试驾深蓝S07华为乾崑630长续航版，两大亮点超预期

一辆纯电车驶过城市环路、高速和蜿蜒山路，最终在车位里自动停稳，而它的电量条显示还能再跑一百多公里。

“630公里续航的纯电SUV，实际能跑多远？”这是全新深蓝S07(图片|配置|询价)华为乾崑630长续航版上市后，许多用户心中的疑问。

一周前，我们拿到了这辆刚刚上市的新车，用它完成了一次涵盖工作日通勤和周末郊游的深度体验。测试前我们充满电，仪表盘上显示的续航数字是630公里。

如今这辆车安静地停在车库里，表显剩余续航128公里，电脑计算的综合能耗为每百公里15.3度电。这意味着在一次完整的充电周期内，它实际行驶的里程接近甚至超过表显续航。当我们把车停入狭小车位时，它的自动泊车功能再次展示了华为乾崑智能驾驶辅助系统的实用性。

01 续航

长途出行最直观的焦虑是里程焦虑，而这辆深蓝S07华为乾崑630长续航版似乎正在重新定义纯电出行的边界。一周的测试中，我们模拟了多种真实用车场景。

工作日早晚高峰通勤，周末前往郊区的短途旅行，甚至专门选择了一段高速路段进行测试。在综合路况下，这辆车搭载的77.94kWh磷酸铁锂电池表现扎实。

特别是在开启智能能量回收模式后，系统能够根据路况和车流状况自动调节回收强度，为续航提供了额外保障。630公里的标定续航并非只是数字游戏，而是确实可以覆盖绝大多数用户一周的出行需求。

02 智能体验

深蓝S07华为乾崑630长续航版在智能方面的突出特点是全系标配的华为乾崑ADS SE智能驾驶辅助系统。从实际体验来看，这套系统在三个场景下的表现值得关注。

在高速公路上，车辆的巡航辅助功能能够平稳地保持车道居中，并根据设定的速度自动调整与前车的距离。遇到前方有慢车时，系统会主动提示变道超车。

在城市拥堵路段，跟车功能减轻了频繁踩踏油门和刹车的疲劳感。系统对前车动作的预判相当准确，加减速过程平稳，没有突兀感。

在停车场景中，自动泊车功能尤其受到好评。面对垂直车位、侧方车位甚至斜列车位，系统都能快速识别并规划路径，泊入过程流畅自然，即使在光线较暗的地下停车场也能可靠工作。

03 设计亮点

深蓝S07华为乾崑630长续航版延续了深蓝汽车家族的设计语言，但在细节上有所优化。分体式前大灯和贯穿式尾灯在夜间具有很高的辨识度。

车头部分的智能交互灯组内置696颗LED光源，不仅可以实现多种灯光效果，还能通过自定义设置增加车辆的个性化表达。

车内最吸引人的是那块15.6英寸悬浮式中控屏和55英寸AR-HUD抬头显示系统。导航信息、车速和智能驾驶辅助状态可以直接投射到前挡风玻璃上，驾驶员无需低头就能获取关键信息。

04 驾乘感受

驾驶深蓝S07华为乾崑630长续航版的第一印象是安静。电动车固有的低噪音特性，配合良好的隔音处理，营造出舒适的驾乘环境。

这款车搭载后置单电机，最大功率190kW，动力输出线性而充沛。在经济模式下，车辆更注重能耗表现；切换到运动模式后，加速响应更加直接，能满足偶尔的激烈驾驶需求。

全系标配的FSD可变阻尼减震器与HRS液压式回弹止动器组合，在处理颠簸路面时表现出色。车辆能有效过滤掉细小颠簸，而在快速过弯时又能提供足够的支撑，减少了车身侧倾。

05 定位

深蓝S07华为乾崑630长续航版处于15-17万元价格区间，其主要竞争对手包括零跑C11等车型。相较于竞争对手，这款车的特点在于同时提供了超600公里的纯电续航和华为乾崑智能驾驶辅助系统。

在价格相近的车型中，能够同时满足这两个条件的选项并不多见。深蓝汽车凭借与华为的合作，将智能驾驶辅助系统的门槛降低到了更易接受的水平。

这款车的推出，也标志着深蓝汽车在技术路线上的明确选择——将长续航与智能驾驶辅助作为产品差异化的核心要素，为消费者提供更具实用价值的出行解决方案。

总结

在深蓝汽车累计交付突破70万辆之际，这款新车的推出有着特殊意义。它不仅完善了深蓝S07的产品矩阵，也展示了品牌在智能电动车领域的技术积累。

深蓝S07华为乾崑630长续航版的10大超感礼包也值得一提，其中包含多项实用权益，进一步提升了整车的综合价值感。

对于那些寻求一辆既能满足日常通勤，又能应对周末长途出行，同时还具备先进智能驾驶辅助功能的纯电SUV用户来说，这款车提供了一个值得认真考虑的选择。#深蓝S07华为乾崑长续航版上市#

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