这台大六座SUV能把“思考过程”亮给你看，限时27万+

现在买车真是越来越难选了！ 尤其是家里人多，想买台三十万左右、空间大、还得够智能的六座SUV，看来看去好像都差不多。 理想L8、问界M7，个个都说自己最智能。 但最近长城魏牌搞了个大动作，直接把一个叫VLA的“汽车大脑”塞进了新款蓝山(图片|配置|询价)里，还搞了个实测直播，地点选在了保定——不是北上广深那种路况简单的一线城市，而是更接近咱们大多数人日常开车的复杂环境。

直播里最让我印象深的就两件事。 第一，开车时你直接说“小魏同学，远离大车”，车真就自己往旁边挪了，不用手去扒拉方向盘或者按按钮。 第二，遇到路边有施工围挡或者停着的大货车，这车居然会自己提前减速，像个老司机一样“防一手”，直播里长城那个技术老大说，这叫“让AI学会害怕”。 更绝的是，它中控屏上还能像放电影字幕一样，把“我为什么刹车”、“我为什么转向”这些思考过程给你亮出来，号称要打破智能驾驶的“黑盒子”。 你说，这玩意儿是真有用，还是又是个噱头？ 今天咱就聊聊这台刚上市、限时价27.58万起的魏牌全新蓝山智能进阶版。

这车最核心的卖点，就是它首搭的这个长城汽车VLA大模型。 VLA是啥？ 简单说就是“视觉-语言-动作”模型，原来是搞机器人用的。 现在把它用在车上，目标就是让车的辅助驾驶系统别像个只会按固定程序办事的“傻子”，而是能“听得懂、看得见、会思考”。

怎么个“听得懂”法？ 就是你不用再记那些复杂的指令词了。 你想让车自己起步，就说“帮我起步”；你想离旁边的大车远点，就说“远离大车”。 它都能听懂并执行。 当然，为了安全，这个语音控车权限只认主驾驶位的声音，防止后排小孩乱喊话干扰驾驶。 这个功能在高速上或者堵车时，应该能省不少事，动动嘴就行。

“看得见”就更玄乎了，官方叫“防御性驾驶”。 它不是等危险到眼前了才刹车，而是能根据看到的场景，推理未来几秒可能发生的风险。 比如前面路口被围挡遮住了一半视野，或者路边停了一排大货车，它会提前就把速度降下来，确认安全了再过去。 这个思路挺像咱们老司机开车，讲究一个“预判”。

最让我觉得有意思的是“会思考”，以及它为了让你相信它“会思考”而搞出来的“CoT思维链卡片”。 以前用辅助驾驶，车突然减速或变道，你心里总会嘀咕“它为啥要这样？ 是不是出错了？ ”，这就是所谓的“黑盒”状态，你不知道系统里面怎么想的。 现在蓝山进阶版在中控屏上，能把它的“心路历程”实时显示出来：它看到了什么障碍物，判断有什么风险，最后决定怎么做。 这就像给驾驶者开了个“上帝视角”，虽然不一定完全看懂，但至少知道车不是瞎搞，心理上会踏实很多。 长城汽车那个CTO说，他们做这个的核心目标就是安全，要让人能相信AI。

为了让这个“超级大脑”转得起来，硬件也得跟上。 这车装了算力高达700 TOPS的英伟达Thor-U芯片，比之前的算力提升了176%。 身上还挂了27个各种传感器，包括1个激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达啥的，算是把感知能力拉满了。 这套系统有个新名字，叫“CP Master辅助驾驶系统”，意思是成为你的“大师级出行伙伴”。 它支持高速和城市的NOA领航辅助驾驶，能自己变道、上下匝道、过路口。

说完了最炫的智能驾驶，再看看这车别的方面。 它是个插电混动的大六座SUV，尺寸挺大，长5米16，轴距3米05。 车里是2+2+2的布局，第二排是两个独立座椅，带腿托和按摩。 他们宣传说第三排不是“狗座”，腿部空间有826毫米，头部有851毫米，实际坐进去咋样还得自己去试。 车里屏幕很多，前排是双15.6英寸联屏，后排头顶还有个17.3英寸的大屏，副驾可以选装零重力座椅。

动力用的是长城自己的Hi4性能版电混系统，1.5T发动机加前后双电机，综合功率挺猛，有422千瓦，百公里加速4.9秒。 纯电续航最高能到220公里（WLTC标准），平时市区开当电车用没问题。 综合续航很长，能到1343公里，跑长途没有充电焦虑，而且据说馈电油耗是6.5升每百公里。 底盘用了电控减振器，还带个“阻尼预瞄”功能，能提前识别减速带之类的，调整悬架软硬，让过坎更舒服。

蓝山

最低售价：27.58万起最高降价：2.40万

图片参数配置询底价

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价格方面，官方指导价是29.98万到32.68万，但有个限时焕新价，从27.58万到30.28万。 这个限时价直接把门槛拉到了28万以内。 上市还给了不少权益，比如5000元现金补贴、4000元保险补贴，老车主换购最多能补2万。 最值钱的可能是那个“智享无忧礼”，号称价值32000元，包含了城市和高速NOA功能的终身免费使用权。 这对比一些按月订阅收费的对手，算是个实打实的优惠。

这车一共三个配置。 入门版四驱MAX，限时价27.58万，VLA大模型、激光雷达、Thor-U芯片、高速城市NOA这些核心智能驾驶功能都是标配。 中间的四驱MAX+，贵了1万2左右，主要多了副驾零重力座椅、后排小桌板这些舒适配置。 顶配是四驱Ultra黑武士版，30.28万，有更酷的黑化外观套件、23个喇叭的音响和那个17.3英寸的后排娱乐大屏。

蓝山

最低售价：27.58万起最高降价：2.40万

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