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    燃油车的务实之选,2026款领克09四驱探索版Ultra体验

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    小罗说车12025-12-28

    现在新能源车型确实越来越火,但我这类偏爱燃油车驾驶质感、又担心充电不便的人,总在找一款能兼顾智能体验和舒适配置的车型。直到关注到2026款领克09(图片|配置|询价) 2.0T四驱探索版Ultra,这款基于SPA原生豪华架构打造的燃油运动豪华大五座SUV,不仅继承了沃尔沃的安全基因,还把不少新能源车型的优势体验移植了过来,算是给同价位燃油SUV树立了一个新标杆。这段时间我仔细体验了这款车,从设计、空间到性能、配置都有不少真实感受,分享给有类似购车需求的朋友。

    外观:家族风格进阶,细节藏着质感与实用

    领克的家族化设计语言辨识度一直很高,2026款领克09(逛导购)在保持这份辨识度的同时,也做了些讨喜的升级。最让我眼前一亮的是新增的暗夜紫车色,这个颜色不张扬,低调中带着奢华感,在不同光线照射下会呈现出深浅不一的深邃效果,日常通勤或商务出行都能hold住。

    车身尺寸方面,这款车的长宽高分别

    是5042×1977×1780mm,轴距达到2984mm,在中大型SUV里属于常规水平,这样的尺寸也为内部空间打下了基础。外观细节上,磨砂黑进气格栅搭配20英寸光晖轮毂,让整车的运动豪华气质更突出;隐藏式门把手的设计添了几分科技感,日常使用也能降低风阻;车顶行李架没有缺席,对于喜欢自驾露营的家庭来说,加装行李箱、自行车架都很方便,保留了SUV的实用属性。

    内饰:材质升级,智能交互更顺手

    坐进车内,内饰的变化直观可见,新增的日光米致雅内饰质感很在线,用的是Nappa真皮材质,用手触摸能明显感觉到细腻的触感,视觉上也显得更温馨,很适合家庭用车场景。方向盘同样是真皮包裹,握感饱满,而且支持电动调节,还带有多功能控制、记忆和加热功能,冬天开车不用再忍受冰冷的方向盘,日常调节也很省心,这些配置在同价位车型里表现比较均衡。

    中控屏幕的升级是内饰的一大亮点,15.4英寸的超窄边框2.5K超清显示屏,比老款尺寸更大、分辨率更高,不管是导航还是播放视频,视觉效果都更清晰。车内的氛围灯支持64色调节,还带有主动式环境氛围灯功能,能根据不同驾驶场景自动切换灯光效果,比如夜间行车时会自动调暗亮度,避免强光干扰驾驶,细节考虑得很到位。

    空间:大五座优势凸显,实用配置兼顾全家需求

    空间表现是这款车的核心竞争力之一,我身高182cm,调整好前排驾驶位置后,头部还有一拳左右的余量,不会觉得压抑。保持前排座椅不动,再坐进后排,腿部空间能达到两拳以上,翘个二郎腿完全没问题,头部也有三指左右的余量,即便满载成年人也不会觉得拥挤。

    对于家庭用户来说,空间的灵活性也很重要。这款车的后排座椅支持40:60比例放倒,平时拉点大件物品,比如婴儿车、露营装备之类的,都能轻松应对。值得一提的是,第二排配备了小桌板和多功能中央扶手,小桌板打开后,孩子可以在上面写作业、看绘本,大人办公也能临时用一下;中央扶手集成了双开式杯托、手机存储室、暗盒和USB充电接口,日常放水杯、给手机充电都很方便,实用性拉满。

    另外,Ultra版本的后排座椅还带有加热、通风和按摩功能,这在同价位燃油SUV里并不常见。冬天加热功能能快速暖身,夏天通风功能避免闷热,长途坐车时打开按摩功能还能缓解疲劳,不管是前排驾驶还是后排乘坐,都能获得不错的舒适体验。

    动力:输出平顺可控,底盘质感扎实

    作为一款燃油SUV,动力和底盘表现直接影响驾驶体验。这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m,匹配8挡手自一体变速箱。实际开起来,动力输出比较平顺,起步没有顿挫感,中后段加速也有足够的底气,日常市区通勤超车、高速上提速都很从容,官方给出的百公里加速时间是8秒,这个成绩在同级别车型里处于常规水准。

    能耗方面,WLTC综合油耗是9L/100km,结合它的车身尺寸和动力参数来看,这个油耗表现算是合理,日常使用不会有太大的燃油压力。底盘配置上,这款车标配FYRA全时四驱系统,采用多片离合器式中央差速器结构,还提供了运动、越野、雪地等多种驾驶模式选择。遇到雨雪天气或者轻度非铺装路面时,四驱系统能提升车辆的稳定性,不同驾驶模式也能适配不同的路况需求。

