欧拉5上市搅局10万级纯电SUV市场，产品力直指元PLUS与银河E5

当入门纯电SUV选择突然多了起来，购车纠结症又该犯了——12月16日，欧拉5(图片|配置|询价)正式明码标价出现在消费者眼前，9.98万元的起步价直接压低了新一轮价格线。曾经看到同价位只剩微型车、低配轿车可选的朋友，不再只有比亚迪元PLUS、吉利银河E5或者埃安AION Y这些熟面孔可以比较。这次，欧拉5带着和此前“好猫”相近的外观，把设计重新打磨了一遍。但“套娃”式同质感被锐利的大灯轮廓、中大型进气口巧妙地弱化，六种颜色选项也给了用户更多个性空间，给年轻家庭制造了些小诱惑。

拉开尺寸表单，这款车4471毫米的车长以及2720毫米的轴距，全部要大于欧拉好猫，无论是都市通勤还是偶尔出远门都更游刃有余。同级难遇的18英寸双色轮辋让视觉不觉廉价感。激光雷达版本在辅助驾驶这块亮出了底牌：分布在翼子板和风挡的摄像头，与第三代Coffee Pilot Ultra系统联手，可实现城市场景与高速场景NOA领航，有点像蔚来早期大推L2+自动驾驶那阵，实用性再上一层。

内饰给人的第一印象不是科幻炫技，而是温和包裹——格纹织物大量铺陈于中控和门板，再搭配晨曦白、漫午棕和星夜灰三种柔和配色，既不像特斯拉那样冷峻，也避免了堆砌廉价塑料的违和感。15.6英寸的悬浮式大屏下集成了第三代Coffee OS，并意外支持DeepSeek助手，比起以往冷冰冰的语音交互多点细致应答。在座椅布局与后排可放倒设定上，后备厢拓展变得很灵活，完全照顾全家外出的临时需求。

动力部分，欧拉5最高150千瓦的电机功率，让城郊出行动力完全够用，对标比亚迪元PLUS同款车型也毫无压力。蜂巢能源的磷酸铁锂电池组提供两种选项：45.3千瓦时和58.3千瓦时，官方续航分别有480公里和580公里，面对同价区间吉利银河E5（60kWh/530km）和埃安AION Y的580km版形成直接竞争。至于市场表现，就类似德国大众ID.4刚登陆中国那会，消费者的购买考量多停留在“配置谁高、续航谁长、自动驾驶体验是否跟得上”这些实用维度。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

图片参数配置询底价

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不过，不同于比亚迪以“三电”技术稳扎稳打、吉利银河依托品牌基础收获忠粉，欧拉品牌前期定位偏女性友好，部分用户担心自身审美不符或“秀外慧中”之外缺乏技术卖点。有媒体试驾汇总反馈，尽管硬件齐全，但在当前消费认知里，极氪X、哪吒L等车型以平权化智能空间和主打高安全性得到不错反响，欧拉5想要搅动市场，还需要产品之外的渠道支撑以及用户口碑的进一步构筑。

综合过往一年新能源SUV市场趋势观察，销量表现不强的新势力品牌比如小鹏G3i就是典型反例，高预期高配置但最终卡死在品牌认知和售后网络上。参考2022年东风风神E70通过价格战短暂冲量，最终因产品竞争力不足而黯然退场的案例，欧拉5虽然在价格层面打破僵局，但能否持续吸引目标买家，还有待时间验证。未来随着智能辅助驾驶普及和续航能力跃升，这一段竞争将延展到服务生态和软件体验，市场会比拼得更加细致绵密。

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