带家人一起试驾全新岚图知音，产品力确实不错

家里的老车用了快十年，每次带老人孩子出门，都能明显感觉到空间局促，而且通勤遇上堵车路段，开久了还特别容易累，于是就有了换车的想法。我的预算大概在 20 万出头，目标很明确，就是选一台适合家用的纯电 SUV。之前在懂车帝上刷到不少人聊全新岚图知音(图片|配置|询价)的无图辅助驾驶和鸿蒙座舱，刚好身边朋友也在关注这款车，我们便约着带上全家人去 4S 店，好好做了一次深度试驾。毕竟家用车得适配全家人的需求，老人在意上下车方便不方便、座椅舒不舒服，孩子得有足够的活动空间，我和妻子则更看重驾驶是否轻松、车机好不好用，多个人体验才能全面判断这车到底实不实用。

岚图知音

最低售价：19.69万起

图片参数配置询底价

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到了 4S 店，第一眼看到全新岚图知音(逛导购)，它的外观就很符合家用定位。车身线条走的是流畅规整的路线，没有那些夸张的运动化设计，看着很稳重。前脸的 LED 灯组由 264 颗灯珠组成，点亮之后亮度很均匀，哪怕是白天也能有清晰的辨识度，整体风格不张扬，很耐看。妻子上手摸了摸车身漆面，说质感很细腻，车门和引擎盖这些接缝处的缝隙也很均匀，不像有些车型，看着外观花哨，实际细节却很粗糙。绕着车转了一圈，4810mm 的车长、1900mm 的车宽，再加上 2925mm 的轴距，在同级别车型里算是比较宽敞的尺寸，车身比例也很协调，搭配 21 英寸的轮毂，侧面看着特别稳重，不会有头重脚轻的违和感。

坐进驾驶舱，整体氛围兼顾了科技感和温馨感。15.6 英寸的 2K 悬浮中控屏清晰度很高，字体显示得很细腻，就算是光线充足的白天，屏幕也不会反光到看不清。我个人很喜欢它保留了空调调节、音量控制的实体旋钮，之前开家里的老车，功能特别简陋，而试过朋友的纯电车，又把所有功能都集成在触屏里，开车时想调个空调都得盯着屏幕找图标，特别容易分心。这种实体旋钮支持盲操作，对家用车来说，安全远比花哨的设计更重要，尤其是带娃出行的时候，能大大减少注意力分散的可能。

方向盘是双色皮质包裹的，握感很饱满，不会过细也不会过粗，平底的设计还能给腿部留出更多活动空间。我身高 178cm，体重 75kg，调整好驾驶座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部也能伸展自如，完全没有局促感。座椅的填充物软硬适中，不是那种软塌塌的类型，腰部支撑能自然贴合身形，连续开两个小时也不会觉得腰累，这种舒适度对经常长途自驾的家庭来说很关键。我平时跑高速比较多，本身腰就不太好，开家里老车时间长了腰总会酸胀，而这款车的座椅支撑能减轻不少疲劳，试驾结束下车后，腰部没有明显的不适感。

中控台覆盖的木纹饰板摸起来很有质感，不是廉价的塑料感，纹理也很自然，搭配 10.25 英寸的全液晶仪表盘，把科技感和温馨感平衡得很不错。孩子上车后直接说 “这个车里面看着好舒服”，小朋友的直观感受往往很真实，也能看出这款车的内饰氛围确实很贴合家庭使用场景。

妻子关注的是鸿蒙座舱，实际体验下来很贴合日常使用。她上车前就在手机上规划好了去郊区露营的路线，手机靠近车机后，导航直接就同步到了中控屏上，路线、剩余时间基本一致，不用再重新输入地址。她笑着说 “以后出门不用上车再折腾导航，手机上没看完的路线直接就能续上，太方便了”，对她这种怕麻烦、还经常忘事的人来说，这种无缝衔接的功能特别实用，不用额外花时间核对路线，比家里的老车方便太多了。

试驾途中，后排的儿子突然说 “打开天窗”，车机立刻就响应开启了，既没要求喊唤醒词，也没混淆指令来源。销售介绍说这是多座位全局免唤醒功能，还支持声纹识别，能区分不同座位的需求。我母亲试着说了句 “打开后排空调”，后排空调的风量马上就调整了，老人家不用学复杂的语音指令，也能轻松控制车内功能。这种易用性远比花哨的功能更贴合日常，毕竟老人学新东西慢，简单直接的操作才实用。

