11万买二手小鹏P7，开了几个月，感觉如何？

一直想换一辆新能源车通勤，预算在15万元左右。新车可选择的范围是比较有限的，要么配置寒酸，要么续航无法跟上日常的需求，所以就决定选择二手车。选车的过程没有太过于折腾，我挑选了车龄三年以内，没有重大事故的条件。小鹏P7(图片|配置|询价) 2021款 670E鹏翼版很快就进入到我的视线中，像这一款新车的指导价格是38.69万元。但现在二手车的报价却只需要11.38万元，一下子就节省了27万。而且还有360度全景影像，所以我就决定去验车。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

图片参数配置询底价

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这辆车是在2021年的8月份上牌，上牌地还有车源地都是在苏州。行驶的里程数是5.5万公里，并且还通过了第三方检测，保证无重大事故，无水泡，无火烧。在验车的环节，我还是格外仔细的，毕竟这是二手车，细节上可不能马虎。先核对车辆手续和铭牌信息之后，确认没有问题，然后就逐步地检查。外观上面来看，大部分的油漆面数值都是在正常的范围内，光泽度也是很不错的。不过当我用漆膜仪检测到左后翼子板时，这里的数值明显偏高，要比其他的部位高出一倍左右。凑近一看，发现漆面边缘还有细微的颗粒感，用手摸也并不是很完整。商家坦言，这里之前有过轻微的刮蹭，并且做了喷漆和钣金修复，并不属于重大的事故。

接着我又检查一下车内的关键部位，事故排查的39项，火烧检测的8项都已经顺利的通过。防火墙，纵梁等核心结构件完好无损，没有变形以及修复的痕迹。不过在检查座椅滑轨时，我发现主副驾驶位置的滑轨都有明显的生锈现象，尤其是滑轨的缝隙里面就有一层锈迹。虽然不影响到前后调节，但看起来有一些不舒服，商家表示，这是洗车有水渗进去，没有及时擦干导致，并不是水泡造成。后续我也用仪器检测了保险丝，点烟器座以及车内线索，确实没有水泡的痕迹，这才稍微的放心。内饰的整体磨损并不是很大，座椅的皮质，还有方向盘都是比较新的，底盘也简单看了一下，没有渗油漏油的情况。

练车结束之后，我决定试驾，整体的体验也有一些惊喜。动力方面还是没有什么好说的，作为一款电动车，起步比较平顺，没有燃油车的顿挫感。踩一下加速踏板，推背感就会上来，日常通勤超车真的是一点问题都没有，高速上提速也是比较迅猛的。操控性值得称赞，方向盘的转向很精准，虚位很小，在打方向盘时力度适中。女生开的时候也不会费劲，底盘的调校偏向于舒适性，转弯时车身侧倾不会很明显，稳定性很好。360度全景影像也很清晰，在倒车还要经过狭窄路段时，就可以清楚地看到四周的情况，新手也可以轻松的驾驭。

不过也有一些不满意的地方，那自然就是续航的表现。这款车毕竟是2021年的车，电池还是会有衰减的，实际开下来满电续航大概只不过是在不到500km要比新车少一些。在冬天的时候，续航衰减可能会更明显一些，只能满足日常通勤，想要跑长途的话，那就需要多规划充电站。另外，在高速上行驶时，风噪的噪音还是比较大的，尤其是门的密封处，就可以听到明显的风声。不过把音乐开大一点就能够盖住。

整体来看还是符合我的预期，虽然左后翼子板有修复，座椅的滑轨也有锈蚀，但并不会影响到安全。价格方面是有明显优势的，配置也很不错，那些小缺点也都可以在接受的范围内。