35.88万玛莎拉蒂？ 2025清仓潮藏玄机

2025年下半年起，一场“魔幻降价”席卷全国玛莎拉蒂4S店：曾经售价89.88万的Grecale(图片|配置|询价)纯电版，直降54万卖35.88万；65万起步的燃油版，优惠后38万就能入手，相当于用国产新能源车的钱，拿下了1914年创立的意大利豪华品牌。

总裁

最低售价：141.75万起

图片参数配置询底价

懂车分4.14懂车实测暂无车友圈5.4万车友热议二手车7.28万起 | 172辆

山东、沈阳、上海等地的4S店成了“抢车现场”：有客户跨省开600公里连夜赶来，凌晨三点还在展厅蹲守，销售电话被打爆，一周就能卖掉40台，连展车都被直接提走。这场降价的根源很实在：疫情导致延迟进口的老款车，遇上新款Grecale集中到港，新旧车型叠加造成大量库存，厂家为了回笼资金，只能选择“割肉清仓”。

但捡漏前得看清三个真相：首先，这是短期清库行为，目前最低配车型已售罄，后续新车到港价格就会回升；其次，纯电版虽便宜，却用的是400V架构，续航和车机系统不如同价位国产车，还存在零件难找、维修等待久的问题；最后，这批清库车多是2023年生产的库存车，部分配置需要选装，并非完美无瑕。

其实这波降价更像豪华品牌的“无奈妥协”：玛莎拉蒂在华销量从2017年的1.44万辆，跌到2024年的1228辆，新能源转型又慢了半拍，只能靠清库存“止血”。

对消费者来说，现在确实是抄底豪华品牌的窗口期，但千万别盲目跟风。想入手的话，优先选燃油版更稳妥，纯电版要做好接受短板的准备；提车时一定要仔细检查车况，确认售后保障。毕竟“清仓价”虽香，却藏着“卖一台亏一台”的经销商无奈，这样的机会窗口，大概率不会持续太久。