年底买车别急，2026款领克09送购置税+保险，续航焦虑？不存在的

年底了，是不是感觉朋友圈里都在讨论电车？谁谁又定了新款，哪个品牌又出了史诗级优惠。新能源购置税补贴慢慢退潮，不少人的选择困难症又犯了：买电车吧怕冬天续航打折、充电排队；买燃油车吧又怕配置低、不保值，总觉得亏了。要我说，别急着下结论，因为今年年底的购车节，杀出了一匹颠覆认知的黑马：2026款领克09(图片|配置|询价)。它干了一件事，直接把新势力们引以为傲的舒适、智能体验，搬进了一台纯正的燃油车里，还顺手把价格打到了20万级。

年底了，2026款领克09(读测评)四驱探索版放出了年底权益，限时15000元购置税补贴加5000元保险补贴，两项加起来直接省2万，等于车价再降2万，这力度比双十一凑满减还爽，算下来，Ultra版型限时仅需20.88万，Max版型更是杀到了19.88万，要知道这可是台基于沃尔沃SPA架构打造的中大型燃油SUV，换以前这个配置至少得25万往上。这价格，别说合资品牌了，连很多国产混动SUV都得心里一紧，而且金融政策也狠，15万贷5年，前3年0利息，就拿我早几天试驾的Ultra版型来说吧，首付5.88万开走，前三年日供低至83元，说真的，每天少喝两杯星巴克，就能开上带全时四驱、Nappa真皮的豪华SUV，比租车还划算，而且至高能省10350元利息，这账怎么算都不亏（详情请咨询当地经销商）。

更让人安心的是它的底子，根据中国汽车流通协会刚发布的2025上半年数据，领克09(用车口碑)的保值率高达62.40%，在自主品牌中大型SUV里一骑绝尘，这数据很实在，说明市场认可它的价值，你开几年想换车，也不会亏到肉疼，这不再是可以考虑，而是必须看看了。 那么，这台2026款领克09四驱探索版，到底凭什么这么“横”？我们来盘盘它的核心产品力，看看它是不是你的明智之选。

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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内外焕新：“紫”定赢的豪华仪式感

这次我试驾的那台是暗夜紫车色，阴天或者地下车库里看，它是那种深邃的黑，透着股低调的神秘感，不会像亮紫色那样扎眼；可一到阳光下，车漆里的细闪就会透出来，慢慢晕开成淡淡的紫，像把傍晚的霞光揉进了车身，泛出优雅的高级质感。销售说2026款领克09四驱探索版新增了“暗夜紫”和“山野绿”两个车色，而我试驾的这抹紫色说是紫气东来也不为过，这是一种态度：我既要传统的踏实与澎湃，又要新时代的奢华与聪明。讲究个开运色，领克这次是真懂国人心理，不过我觉得“山野绿”也很有高级感的。

除了颜色，外观细节也透着豪华感，前脸是磨砂黑的直瀑式格栅，搭配领克标志性的分体式大灯，上方Y型日行灯点亮后辨识度拉满；侧面是20英寸的光晖轮毂，跟领克900同款，轮毂线条利落，运动感和豪华感平衡得恰到好处，搭配5042mm的车长、2984mm的轴距，整个车身比例特别协调，不像有些中大型SUV看着笨笨的；车尾是贯穿式的能量晶体尾灯，晚上点亮后特别均匀，再加上双边共双出的真实排气，沉稳中带点运动，不管是接客户还是带家人出门，都不掉面。开它出门，低调，但绝对有品，仿佛自带事业运加成。

打开车门更惊喜，新增的日光米内饰直接把座舱氛围拉满，我之前总怕浅色系内饰不耐脏，实际用下来发现多虑了，日常溅点污渍，用湿抹布一擦就干净，而且这种浅色调特别显通透，不会像深色内饰那样压抑。触手可及的地方都是细腻的Nappa真皮，配上精致工整的缝线；中控台和门板上的木纹饰板是哑光的，纹理特别自然，没有传统豪华车那种老气感，再加上海洋之谜香氛系统，一上车就能闻到淡淡的清香，这低调的奢华很有北欧豪华客厅的味道。

后排平权，舒适一步到“顶”

