深蓝S07：630km真续航+华为高阶驾驶辅助，家用如何？

年底的购车潮即将要来袭，买的划算这就成为很多消费者的核心诉求。想要避开溢价的陷阱，又想守住配置的底线，那就应该赶上这一次的末班。其实在15万价格区间的纯电车型中，就有一款性价比很出色的车型，那就是深蓝S07(图片|配置|询价) 2026款 630Max 华为乾崑ADS SE版。市场指导价格是16.49万元，这一次借着双十二，还有年末的窗口期，更是推出了很多的优惠政策，想了解具体的优惠政策，可以咨询当地的经销商。那今天就为大家来评测一下这款车。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车8.28万起 | 161辆

深蓝S07

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深蓝S07(看资讯)采用的是溜背式轿跑设计，和传统的方正造型完全不一样。车顶的线条从b柱开始平缓的下滑，搭配车尾的贯穿式尾灯，还有微微上翘的扰流板，运动感还是很不错的，但并不会显得浮夸。车身的侧面比例比较协调，还有多幅式的轮毂，所以就能进一步的强化整体的动感，停在小区里面辨识度还是很高的。前脸采用的是封闭式的格栅，搭配分体式的大灯，日间行车灯就会呈现出镰刀状，在点亮之后真的很有科技感。外后视镜上面的小蓝灯也成为了专属的标识，在锁车时就会自动折叠，并且还会亮起流水转向灯，仪式感还是很不错的。车身的侧面还有隐藏式的门把手，以及无框车门，能体现出更好的时尚感，在每一次开门关门时都会觉得很有仪式感。另外，车身的颜色也会比较丰富，低饱和度的颜色，在阳光下就会有一种不同的光泽。

深蓝S07(用车口碑)作为一款纯电车型，充电速度还有续航里程是大家比较关注的。搭载的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程为630km，在实际使用的时候我就做过完整的测试。在满电的状态下，从成都的市区出发，经过绕城高速，然后来到都江堰景区往返120km全程打开空调，动能回收调整到中等。表上的续航里程也只不过是掉了130km，实际换算下来续航达成率可以接近92%。日常上下班每天往返30km，开几天下来续航也只不过是掉了一点点，这就说明以后就算是每天用也不需要一直充电，起码可以用半个月左右。充电的速度也是比较快的，支持快充，快充只需要0.25小时，根本就不需要花费太长的时间。充电的成本也会比较亲民，我家小区就有充电桩，晚上充电一度电是0.38元，折算下来，每公里的电费也只不过是三分钱左右，还是很有实用性的。

深蓝S07的自动泊车功能还是比较有优势性的。识别准确几率比较高，只要车速低于30km，系统就会自动的扫描周围的车位。不管是斜列车位，侧方车位还是垂直车位，都可以精准的识别，甚至连那一些线迹模糊的老车位也可以轻松的捕捉。在试驾的时候来到商场，有一个比车身宽了0.8米的狭窄车位，我尝试好几次都没有停进去，但是开启自动泊车之后，系统在48秒内就已经规划好路径，整个过程我都只需要控制方向盘和油门，可以稳稳的停入到车位。还有遥控泊车功能，在遇到狭窄的车位时还是比较实用的，在景区遇到狭窄的停车场，车位比较狭窄，如果开门就容易碰到旁边的车。

在下车之后就可以用手机软件，然后去调整车辆自动泊入，整个过程只需要点击屏幕确认，操作还是比较方便的。这套驾驶辅助系统之所以会如此的靠谱，那是因为有12个超声波雷达，10个车外摄像头，还有三个毫米波雷达。800万像素摄像头，晚上识别的距离就可以增加20%就算是下雨天也可以稳定的工作，安全性是可以有保障的。有了这一些驾驶辅助功能，那在日常出行的时候就会变得比较轻松。另外还有记忆泊车，像我家的小区就有一个很狭窄的道路，很多时候开进去之后，开到一半遇到了对面的车，那就进退两难。现在有了记忆功能之后，就可以缓慢的往后倒，根本就不会造成太多的影响，就算是我老婆开车也不需要担心。所以这款车的功能还是很实在的，轻松就可以满足日常出行的需求。

深蓝S07轴距是2900mm，可以带来比较充沛的腿部空间。像我身高是1米78前排调整到舒适的坐姿，后排的腿部起码还会有两拳左右的距离，就算是翘二郎腿也没有什么问题。后排的地板是纯平的，中间坐人时就不需要选择全腿，在家庭出行时真的还是比较方便。座椅的配置很贴心，前排的座椅有加热通风功能，采用的是打孔皮质包裹，透气性比较好，触感很细腻。虽然没有按摩功能，但支撑性还是很不错的，开车超过三个小时也不会有腰酸背痛的感觉。座椅的包裹性很不错，就算是转弯也可以牢牢的稳定身体，兼顾运动性，还有舒适。方向盘采用的是皮质包裹，握感比较厚实，力度也可以调整。在轻盈模式下，女生就可以轻松的转动，在运动模式下转向会比较精准。按键直接就换成了滚轮式的设计，在操作时比较顺手。在日常出行的过程中，总能够找到适合自己的模式。

深蓝S07中控台的布局还是比较简洁大方的，主要的核心就是一个15.6英寸的2.5k向日葵屏幕。还有一个55英寸的抬头显示系统，取消传统的液晶仪表盘，所有的信息都可以投射到前挡风玻璃上。导航的路径，还有车速都是一目了然的，哪怕是在强光下，还是很清晰，在开车时不需要低头去看屏幕。中控屏支持左右15度旋转，副驾驶位置看视频时可以转到右侧，驾驶时就可以转到左侧。车机系统所搭载的是高通骁龙8295p芯片，在操作的时候比较丝滑，在切换应用，还有滑动屏幕时也没有卡顿感。分屏显示功能也很实用，左边导航，右边放音乐，彼此之间不会干扰。语音助手的反应也是比较快的，支持可见即可说，在连续性说一些话之后，还是可以迅速的识别。

车机的互联功能比较实用，上车之后就可以自动的匹配，所以在日常出行的过程中，还是可以带来较好的舒适感。车内有8个扬声器，音质表现很不错，所以在日常出行时也会拥有较好的优势。车内的储物空间设计也比较合理，中央通道就有无线充电板，并且杯架还有一个限位器，不管是放保温杯，还是放矿泉水，都是很稳的。在日常出行的时候，就不需要担心会有摇晃感，这一点就会让大家满意。总之，整个车内的储存空间都比较出色，在日常出行时还是很有优势性的。怀挡换挡机构，中控区域就会腾出更多的储物空间。中央扶手箱很深，可以放4瓶矿泉水，可以放一个分层隔断，然后把充电线以及纸巾等小物件都整理得井井有条。所以整个车内都看上去比较整洁，并不需要担心会有拥挤感。

这款车给我留下的印象就是比较均衡，而且也会有一些惊喜。630km的真实续航，就能有效解决续航里程焦虑的问题，驾驶辅助功能让停车还有长途驾驶会变得更加轻松。宽敞的空间以及舒适的座椅，就可以轻松的满足家庭的需求，这个价格能够买到这样的配置，性价比还是比较高的，那你觉得这款车有多少优势呢？