3万台交付背后：为什么越来越多豪华油车用户选了ES8？

全新ES8交付破3万台了，11月共交付新车10,677台，位居新能源SUV销量第二，纯电SUV销量第一。这个成绩让我瞬间觉得这车买对了，作为新车主，我比任何人都希望这车能卖的好。

我们以前都是BBA油车的坚定拥护者，觉得内饰豪华、大马力、底盘稳就是高级，但开上ES8才发现，智能化才是真的香。上车自动调节座椅位置，语音能控几乎一切，导航娱乐深度融合。开着辅助驾驶跑高速，轻松太多。传统豪华车的车机，一比真的像“功能机”。

用车成本也颠覆了认知。以前开油车每天上下班开车来回近一百公里，以前每月油费小两千，保养还得看4S店“脸色”，生怕被推荐一堆没必要的项目。现在换电+家充，能源成本省下一大截。服务无忧兜底，保险维修都不操心。这笔经济账，算起来就回不去了。

再说产品力，ES8是真的能打。双电机四驱，3秒级加速，性能上远超同级燃油车。空间优势更明显，不仅大六座“座座都是MVP”，还有230L超大前备箱。更别说标配即满配的策略，不用纠结选配，这点很拉好感。

还有一点很打动我：这车会“成长”，这半年就经历了两次大版本OTA，每次升级都像开了辆新车，功能常有更新。传统车买回来体验感基本就定型了，但ES8的体验却在不断升级，开起来总有新鲜感。

说到底，从BBA油车换到ES8，并不是否定以前的品牌，而是找到了一种更成熟、更全面的价值选择。既要豪华感与驾驶乐趣，也要智能体验与实用经济，ES8正好抓住了这个平衡点。

据说全新ES8增换购用户里，有近一半来自BBA！很多时候，从油车转到电车的转型，就差一次试驾。真心建议还在观望的老哥们，抽空去体验一下，有些用车体验，一旦习惯了，就再也回不去了。

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