    悬挂方面,前双叉臂式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂的组合,调校得比较均衡。过减速带或者颠簸路面时,悬挂能很好地过滤震动,车内不会有明显的颠簸感;快速过弯时,车身侧倾控制得不错,驾驶起来很有信心,兼顾了舒适性和操控性,不管是日常代步还是长途自驾都很合适。

    安全:基因加持,主动被动双重保障

    提到领克,安全配置一直是大家比较认可的地方,这款09也延续了这一优势。车辆是按照全球五星安全标准打造的,车身高热成型钢占比超过35%,这种高强度钢材能提升车身刚性,在碰撞时更好地保护车内乘员。另外,还配备了2550mm超长保压侧气帘,覆盖范围更广,能进一步提升侧面碰撞时的防护效果。

    被动安全配置方面,前排主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊以及侧安全气帘都是标配,从基础防护上做到了全面覆盖。主动安全配置也很丰富,ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些基础配置一应俱全,能在日常驾驶中及时介入,避免危险情况发生。

    辅助驾驶系统的表现也值得一提,搭载的L2级辅助驾驶功能,集成了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等多项功能,而且有22个高性能感知硬件作为支撑,硬件基础比较扎实。实际使用中,车道保持辅助能让车辆稳定在车道中间行驶,前方碰撞预警和主动刹车功能反应比较灵敏,能有效降低追尾风险,长途驾驶时还能缓解驾驶疲劳,提升出行安全性。

    智能:座舱流畅度在线,交互体验贴近日

    常需求

    在新能源车型的冲击下,燃油车的智能化表现越来越受关注,这款领克09(用车口碑)在这方面也下了不少功夫,试图拉近和新势力品牌的差距。车辆搭载的是LYNK OS N智能座舱系统,核心硬件是高通骁龙8155芯片,搭配16GB运存和128GB存储空间,这套硬件组合在当前车机系统里属于主流配置,实际使用中操作流畅,切换应用、打开导航都没有明显的卡顿感。


    连续性语音识别和可见即可说功能也很实用,日常下达“打开空调”“调节温度”“导航到公司”这类指令时,不用反复唤醒,而且看到屏幕上的功能图标时,直接说“打开这个”就能操作,交互逻辑很贴近日常使用习惯,降低了学习成本。车机还内置了QQ音乐、网易云音乐等常用应用,满足日常娱乐需求,同时支持HUAWEI HiCar、Carlink等多种手机互联方式,不管用的是华为还是其他品牌的手机,都能轻松连接,提升了使用便利性。

    舒适配置:细节拉满,兼顾全家乘坐体验

    除了前面提到的座椅功能,这款车的舒适性配置整体表现比较全面。前排座椅同样支持加热、通风、记忆和按摩功能,和后排形成了双向舒适保障,不管是驾驶员还是乘客都能获得不错的乘坐体验。副驾驶位还带有女王座椅功能,支持腰部和腿托调节,长途坐车时可以把腿托打开,放松腿部肌肉,缓解疲劳。


    音响系统方面,搭载的是BOSE音响,配备了14个扬声器,音质表现比较出色,中低音饱满,高音清晰,日常听音乐、看电影都能获得不错的听觉体验,长途驾驶时放点喜欢的音乐,也能缓解旅途枯燥。

    保值率与总结:燃油车的务实之选

    对于很多购车用户来说,车辆的保值率也是重要的参考因素,毕竟关系到后续置换的成本。根据中国汽车流通协会的统计数据,2025年上半年领克09的保值率达到62.40%,在自主中大型SUV细分市场中表现不错。虽然保值率会受到市场供需关系、品牌认知度、产品可靠性等多种因素影响,这个数据只能作为参考,但也能从侧面反映出这款车的市场认可度。

    综合来看,2026款领克09 2.0T四驱探索版Ultra是一款产品力比较均衡的燃油SUV。SPA架构带来的扎实底盘质感、全面的舒适性配置、宽敞灵活的空间表现,以及不逊色于新势力车型的智能化体验,都是它的核心优势。对于那些像我一样,既偏爱燃油车的驾驶质感,又担心充电不便,同时还希望享受到智能舒适配置的消费者来说,这款车确实提供了一个务实的选择。

    如果是家庭用户,看重空间实用性和乘坐舒适性,这款车的后排空间、座椅功能以及丰富的舒适配置都能满足需求;如果经常长途驾驶,扎实的底盘、可靠的辅助驾驶系统和流畅的车机系统,能有效提升出行的安全性和便利性。总的来说,在30万元价位段的燃油SUV里,这款领克09的综合表现值得纳入购车清单认真考虑。

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