广汽丰田上硬菜！10万级纯电SUV，连续两月销量破万，带激光雷达

不少消费者喜欢通过销量、热度来找寻自己心仪的款式，这其实不无道理，充分的市场认可才是一个系列长久发展的根基，在这个基础上挑选更能满足自己需要的设计更加稳妥。10万级纯电SUV广汽丰田铂智3X(图片|配置|询价)系列虽然上市时间不长，但已经连续两个月销量破万，11月售出10010台，累计交付6.2万辆。官方指导价10.98万-15.98万元，正处主流热销区间，而且官方还给出了三担责承诺，包括电车自燃、辅助泊车事故、电池衰减问题（详情咨询当地经销商），下面先来了解内容全貌。

铂智3X

最低售价：9.98万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车8.88万起 | 29辆

广汽丰田铂智3X(看资讯)的内饰设计毫无合资痕迹，主流电驱化设计元素呈现，且附着了良好的简洁、大气格调。皮质多功能方向协同电子式怀挡一并出现，屏幕搭载8.8英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏组合，若对新能源市场发展有所了解，单看内饰部分的配置表单就能察觉端倪，显然应用了电驱领域的惯用元素，内饰整体格调也多以简约风为主，年轻用户的个人喜好，或家庭多元审美变化都能较好平衡。

车机内置了高通骁龙8155芯片，支持HUAWEI HiCar、Carlink以及CarPlay等多种手车互联方式，能让用户轻松将手机与车机进行连接，实现更加便捷的驾驶体验。广汽丰田铂智3X(用车口碑)还标配了高德地图、OTA升级、连续性语音识别等功能，语音指令不仅覆盖导航、音乐、空调等基础控制，还支持场景化语音交互，大幅减少驾驶过程中的手动操作，提升行车安全性。

广汽丰田铂智3X辅助方面的提升更加可观，搭载了激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片。前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航俱全，其实三项基础应用之中，直接波及到科技辅助能力的部分仅有全速自适应巡航，部分15万级款式将只保留巡航设计的提升力量，其余部分有所削弱，只为降低成本消耗，款式降价的同时，搭载的内容随之减少，而广汽丰田铂智3X设计明显厚道不少，还有窄路辅助、车侧盲区影像、自动变道辅助延伸，加上高速路段和城市路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车功能，科技强化效果更为明显。

广汽丰田铂智3X这款车在车身尺寸方面有着较为出色的表现，其车身长度达到了4600mm，宽度为1850mm，高度是1660mm，轴距为2765mm。以A级尺寸作为基础，在此之上采用了SUV的结构框架进行打造和提升，从宽度和高度的数值来看，已经有了明显突破的迹象，就算将它放在B级车的区间里去衡量，也是完全说得过去的。在轴距方面，它仍然处于A级车的范畴之内，不过，该车采用了车身两厢的结构设计，从行李舱容积来看，427L的容积已经有了一定让步的痕迹，但也正是因为这样的设计，座舱的深度延展获得了有力的支持。所以，车内的空间表现十分富裕，当乘客坐在后排时，腿部不会感到憋屈，能够较为舒适地伸展，头部空间也有着较好的表现，不会让乘客有压抑感。再结合宽体结构的加持，车内横向伸展的空间同样不弱，即便车内满员乘坐，也都能够轻松地容纳下每一位乘客，为乘客提供舒适的乘坐体验。

