开了不到一年的一手雅阁，落地近20万，现在只要...

今天给大家带来一款非常经典的B级车——雅阁(图片|配置|询价)，它是本田品牌旗下的中高级轿车，自1976年首次亮相以来，历经数代演进，以其卓越的性能、精致的工艺以及不断创新的技术，成为了全球汽车市场中的佼佼者。雅阁凭借其流线型的车身设计、宽敞舒适的乘坐空间以及先进的动力系统，为消费者带来了极致的驾乘体验。而我们今天要说的这款雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版，作为一款年度改款车型，它在继承了雅阁家族优秀传统的基础上，又融入了更多时尚与科技元素，进一步提升了整车的品质感和竞争力。这款车在动力性能、驾乘舒适度以及科技配置等方面都有着出色的表现，是一款值得消费者关注的中高级轿车。该车目前售价为14.18万，这个价格能够买到车况如此好的雅阁，还是非常划算的。接下来，就让我们从多个角度来品鉴这款车，看看它是否真的物有所值。

档案信息

该车的基本信息如下：雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版，新车含税价为22.20万，现在的二手车报价是14.18万，2023年04月首次上牌，在此期间过户0次。车源地和上牌地都是江门。同时至今累计行驶里程是5.40万公里，该车符合国VI排放标准。定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。

具体配置信息

雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版的配置还是挺丰富的，配备了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、仿皮座椅、手机无线充电、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于77%同级车。

其中的全速自适应巡航系统（ACC with Low Speed Follow），则能够在0-180km/h的速度范围内工作，实现对于车速和平顺性的全面掌控。无论是日常通勤，还是长途旅行，驾驶者都可以将更多的精力放在享受驾驶的乐趣上，而无需时刻紧张地调整车速，大大提升了驾驶的舒适性和安全性。

手机无线充电是一种便捷的充电方式，它允许用户在不使用任何物理连接线的情况下为兼容的智能手机充电。这项技术基于电磁感应原理，即通过两个线圈之间的磁场传输电力。在雅阁2022款260TURBO幻夜·尊贵版中，手机无线充电功能为驾驶者和乘客提供了一种无缝集成且简洁优雅的充电解决方案。驾驶者只需将兼容的智能手机放置在车内指定的无线充电板上，即可自动开始充电，无需繁琐地寻找充电线或接口。这不仅节省了时间，还减少了车内杂乱的电线，提升了整体驾驶体验。

动力性能

动力部分，搭载的是1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是194kW，最大扭矩是260N·m，百公里油耗需要6.5L（NEDC标准），动力表现充沛，同时燃油经济性也比较高。

车辆空间

雅阁2022款260TURBO幻夜·尊贵版的车身尺寸长为4906mm、宽为1862mm、高为1449mm，轴距达到2830mm。这样的车身尺寸提供了宽敞的内部空间，尤其是充足的腿部和头部空间，确保了乘客的舒适性。无论是前排驾驶座还是后排乘客座，都能享受到较为舒适的乘坐体验。座椅设计合理，支撑性和包裹性良好，能够满足日常通勤和长途旅行的需求。后排座椅可以整排放倒，为行李厢提供了更加灵活的扩展空间，便于携带大件物品或进行户外活动装备的存放。行李厢容积为573L，相比同级别车型，表现中规中矩，能够满足大多数日常使用场景下的储物需求。

市场行情与用车成本

雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版的市场行情价是13.07万-15.84万，它的报价则是14.18万，所以报价在市场行情中偏高。同时它的保值率也高于同级车，雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版的保值率是56.79%，而同级车的保值率是54.93%。

据估算，雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版的用车成本适中，因为它的用车成本是11353元/年，同级车最低是8946元/年，最高是14349元/年。

优势和缺点

该车的优点在于其出色的燃油经济性、宽敞舒适的乘坐空间以及丰富的科技配置。同时，雅阁的品牌知名度和可靠性也为车主带来了良好的口碑。然而，该车也存在一些不足之处，例如内饰用料较为一般，缺乏豪华感，同时车辆的隔音效果也有待提升，胎噪和风噪较大，影响驾驶体验。

二手雅阁2022款260TURBO幻夜·尊贵版是一款备受瞩目的中级轿车，它在动力性能、驾乘舒适度以及科技配置等方面都有着出色的表现。作为一款二手车，它同样具备较高的性价比和市场竞争力。如果您正在寻找一款性能卓越、品质可靠的中级轿车，那么二手雅阁2022款260TURBO幻夜·尊贵版绝对是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。