买大五座SUV，核心需求就是空间够大、坐着够舒服，2026款领克09四驱探索版不管是前排还是后排，都能享受到豪华配置，这在20万级的燃油车里太少见了。先看空间数据：车长5042mm、宽1977mm、高1780mm，轴距2984mm，这个尺寸打造出的大五座布局，空间真的“溢出”。实测后排腿部空间能到1130mm，我身高180cm，调好前排驾驶位后，后排腿部空间还有两拳多，翘二郎腿完全没问题；二排横向宽度1366mm，就算坐三个成年人，也不会觉得挤，肩部空间很充裕；540mm超长坐垫，长途旅行时坐着也不会累。

更关键的是座椅配置，全车Nappa真皮座椅，前后排都有三档通风、三档加热和8点式按摩功能，夏天开车再也不用怕后背闷汗，冬天上车也不用等座椅加热，长途开累了，打开按摩功能，8个按摩点能精准揉到腰和背，特舒服。副驾还新增了280mm的一体式4向电动腿托，调节角度大至62.5°，一键就能开启“女王模式”，可后移可躺倒，身高180cm也能自由舒展，长途坐车再也不用蜷着腿。 二排的配置更是“行政级”：中间有个多功能中央扶手，打开后有双开式杯托、手机存储室、暗盒，还有USB充电接口，放个手机、充个电都很方便；右侧还有个可折叠的小桌板，能承重18kg，接客户时可以放笔记本电脑，带孩子出门时可以放零食、绘本，实用性拉满。这待遇，以前只有百万级MPV或者新势力旗舰电车才有，2026款领克09四驱探索版真正做到了“油电同享，后排平权”。

另外，这台车的舒适性细节也做得很到位：全车用了双层夹胶隔音玻璃，再加上主动降噪，高速上开120km/h，车内也很安静，聊天、听音乐完全不用扯着嗓子；搭载的14扬声器Bose定制音响，音质比家里的蓝牙音箱还好，放首轻音乐，整个座舱都是“移动音乐厅”；还有四温区独立空调，前排、后排可以各自调温度，我爸妈怕冷、孩子怕热，再也不用互相迁就，都觉得舒服。

后备箱空间表现也很出色，家用够大，户外够野，五座布局果然比七座实用太多，常规状态下有691升容积，放两个28寸行李箱再加上几个背包绰绰有余，平时超市采购、周末短途出游，行李随便堆，完全不用担心空间不够；全家露营时，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、儿童玩具箱一股脑全塞进去，居然还有空间放零食和水。把第二排座椅放倒后，后备箱瞬间扩容至1522升，形成一个几乎全平的超大空间，纵深长达2075mm，能装下1830mm钓鱼竿、2000mm冲浪板和88L高尔夫球包等多种户外装备。这哪是后备箱，分明是大床房啊，午休时铺个垫子直接躺平，公司楼下就能享受私人午睡舱；搬家时能塞进小型折叠衣柜，都不用叫货拉拉了。而且后备箱开口又宽又低，搬运行李不费劲；还有照明系统，晚上找东西一目了然；甚至支持语音控制开启，腾不出手时一个口令就搞定 ，太贴心了。

鑫源T3

最低售价：3.79万起

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智能一步到“顶”：油车也有一颗高情商的芯

很多人觉得燃油车智能不如新能源，但2026款领克09四驱探索版直接打破了这个偏见，它的智能配置，比不少30万级的新能源SUV还强。中控是15.4 英寸的 2.5K 超清大屏，边框窄到几乎看不见，屏幕显示特别通透清晰，阳光底下也不反光，老人看都不用眯眼睛；再加上 12.3 英寸的全液晶仪表 + 12.8 英寸的抬头显示，三块大屏联动，开车的时候导航、车速、油耗这些关键信息，要么投在挡风玻璃的抬头显示上，要么就在仪表盘里，根本不用低头扒拉中控屏，视线一直朝前，安全感拉满。它搭载的是LYNK OS N智能座舱系统，核心是高通8155芯片+5G网络，配合16G运行内存，操作流畅度不用多说，跟手机一样丝滑。超实用的是它的语音助手，通过自研AI大模型和DeepSeek深度融合，特别聪明，我曾试着先跟它说“我饿了”，再问“哪家评分高”，它能理解我说的是“附近评分高的餐厅”，甚至支持“可见即可说”，屏幕上显示的功能，直接说“打开这个”就能操作，不用动手找图标，开车时特别方便。 车机里还内置了QQ音乐、网易云音乐、高德地图这些常用APP，而且支持OTA迭代升级，以后系统有新功能、新应用，不用去4S店，在家就能更新，保证车机常用常新，不会像老款车那样用两年就卡顿、落后。