广汽丰田铂智3X的座椅设计在选材方面为消费者提供了织物和仿皮这两种不同的选择，就现阶段的市场发展情况而言，织物这种选材在市场上现存的数量正愈发稀少，追根溯源，这主要还是受到了多数消费者喜好的限制。实际上，织物设计本身具备着良好的舒适性供应能力，在炎热的夏季，当人们坐在采用织物设计的座椅上时，不会感觉到烫，而在寒冷的冬季，也不会有冰冷的感觉。除此之外，织物设计在经济方面更加实惠，在日常使用过程中，清洁操作可以更为随意。即便随着应用时间的不断拉长，织物表面出现了损坏的情况，但对其进行修补或者换新所需的费用也不会太高。此外，广汽丰田铂智3X的后排靠背20°可调，乘客可根据自身需求调整靠背角度，无论是长途乘坐想要半躺休憩，还是短途出行保持直立坐姿，都能找到舒适的状态。同时，后排座椅的坐垫长度和填充软硬程度也经过了精心调校，能够对腿部形成良好的承托，有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感。前后排座椅放倒后，车辆可以秒变3米气垫床，无论是露营时的短暂休息，还是长途旅行中临时的休憩需求，都能轻松满足，为用户带来更加灵活多样的空间使用体验。

车辆搭载隐藏式门把手设计，且为系列标配身份应用，表层形象更为简单，平置面板贴合车身线条，对外观形象观察具有良好的整体性表现，主要依赖内置电控组件的支撑，将外部物理结构变换，以舱内触控、钥匙或芯片感应触发使用。常态闭合紧贴车身，仅在应用时弹出，具备更为突出的可玩性与可塑性，对年轻用户群体的吸引力不小。目前市场颇多款式搭载隐藏式门把手，虽说普及度提升，但流行时间尚短，吸引效果还未到打折扣的地步。

广汽丰田铂智3X的动力组件选用204Ps马力单电机设计，适配电动车单速变速器，结构设计更加简单，动力传递转换过后，直接作用在前轴之上，组件间的距离更近，而且电驱传动结构本身的动能损耗就比较低，车身最轻整备质量1690kg，所对抗的负载压力也比较有限，0-50km/h加速时间3.7s-4s也说明了问题，广汽丰田铂智3X在家用区间也算性能比较突出的类型。

广汽丰田铂智3X这款车在电池容量方面，有着丰富多样的选择，具体可分为三种不同的类型，这三种类型的电池容量分别为50千瓦时、58.3千瓦时以及67.9千瓦时，并且提前一年满足2026年电池安全新国标。而与这三种不同电池容量相对应的，是其在纯电续航方面的不同表现，分别能够实现430km、520km以及610km的纯电续航供给消耗。此外，该车在快充方面也有着不错的性能，仅需0.4小时，就能够让电量从30%充到80%。凭借着这样的续航能力以及快充性能，即便驾驶者偶尔有跑跑长途的需求，驾驶这款车也没什么问题。

广汽丰田铂智3X的后悬挂设计为纵臂扭转梁式非独立悬挂，摆动式拖拽臂更加粗壮，连接轮胎的部分还有液压减震器与螺旋弹簧设计支撑，便于完成吸能、提升舒适性的工作任务，此类设计的空间刚性需求更低，从小型款式到大型客车均可适配，具有更好的适应能力。非独立式设计的制造成本较低，便于平衡整车造价消耗，应用时也能展现出良好的拓展效果，途经颠簸烂路也能较好适应。

铂智3X

最低售价：9.98万起最高降价：1.50万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车8.88万起 | 29辆

写在后面：

广汽丰田铂智3X由合资品牌出品，且厂家还给出了三担责承诺，这意味着在后续的使用过程中，消费者在诸多方面能够得到厂家的有力支持，不必过多担忧可能出现的问题。从价格定位来看，走的是平价路线，同时，还具备长续航的优势，无论是日常的城市通勤，还是偶尔的长途出行，都无需频繁地寻找充电的地方，能够为出行带来极大的便利。该车还拥有大空间的特点，宽敞的内部空间不仅能让驾乘人员拥有舒适的乘坐体验，还能满足家庭出行时装载行李等物品的需求。另外，它还有充裕的销量作为支撑，较高的销量从侧面反映出这款车得到了众多消费者的认可和青睐。综合以上这些因素，面对大多数家庭的日常使用需求，广汽丰田铂智3X还是挺能凸显出其优势的。如果您目前正存有购置一辆新车的打算，那么不妨亲自去体验一番，亲身感受一下广汽丰田铂智3X的产品实力。 #铂智3X连续两月销量破万