特斯拉否定“偷工减料”！

12月25日，特斯拉官方宣布，特斯拉轻量化车身，并不是偷工减料，而是硬核科技进步。

众所周知，不管燃油车还是电动汽车，只要向续航更长，就得减轻车身体重，减少能力损耗，增大续航。那么电动汽车减轻车身重量，一样也可以减少能耗，增加续航里程。

那么特斯拉是怎样减轻车身体重的呢？材料创新，工艺革命，设计优化，在系统工程中高度融合。每一个技术细节，都在为车身持续减重。安全，操控，动力，空间，续航，重量每减一克，性能更进一步。既要，又要，还要，更要，不妥协的全面进化，这就是特斯拉的轻量化。

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特斯拉12月25日详解其轻量化车身技术，而是通过低风阻流线型车身、钢铝混合结构、一体压铸热风空调系统，等硬核科技实现。Model 3(图片|配置|询价)/Y等车型在同级中超轻车重+超低电耗。

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在新能源汽车赛道里，特斯拉是先驱，也是标杆，国内新势力们以特斯拉为学习对象，在很长一段时间里，国内品牌很难望其项背，更妄谈超越。但就在10月份，小米汽车打破了这个寂静，小米SU7，小米YU7，单月销量双双超越特斯拉MODEL 3，MODEL Y。

如今特斯拉在减轻车身重量，轻量化方面，持续走在了行业前边，这是科技的保持领先，技术的行业领先。期待国产新势力们，也在轻量化和节能方面，走出新的路径，成为行业的标杆，世界汽车的学习对象。