车机的流畅度也不错，滑动页面、切换应用的时候没有明显卡顿，就算同时打开导航、音乐、空调等多个功能，运行依然很顺畅。50W 的无线快充板很实用，我手机电量剩 20% 的时候放上去，半小时就充到了 65%，比家里的有线充电器还快。平时通勤路上充一会儿，下班回家就不用担心电量不足，也不用特意带充电线，省了不少麻烦，有时候出门急忘了带线，这个功能就能救急，而家里的老车根本没有这种充电方式。

全车配备了 6 个 USB-C 接口和 2 个 12V 电源接口，后排的两个接口位置很方便，孩子的平板、随身听，老人的保温杯加热垫，都能同时供电，不用再为抢充电头争执。带娃出行特别需要这种充足的供电配置，能避免孩子因为设备没电而哭闹，反观家里的老车，只有两个充电接口，每次出门都得带好几个转接器。

2.26 平方米的全景天幕很通透，打开电动遮阳帘后，阳光不会直射进来，夏天也不用担心晒到孩子，晚上开车还能看星星。孩子全程都扒着天幕看外面，比平时坐车安分多了，省去了我们不少哄娃的精力，我和妻子也能趁机聊聊天，不用一直盯着孩子。家里的老车只有小天窗，视野远没有这么开阔。

这次试驾的核心，是体验全新岚图知音(用车口碑)的华为乾崑 ADS 4 辅助系统。在高速上行驶时开启相关功能，车辆能稳稳保持车道居中，跟车距离也很合理，不会过近让人紧张，也不会过远被频繁加塞，遇到慢车还会平稳变道，动作很丝滑，不会让后排家人感到不适。我母亲坐在后排说 “这个车变道慢慢的，不吓人”。途中遇到短时降雨，路面有些湿滑，系统能感知到路况变化，主动拉大跟车距离，刹车也更柔和，这种对复杂路况的适应能力让人很放心，不用因为天气变化就频繁手动接管，比开家里的老车省心太多。

在城市道路行驶时，面对加塞车辆，系统能提前识别并缓慢避让，不会出现急刹的情况，避免了孩子因为惯性往前冲。即便是在没有高精地图的老城区路段，道路狭窄、行人和非机动车又多，系统也能精准识别车道线、行人和非机动车，平稳通过复杂路口，不会有犹豫或误判的情况。窄路会车时，系统能精准判断距离，一次性平稳通过，不用反复调整方向。

到了商场停车场，车位比较紧张，记忆泊车功能能自主规划路线避开障碍，稳稳停入车位，就算旁边停着大型 SUV，也能把控好距离，循迹倒车功能也让新手操作更轻松。妻子平时停车总得让我帮忙，这次却自己停好了，下车后说 “以后再也不用喊你帮忙，自己就能搞定”，家里的老车可没有这么便捷的泊车功能，每次停车都得折腾半天。AEB 紧急制动在前方车辆突发急刹时，能快速响应并平稳刹停，大大保障了行车安全，实际用下来能减轻不少驾驶负担，尤其是长途开车时，不用一直高度紧张，能适当放松注意力。不过要注意的是，使用辅助功能时，双手不能离开方向盘，辅助不能代替人工，驾驶过程中始终要关注路况，这是保障出行安全的基础。

这款车的动力和续航也很契合家用需求。我们试驾的是后驱乾崑版，功率为 230kW，起步的时候很轻快，没有顿挫感，加速过程也平顺线性，就算深踩电门，推背感也比较温和，不会让家人觉得不适，孩子坐在安全座椅里，也没因为加速而哭闹。高速上超车时，动力储备很充足，踩下电门就能获得持续的动力输出，超车过程轻松顺畅，不用长时间占用对向车道，减少了不少安全隐患，比家里老车的动力响应快很多。

