这车以前卖得不错,现在却没什么人买了,广汽本田在2024年4月给飞度推出了一个新版本,外观改动很大,前脸大灯分开放置,格栅也用了黑色设计,看起来不像过去那种“小可爱”风格了,车身尺寸稍微加大了一点,动力系统还是老配置,用的是1.5L发动机配CVT变速箱,功率保持91千瓦,但消费者并不接受,从7月开始销量一路下滑,到10月只卖出3辆,11月更是直接挂零,官方后来宣布停产这个车型。

新款车型的图片早就发布了,但车子到现在还没上市,大家等了快一年,都快忘记还有这辆车了,问题不在于设计有多酷,而是买飞度的人本来就不是冲着帅气来的,这些老车主大多是普通工薪家庭,买的是第一辆车,他们看重省油、耐用、空间够用,并不追求什么潮流感,把车改成那种战斗风格的前脸,反而让他们觉得不太放心。
现在市场上都是电车在抢生意,五菱缤果和比亚迪海鸥这些车型,不到八万块钱就能买到,续航达到五百公里以上,还能连接手机、更新系统,飞度还是纯燃油车,没有智能功能,也不能在线升级,年轻人看到就直接摇头,再加上本田这几年在新能源方面动作太慢,品牌形象也显得老气,大家都觉得它跟不上时代,就算推出改款也没法挽回局面。

这款车型改款拖了这么长时间,从申报到上市隔了八个月,比一般车型周期要长,可能是本田在观望电车对燃油小型车的市场影响,也可能是在考虑是否推出混动版本,不过目前申报信息里没有相关内容,还有一种可能,是担心新款飞度与自家致炫、丰田威驰形成内部竞争,造成同品牌车型互相争夺市场。

飞度不是一个特例,它只是一个信号,2010年代那些小车的神话,现在基本崩塌了,日本小型车去年销量掉了近两成,欧美电动车占了三成以上市场,中国A0级燃油车2024年销量直接腰斩,飞度只是其中一个缩影,车市已经变了,不是谁改个前脸就能回来的。


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