测评捷途旅行者C-DM，华为乾崑 ADS 4+212km纯电续航，家用新选择

说到家用级SUV车型，相信在车友们的脑海中会想到诸多车型与品牌，随着国产SUV的发展，当下的国内市场在SUV领域确实有着丰富的选择性，这对于消费者来说确实是好事，可以提供更加丰富的选择，上到百万级的SUV，下到万元级的SUV都有涉及也都有覆盖，而直白的说，当下的车友们在选择自己爱车的时，也会从多方面考虑，需要适合家用、价格适中、空间宽敞、配置丰富等需求，这也是如今车友们最为基础的需求。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车9.90万起 | 289辆

而本期为车友们带来的这款车型也是我们的“老朋友”——捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)；说到这款车型相信车友们对它也是有所了解的，最为吸引眼球的就是它的外观设计，这款车型在外观设计方面确实有比较出众的表现，能够在诸多SUV中脱颖而出，而外观也仅仅是它的一个特点，同时在越野能力、四驱系统、华为乾崑 ADS 4、455kW鲲鹏超能混动C-DM、XWD全自动智能四驱等等方面也确实占据一定的优势。

而本期我们就为车友们带来这款捷途旅行者C-DM(逛导购)，对它进行全方位的测评与介绍，同时也将以消费者的角度对这款车型的各个方面进行测评，看看它能够满足于消费者的日常化用车需求，是否真的能够适合于家用、户外出行等多元化的用车场景。

霸气与硬朗的“方盒子”

先从它较为吸引眼球的外观设计入手，捷途旅行者C-DM(用车口碑)在外观设计方面采用的是我们当下消费者们较为喜欢的设计风格，硬朗的线条设计以及敦实的车身结构确实能够为消费者们提供视觉方面的审美需求，尤其是在车头方面，硬朗气息更加明显，方形的大灯结合熏黑的中网设计，搭配黑色硬塑料的包围设计，结合宽大的车头设计，带来的是较为霸气且炯炯有神的设计属性；而侧面部分依旧硬朗，前后微微隆起的轮眉以及黑色塑料包覆的轮眉，搭配大气感十足的轮毂设计，结合起来确实能够体现出在设计方面的优势，而尾部的设计更加醒目，后挂式的备胎设计结合侧开的尾门以及前后呼应的包围，诸多方面都可以感受到它在外观设计方面的特点与优势，能够较好的满足当下诸多年龄段消费者的需求。

经济适用的动力表现

说完它的外观设计，再来到这款车型的动力方面，动力方面如今家用的消费者的需求也是比较简单的，需要它有较低的油耗，同时也需要具备扎实的续航里程，而这台捷途旅行者C-DM搭载的455kW鲲鹏超能混动C-DM确实能够较好的满足于消费者对于动力方面的需求；先从参数方面来了解，它的发动机具备115kW最大功率，扭矩220N·m，发动机热效率44.5%，匹配的是3挡DHT混动专用变速箱，城市/高速/越野智能切换，高效出行，而且在续航方面能够拥有综合续航1300km，馈电油耗仅6.3L，仅从数据方面来看，就能够满足消费者的日常驾驶需求。

真实通勤场景需求

按照真实出勤场景来看，按照每天通勤50公里左右的路程来看，每天的上下班基本纯电续航就可以满足，而且一般的道路基本是城市道路为主，所以纯电的优势能够充分体现，既可以提供一个较低的用车成本，同时也能够为消费者们带来更加顺畅且充满驾驶乐趣的体验，一方面在于它的续航里程，另一方面则是它的混动系统带来平顺、流畅的驾驶感受也是燃油车型所不具备的，而且这台车型结合以上各类优势来看，确实能够为车友们在动力方面提供一个良好的驾驶体验。

