑化的风格，低趴的车身姿态配合流畅的溜背线条，从车头一直延伸到车尾，看起来特别动感。隐藏式门把手和无框车门的设计，更是强化了这种运动氛围，每次拉开车门时都觉得很有仪式感。

车尾的设计很有亮点，那个随速升降的电动尾翼堪称点睛之笔。当车速超过80公里时，尾翼会自动升起，不仅让整车的颜值提升了一个档次，还能提供40公斤的下压力，有效提升了高速行驶时的稳定性。而当车速降下来后，尾翼又会自动收起，不会影响车辆的通过性，这种设计既实用又酷炫。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

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为了满足不同用户的个性化需求，eπ007+新增了“港湾蓝”和“苍穹灰”两种外观配色，而且在预售期间可以限时免费选装，这一点特别贴心。我个人很喜欢港湾蓝这个颜色，在阳光下看起来特别有质感，既不会显得过于张扬，又能体现出独特的品味。这些细节上的设计，让eπ007+在众多车型中显得格外亮眼，很容易吸引年轻消费者的目光。

价格与安全：让人放心的购车选择

聊完了核心亮点，再来说说大家最关心的价格和安全问题。eπ007+的预售价定在14.99万到15.99万之间（详情请咨询当地经销商），结合它的配置来看，性价比确实很高。要知道，在这个价位里，能做到全系标配激光雷达、高通骁龙SA8295P芯片，并且拥有2915毫米轴距的中大型轿跑，真的不多见。

安全方面，eπ007+已经获得了C-NCAP五星安全认证，这个认证可是实打实的安全保障，从车身结构到安全配置都经过了严格的测试。而且厂家还提供了整车及三电系统的终身质保政策，这对于一款新车型来说，无疑打消了很多用户对品质和可靠性的顾虑。毕竟新能源汽车的三电系统是核心部件，有了终身质保，后续使用起来也更安心，不用为维修成本担心。（详情请咨询当地经销商）

ZEEKR 007

最低售价：20.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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在同价位的竞争车型中，像长安启源A07、风行星海S7等都是实力不俗的对手，但eπ007+凭借“入门即高配”的配置策略，尤其是在辅助驾驶硬件上的优势，形成了自己独特的竞争力。对于注重科技配置和性价比的年轻用户以及家庭消费者来说，这样的价格和安全保障，确实很有吸引力。

动力与续航：满足不同需求的选择

在动力和续航方面，eπ007+提供了纯电和增程两种版本，能够满足不同用户的出行需求和能量补充偏好，这种多元化的选择也让它的受众范围更广。增程版搭载的是1.5L自然吸气增程器，最大功率77千瓦，驱动电机的最大功率则达到160千瓦，动力输出足够日常使用。

增程版的纯电续航里程有多个版本可选，根据电池组容量的不同，分别有170公里、225公里和308公里（CLTC标准）。对我这种日常通勤距离在50公里以内的人来说，即便是170公里的纯电续航版本，也能轻松满足一周左右的纯电通勤需求，平时不用频繁充电，使用成本特别低。而当需要长途出行时，增程模式又能有效解决里程焦虑，不用到处找充电桩，加油就能继续前行，特别方便。

纯电版则提供了后驱和四驱两种选项，后驱单电机版本有160千瓦和200千瓦两种功率调校，能够满足不同用户对动力的需求。而双电机四驱版本则更适合追求驾驶激情的用户，前后电机的最大功率均为200千瓦，系统总功率高达400千瓦，相当于544马力，零百加速成绩成功跻身“3秒俱乐部”。不到16万的价格，就能体验到百万级燃油性能车的加速感受，这种吸引力确实很难让人抗拒。

总结：15万级值得入手的新能源轿跑

总的来说，东风奕派eπ007+的这个“+”号，不是简单的噱头，而是实实在在的升级。它在底盘、辅助驾驶、空间、智能座舱和外观这五个核心方面都有不错的表现，尤其是全系标配激光雷达和高通骁龙SA8295P芯片的做法，在15万级的车型中显得格外有诚意。

它的底盘调校均衡，兼顾舒适与操控；辅助驾驶硬件拉满，为安全出行提供保障；大轴距带来了宽敞的内部空间，满足家庭出行需求；智能座舱系统流畅顺手，提升了用车的愉悦感；运动化的外观设计则符合年轻用户的审美。再加上14.99万到15.99万（详情请咨询当地经销商）的预售价和终身质保政策，让它在同价位的竞争中具备了很强的优势。

如果你最近正在考虑入手一款15万左右的新能源轿车，既看重实用性和性价比，又对科技配置有一定要求，那么东风奕派eπ007+确实值得重点关注。建议大家有空的时候去4S店实际体验一下，亲身感受它的魅力，相信不会让你失望。毕竟买车是件大事，只有亲自试过，才能知道它是否真的适合自己。