底盘调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得很好，坐在车内不会觉得颠簸，就算经过坑洼路面，车身也没有松散的感觉，整体性很强。我父亲说 “这个车开着稳，不像有些车过坎颠得慌，老人孩子坐着都舒服”。老人家坐车怕颠簸，这种平稳的调校很符合家用车的需求，试驾途中他还靠在座椅上眯了一会儿，没有像平时坐老车那样因为颠簸睡不着。

续航方面，我们试驾的版本 CLTC 续航为 650km，全程开着 24℃、2 档风量的空调，还一直播放音乐，行驶 130 公里后，表显掉电 19%，折算下来实际续航大概 115 公里，达成率很不错，没有虚标。我平时通勤每天 50 公里，一周充一次电就够用，不用每天下班都想着找充电桩；周末带家人去周边城市游玩，来回 200 公里也不用中途充电，能有效缓解续航焦虑。5C 快充功能很实用，15 分钟就能补能 515 公里，就算节假日跑高速，在服务区喝杯咖啡、吃点东西的功夫，就能充够继续行驶的电量，不用长时间等待。

此外，它还支持 6kW 对外放电，对喜欢露营的家庭来说特别实用，接上电烤炉、咖啡机、投影仪都能正常使用，比带沉重的发电机方便多了，还没有噪音。

车内空间的实用性也很贴合家庭出行需求。2925mm 的轴距让后排腿部空间十分宽敞，我坐在后排，膝盖离前排座椅有两拳多的距离，跷二郎腿完全没问题，头部空间也有一拳左右，不会觉得压抑。三个成年人并排坐在后排，中间的人也不会觉得拥挤，地台凸起不高，腿部能自然放置，不会像有些车型那样，中间位置只能临时坐人。后排座椅宽度有 1380mm，坐垫长度足够，我父亲说坐在后排，腿部能完全贴合坐垫，不会有悬空的感觉，长时间坐着也不会累。他平时坐长途车容易腿麻，这次试驾下来却没说不舒服。

后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成近乎纯平的空间，平时需要装载大件物品时特别方便，比如婴儿车、折叠自行车、露营装备等都能轻松容纳。常规状态下，后备箱容积能放下两个 28 寸行李箱和几个背包，储物能力够用，而且后备箱底部还有隐藏储物格，能放一些怕脏的物品，比如露营用的地垫、鞋子，空间利用率很高。这种灵活的空间设计特别适合家庭，毕竟带娃出行总有各种杂物要装，能合理利用空间太重要了，比家里老车的储物能力强不少。

7 升容量的车载冰箱也很贴合家庭用户需求，支持 - 6℃到 50℃的温度调节。夏天可以放冰淇淋、饮料，带老人出门时，能随时喝到温热的饮品，特别贴心。全车有 35 处储物空间，后排座椅背面还有小桌板。

当然，全新岚图知音也有一些可以优化的小细节。前备箱的开口不算宽大，放置体积特别大的物品时需要调整角度，但日常放充电线、应急工具、洗车用品等完全够用，平时家庭用车也不会经常装特别大的东西，影响不大；座椅按摩功能只有几种基础模式，如果能增加更多按摩力度和模式选择，长途乘坐的舒适度会更好。这些小遗憾都不影响日常使用，和它在辅助系统、座舱、空间等方面的表现相比，显得微不足道，这款车的优点已经能覆盖家庭用车的大部分需求。

岚图知音

最低售价：19.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车11.98万起 | 62辆

结合这次深度试驾体验，我对全新岚图知音的认知越来越清晰。它没有走极端化的产品路线，而是在家庭用户关注的点上做到了均衡，辅助系统的平稳性、座舱的易用性、空间的灵活性，每一处都围绕着日常用车场景设计。对有老人和孩子的家庭来说，这样的设计能解决不少出行痛点，不用在舒适和实用之间做妥协，比家里开了十年的老车有不少提升。

换车是件需要谨慎的事，后续我还会对比同价位的其他车型，多方面权衡再做决定。但就这次试驾来看，全新岚图知音确实展现出了贴合家庭使用的特质，它的优势不在于某一个单一亮点，而在于能让全家都感受到出行的便捷和舒适。如果大家也在为家庭换车纠结，家里的车也用了不少年，比较注重车辆的均衡和实用，不妨去 4S 店亲身体验一番，毕竟用车的真实感受，只有坐进去、开起来才能真正了解。