百年德系铁幕松动，中国心杀入奔驰发动机舱，这场联姻谁才是赢家

最近奔驰的新车有点不一样，他们在欧洲卖的CLA混动车，发动机居然是和吉利一起开发的，德国车企向来把发动机当核心，现在却跟中国企业联手做研发，这事还真不常见。

奔驰这次用的1.5T发动机叫M252，功率140千瓦，扭矩300牛米，看着还行，但重点不是这个，关键是这台机子也用在了吉利的领克车上，以前德国人哪会这么大方，发动机图纸都锁在保险柜里，现在居然也往外给了。

奔驰本来一心扑在纯电上，结果比亚迪、吉利这些对手把混动市场占得死死的，现在混动车卖得比电动车还多，可自家混动技术跟不上，要是重新开发一套系统得三四年，等弄出来市场早变了，不如直接找吉利合作，省时省力还省事。

奔驰CLA

最低售价：19.42万起最高降价：11.50万

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这事背后还有个大背景，吉利跟雷诺、沙特阿美搭伙成立了合资公司，专做混动技术，奔驰直接拿现成的用，省了时间也赶上了节奏，反过来中国车企也不用再求着买技术了，这回是别人主动找上门来谈合作。

有意思的是，奥迪和宝马也在悄悄跟着做，听说宝马准备推出新的电动车平台，奥迪把生产线搬到了中国，大众甚至被传和上汽联手搞混动，谁都怕赶不上中国的节奏。

以前总说中国汽车靠模仿，现在德国车企反过来用咱们的技术，说明真不是吹的，奔驰拿现成的方案省了功夫，吉利借机拿到国际认可，未来会不会有更多中外一起造车，可能用不了多久就能看到新动静。

发动机挂着德国牌子，里头不少技术是中国的，这就像两个高手搭伙，一个撑场面，一个出力气，往后汽车技术谁还分谁家的，关键看谁能把好东西快点凑一块，中国车企在这上头确实占了先，新能源这条路，他们早就拼命往前赶了。