辅助驾驶方面，2026款领克09四驱探索版搭载了L2级别的安全辅助驾驶系统，有22个高性能感知硬件，1个前向高清摄像头、4个环视全景摄像头，再加上5个毫米波雷达、12个超声波雷达，车头车尾、左左右右全覆盖，360度无死角的感知路况，不管是大白天、黑夜里，还是下雨天、起大雾，路上的前车、行人、电动车，甚至路边的石墩、护栏、小坑洼，它都能看得明明白白、探得清清楚楚，反应又快又精准，能提前预判路况、计算行车轨迹，这就是所有辅助功能的底气，稳得离谱。这套Lynk Co-Pilot驾驶辅助系统，不是那种华而不实的摆设，能实现AEB主动式紧急刹车辅助系统(带行人识别)、ALCA拨杆变道辅助系统、APA自动泊车辅助系统、TAA大车主动偏让系统、EMA紧急转向避让辅助系统等20多项辅助驾驶功能，

我在高速上试了全速自适应巡航+车道居中，设定好速度和跟车距离后，车子能稳稳的待在车道正中间，不会左右晃来晃去，前车快它就快，前车慢它就跟着减速，还能自己保持安全跟车距离，不用一直踩油门、刹车，长途开车轻松多了；拨杆变道辅助太香了，想超车的时候，只需要轻轻拨一下转向灯，车子会自己扫描侧后方的车况，确认旁边车道没车、变道安全，就会稳稳的、平顺的完成变道，全程不晃不飘，这个功能的流畅度和精准度，同级里真的找不出几个对手；大车主动偏让绝对是暖心又保命的功能，跑高速的时候，旁边有大货车、大巴车开过来，车子会自己轻轻往车道内侧挪一点点，主动拉开和大车的安全距离，这个细节真的太懂开车的人了，安全感直接拉满；再说说停车，这么大的一台中大型SUV，新手最怕的就是停车入库，但是它的APA自动泊车+360全景+透明底盘，直接把停车难题给你彻底解决了，不管是侧方停车、垂直倒车入库，哪怕是商场那种特别窄的车位，你只需要按一下按键，车子自己就会打方向、踩刹车、调车速，稳稳当当的停进去，360全景能看清车身周围所有死角，透明底盘还能看到车轮底下的石墩、坑洼，过窄路、拐小巷、停车的时候，再也不用下车看路况，再也不怕剐蹭，新手也能一把入库，女司机也能轻松拿捏。

除此之外，这套系统还带了盲区监测、限速识别、车道偏离预警、倒车预警这些，每一个功能都恰到好处，没有多余的，全是帮你规避风险、减轻负担的，开车就只剩轻松和安心，这份体验，同价位的车型里真的很难找到对手。

更强四驱，动力操控一步到“顶”

买中大型SUV的人，多半都在乎开着爽不爽、稳不稳，2026款领克09四驱探索版在这方面，完全继承了沃尔沃的硬核基因，它基于沃尔沃SPA原生豪华架构打造，底盘是前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这种配置在30万内的燃油车里很少见。我特意找了段有减速带的路试了试，低速过减速带时，震动过滤得特别干净，不会有那种颠屁股的感觉；后来又开去近郊的山路，60km/h过弯时车身侧倾很小，方向盘没有虚位，指哪打哪，这么大一台车开着却很灵活，完全没有笨重感。

动力方面，它搭的是Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，还带48V轻混系统，匹配爱信8AT变速箱，最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，官方百公里加速8秒，车速能高达215km/h，光看参数可能没概念，我实际开起来是真的顺，起步不窜车，堵车跟车时换挡几乎没顿挫，1800转就能爆发峰值扭矩，低速跟车时响应比我之前试的某日系SUV快多了；高速上超车更不用说，踩下油门动力随叫随到，120km/h巡航时发动机转速特别稳，跑长途一点不觉得累。

更让我惊喜的是它的全时四驱系统，这可是全系标配哦，用的是博格华纳第六代扭矩管理器，扭矩容量由1050Nm提升到1250N·m，车辆脱困能力更强；响应速度由120ms提升至100ms，比上一代快17%。平时默认前后动力分配95:5，省油；一旦遇到湿滑路面，100ms内就能调整到50:50，抓地力特别强。试驾的时候正好下雨，我开它上班，路面有积水，打开“雪地模式”起步时完全不打滑，过立交桥的弯道也很稳，比我之前的两驱车踏实多了；去近郊切换到“泥地模式”后，电子限滑响应很快，180mm的离地间隙轻松应对浅坑和砂石路，30%坡度的湿滑泥地也能平稳通过。此外还有“沙地模式”、“岩石模式”等四大动态驾驶模式+四种智能越野模式，可实现舒适、经济、运动、个性化、雪、沙、岩、泥八种模式灵活切换，以后去乡下钓鱼不用怕路不好走了。

