从起亚K3到领克09，一位二胎奶爸的真实换车经历！

本人16年3月买的起亚K3已经开了有好多年了，说实话空间、动力确实不太够用，一直想买个大一点的SUV，作为二胎家长琢磨换家用车好久了，由于是在北方新能源不考虑，看了很多合资燃油车，但是试驾过领克09(图片|配置|询价)之后，感觉开起来的质感，操控特别好，表现彻底超出预期，也许是以前没开过好车的原因。今天就跟大家聊聊真实的试驾感受。

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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首先说下近期购车的活动，店内销售介绍年前购领克09(逛导购)四驱探索版推出限时15000元购置税补贴和5000元保险补贴，Ultra版型限时仅需20.88万；Max版型上市限时专享价19.88万。还可享“15万5年贷3年0息”金融礼，【活动详情请去店内咨询，各地活动不同】 Ultra版型首付仅需5.88万元，前三年日供低至83元，至高节省利息10350元。另外，根据中国汽车保值率领克09(用车口碑)是62.40%，保值率在自主中大型SUV一直很靠前。

开起来的感受很沉稳，动力还是2.0T加48V轻混系统，187kW功率，350N・m 扭矩，配8挡手自一体变速箱，最高车速能到215km/h。起步不算猛，但油门响应很及时，市区跟车、超车都很从容，高速上跑到120km/h，再踩油门还有后劲，不会觉得乏力。8AT变速箱换挡很平顺，基本感觉不到顿挫，比很多双离合变速箱舒服。底盘是真的扎实，全系标配铝制前双叉臂和后集成式多连杆独立悬架，过减速带的时候，颠簸过滤得很到位，车身不会晃来晃去。

这车的机械素质是真的扎实，毕竟源自沃尔沃的 SPA 架构。底盘没用水货，弃了同级常见的麦弗逊悬架，用了成本更高的前双叉臂加后集成式多连杆，而且铝制部件占了 48%。铝的比钢轻不少，能降低簧下质量，开起来明显感觉操控更准，路面上的小颠簸过滤得很干脆，过弯的时候车身侧倾也小，不会让人慌。​

全时四驱是标配，这点很良心，用的是博格华纳瀚德六代扭矩管理器，扭矩容量能到 1250N・m，响应也快。有四种普通驾驶模式，舒适、经济、运动这些，还有专门的雪、沙、岩、泥四种越野模式。我冬天在积雪的路上试过，开雪地模式一点不打滑；上次去郊外的泥路，也没陷住，动力分配得很聪明。不像有些车的四驱只是个摆设，这车的四驱是真能应对复杂路况的。

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而且它还通过了两项 “魔鬼测试”，一项是85km/h的尾碰，再加上60km/h的连续翻滚测试；另一项更严格，先以60km/h的速度追尾30吨重的大卡车，然后再让后面的SUV以55km/h的速度追尾它，也就是 “魔鬼钻卡挑战”。​在这么极端的测试下，它的车门还能正常打开，乘员的生存空间也没受挤压，这安全性，真的没话说。​​

这样的安全得益于车身热成型钢占比超35%，其中A柱、B柱采用1800MPa 热成型钢，抗拉强度相当于每平方毫米可承受180kg重量，比普通高强度钢高出一倍。全场景翻滚保护系统由7个传感器组成，其中位于车顶的陀螺仪可在 50ms 内判断翻滚趋势，比传统加速度传感器快30ms，为侧气帘点爆与车门解锁争取了宝贵时间。值得一提的是，该车配备的主驾安全带采用预紧限力式设计，预紧力可达 6000N，能在碰撞瞬间将乘员牢牢固定在座椅上。​

除了被动安全，主动安全配置也很重要，能帮咱们提前避免事故。2026款领克09 四驱探索版搭载了L2级别的安全辅助系统，有22个高性能感知硬件，还有20多项功能。​比如AEB主动式紧急刹车辅助系统，能识别行人、非机动车和障碍物，最高在80km/h的速度下，能自动紧急刹车，避免碰撞；​ALCA拨杆变道辅助系统，通过毫米波雷达监测侧后方有没有来车，要是有车，就会提醒你，确保变道安全。

智能化方面，燃油车也能玩得很溜。2026款领克09配备15.4英寸的2.5K超清中控大屏、12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸W-HUD抬头显示，三屏联动带来极强科技感。即使在阳光直射环境下，屏幕内容也能清晰识别，避免传统车型阳光直射时屏幕反光看不清的问题。屏幕窄边框设计提升视觉美感，操作过程中响应迅速，打开导航、切换音乐等操作无卡顿现象，这得益于高通 8155 芯片与 16G 运存的加持，流畅度接近家庭平板电脑。

​语音助手是日常使用频率较高的功能，通过 “你好领克” 即可唤醒，识别准确率高，响应速度快，支持连续对话与多指令识别。行驶过程中，用户无需低头操作屏幕，通过语音指令即可控制空调温度、车窗升降、音乐播放及导航设置等功能。例如需调整空调温度时，说出 “把空调调到24度，风量调小一点”，语音助手可一次性执行指令，无需分两次下达；导航场景中，说出目的地后，系统会快速规划路线，同时支持查询加油站油价等附加指令，实用性强。内置音乐APP涵盖QQ音乐、网易云音乐、酷狗音乐等主流平台，满足不同用户的音乐收听习惯，且支持OTA升级，此前系统升级后新增语音控制车窗功能，进一步提升使用便捷性。​

“大五座”布局是个大亮点：实际情况完全没让人失望。我身高1米75、170斤，坐后排腿部空间宽裕。坐垫深540毫米，大腿支撑很足，坐久了不累。这还不算完，后排配备了多功能中央扶手，放下后瞬间变成了商务级四座舱，格调直接跃升。右边座位还贴心地配置了小桌板，临时办公或者放零食都非常合适，细节处理相当到位。音响系统用的是BOSE，14个扬声器，我特意开了交响乐，切到“后座模式”，整个后排仿佛置身音乐厅包厢，声场震撼，听感赞。

说到舒适性配置，领克09的加热、通风和按摩直接做到“四座同享”，前后排所有座位都有三档加热、通风功能和8点式背部按摩，每个人的乘坐体验都被照顾得很周到。空间利用上，新车后备箱容积为691升，放下旅行行李和露营装备绰绰有余。放倒后排座椅后，容积扩大至1522升，铺上床垫就是一张两米长的“移动双人大床”，自驾游省去了不少住宿费用。甚至前排靠背还能放倒与后排相连，形成“沙发床”，中午在车里小息，想想就很惬意。这些人性化设计，足以看出领克团队真正理解用户的生活需求。

总结来说，2026款领克09它不靠浮夸的外观，也不拿智能功能当噱头，反而把重点放在了基本盘儿上——空间足、配置高、安全有保障、驾驶体验扎实。对那些注重实用、品质并且既要家庭出行又喜欢驾驶乐趣的朋友来说，2026款领克09真的是一台可以长期陪伴你的好车。