魏牌蓝山智能进阶版上市：搭载VLA大模型，限时27.58万-30.28万元

昨晚魏牌推出了新款蓝山(图片|配置|询价)汽车，这款车搭载长城自主研发的大模型VLA系统，能够听懂人的指令并执行操作，比如你告诉它“帮我起步”或“变道避让”，它会直接完成这些动作，不需要像以前那样一步步点选菜单，目前国内能做到这种功能的厂商不多，而且这个系统不依赖云端，全部在车辆本地运行，反应速度快，不用担心断网问题。

价格分为三档，最便宜的是27.5万，最贵的是30.2万，全系都配备四驱系统，搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，总功率达到300千瓦，纯电续航在185到220公里之间，加满油和电后综合续航超过1300公里，购买这辆车的用户基本不用担心长途出行时缺电或者缺油，变速箱采用4挡DHT设计，比多数车型多一个挡位，换挡更平顺，油耗表现也更出色。

蓝山

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

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智能系统使用了长城自家的Thor-U芯片，算力达到700TOPS，搭配了27个传感器和一个小蓝灯来提示辅助驾驶状态，这个芯片不是从外面买的，是长城自己研发的，走的路线跟华为、地平线这些国产芯片差不多，不过它的重点不在看路上，而在理解人的意图上，你说话它能听懂，还能自己判断怎么开车，有点像特斯拉FSD V12那套逻辑，但它是用咱们自己的语料训练出来的。

高配版带着黑武士外观包，看着很酷，运动感也强，这车尺寸没变，说明不是大改款，只是系统升级，长城这几年一直这样做，小步快跑，慢慢优化，和理想L8、腾势N7比起来，它们还靠按钮和菜单操作，魏牌就直接进到“你说我做”的阶段了，不过现在还没看到大雨大雾这种极端天气下的测试数据，车子稳不稳得住，还得等用户实际开了才清楚。

关于远程升级大模型这件事，官方没有明确说明能不能做，也没有讲清楚数据怎么回传，用户隐私这块说得不太明白，我觉得这种功能如果能一直更新下去，以后开车就真的不用动手了，直接动嘴就行，不过前提是系统得可靠，不能在关键时候出问题。

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最低售价：29.98万起

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