30万内，能把2.0T+8AT+全时四驱这套“黄金组合”做扎实的燃油SUV，凤毛麟角，此外，油耗也得提一嘴，毕竟是燃油车，大家都关心油耗，WLTC综合油耗9L/100km，我在市区开的时候，表显在9左右，很实在；高速能降到7.5L左右，加95号汽油，71L的油箱加满能跑800多公里，这意味着从北京开到上海，中途顶多只需要加一次油，完全没有新能源的续航焦虑，长途出行太省心了。

沃尔沃基因给的扎实， 防护一步到“顶”

聊2026款领克09，绕不开它的根基沃尔沃的SPA豪华架构，这意味着，你花20多万，得到的是价值百万的底盘和安全基因。

首先是车身结构，它用的是“笼式车身”，热成型钢占比超过35%，这种钢材的强度是普通钢材的好几倍，能在碰撞时有效保护座舱空间。而且它还配备了特制Autoliv®FOX狐首型安全气囊，狐首型安全气囊对头部的承托保护更全面；还有2550mm的超长保压侧气帘，覆盖前后排，能在侧面碰撞时给乘客更全面的保护。

更硬核的是它的严苛测试，领克官方做过85km/h尾碰叠加60km/h连续翻滚测试，要知道这个速度比国标测试还高不少，结果座舱空间完好，车门还能正常打开；还做过魔鬼钻卡挑战，先以60km/h追尾30吨重卡，然后再被后方SUV以55km/h追尾，最终车身结构依然稳定，安全气囊正常弹出。这种测试看着极端，但恰恰说明它的安全性能经得起考验，以后带家人出门，心里更有底。开这台车带家人出行，那种由内而外的安全感，是很多参数表无法体现的“顶”。

除了碰撞安全，它的健康安全也做得很到位，是三“0”健康座舱认证：0杂棉、0沥青、0有害溶剂。我特意查了实测数据，它的车内VOC含量远低于国标，新车几乎没有异味，有孩子的家庭完全不用担心甲醛问题，要知道，我同事买了台其他品牌的SUV，放了半年还有味，对比下来，领克这一点真的很良心。

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈9.9万车友热议二手车14.30万起 | 13辆

买燃油车的人，还有个顾虑是保值率，毕竟谁也不想买了车三年就亏一半，2026款领克09四驱探索版的保值率，直接打破了日系车保值神话，上面提到过，领克09的保值率是62.40%，位居自主中大型SUV保值率头部，甚至比不少日系中大型SUV还高。 我给大家算笔账：假设你花20万买这台Ultra版，三年后想换车，按62.40%的保值率算，还能卖12.48万；如果买一台同价位的日系SUV，保值率按58%算，只能卖11.6万，三年下来多卖8800块？不对，其实实际差距更大，因为领克的配置比同价位日系车高太多，二手市场更受欢迎，实际卖的时候可能还能多卖不少。之前我朋友总说“买燃油车就买日系，保值”，现在我把这个数据给他看，他都愣了，说“没想到自主车现在保值率这么能打”。其实这也正常，领克09有沃尔沃的技术背书，质量靠谱，配置又高，二手市场自然受欢迎，保值率高也是必然的。

当下车市，容易让人焦虑，电车更新快，怕背刺；油车怕落后，成“古董”。2026款领克09四驱探索版的出现，恰恰提供了一个理性而高级的解决方案，它不否定电车的智能与舒适，而是用油电同享的理念，把这些好东西全都拿了过来。同时，它坚守了传统豪华机械的底蕴：无焦虑的补能、经过时间考验的可靠动力总成、纯粹的机械素质与安全标准，以及超越期待的保值率。在20-30万这个主流的价位段，如果你想买一台能从容应对全场景（城市通勤、长途旅行、轻度户外）、能让全家每个座位都坐得舒坦、开起来有驾驶乐趣、用起来又足够聪明安全，且没有里程焦虑的全能型SUV。那么，在冲动地为纯电买单前，不妨去实地看看这台2026款领克09燃油大五座，年底这波限时权益，让它的性价比达到了前所未有的高度。是时候，重新审视一下，什么才是这个时代更明智的豪华之选了。