多场景下的用车体验

而捷途旅行者C-DM这台车型它不仅具备鲲鹏的动力表现形式，而且作为一台主打户外出行的SUV来说，它在越野性能方面也有良好的表现形式，主要来自于它搭载的XWD全自动智能四驱系统，这套配置能够为这台车型提供较为稳定的驾驶体验，而小编也对它进行了实际试驾，它的四驱系统可以在多场景的情况下为车辆带来一定的脱困能力，而且结合目前的情况来看，结合它1.5TD发动机+P2+P2.5+P4三电机的动力系统，能够释放7700N·m轮端扭矩，动力足，能量回收高，主要它还搭载有电控牙嵌式差速锁，这样的配置一般只有在硬派越野车型上才有配置，足以看出它在越野方面的能力与优势，可以真正的满足车友们在多场景下的用车需求，比如偶尔的户外出行，又或者是日常的轻越野需求，这款车型均可满足车友们的需求与体验！

智能化内饰设计

从粗犷且霸气的外观设计进入到智能化满满的内饰部分，这台车型的内饰设计与外观能够形成较为鲜明的对比，内饰的整体设计还是以实用化为主，同时还保留的一定的设计优势，T型的中控台部分简单，同时兼顾设计感与实用性；首先是设计方面，搭配有银色饰板、搪塑工艺、缝线设计等等方面可以充分展现它的细腻感与精致感；而在配置方面，搭配有15.6英寸的2.5K中控大屏，配合高通8155芯片，带来的是较为流畅且平顺的操作体验，而且车机系统配备有语音助手，可以通过你好小捷”就能唤醒，支持多区域方言识别和连续对话，可以通过语音控制来进行功能性的操作，这样的设计确实方便了车友的日常操作，为车辆的操作性与娱乐性提供了帮助，带来的也是更加便捷化的体验，而如今的车友与消费者们也确实更加习惯这样简洁化的功能与配置。

华为乾崑 ADS 4

而说到辅助化驾驶系统，这也是当下智能化辅助驾驶系统中的佼佼者，在辅助驾驶领域中也是第一梯队的定位，而捷途旅行者C-DM也配备有这样的辅助驾驶系统，可以为车友们提供更加便捷化的辅助驾驶体验，带来更加安全且智能化的出行需求；先从硬件配置来看，全车配了1颗高精度激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗高清摄像头，形成了360度无盲区的感知网络；这样的配置能够提供较为安全的辅助体验效果。

从实际效果体验来看，我试驾这台车型的过程中，经过了高速路段与城市路段，均开启了辅助驾驶，有城市的拥堵路段，也有高速路段，开启辅助驾驶后，基本不需要我来驾驶，辅助驾驶基本可以帮我完成辅助驾驶，而且在整体的辅助体验下，华为乾崑 ADS 4的整体驾驶习惯还是偏向于保守的，能够在帮助车友完成辅助驾驶的同时也可以提供一个安全感十足的驾驶体验，我只需要手扶方向盘，就可以完成辅助体验，按照我的习惯来看，这样的体验确实能够为我减轻一定的负担，提供安全感十足的体验效果；我们从车友们角度来看，确实能够为车友们提供一个安全化十足的辅助体验，而且对于新手来说，也是比较友好的。

宽敞且舒适的空间表现

说完的它智能化的一面，再说到车友们更加关注的空间方面以及舒适度部分，对于这台车型来说，它的主要涉及面还是以家用为主的，首先是空间方面，它在尺寸部分2006 毫米的车身宽度和 2800 毫米的轴距，为车内空间的优化提供了良好基础，按照的身高来看，坐到车内后，不会有拥挤的感觉，坐到主驾位置后，头部空间与腿部的综合表现也是值得肯定的，没有拥挤的感觉，同时舒适的座椅也能够提供较为舒适化的一面，而且座椅的功能配置也是较为丰富的，一般常用的加热、通风、按摩等功能配置也有所配置，提供的是舒适化满满的一面，这对于车友们的日常出行来说，也是有所帮助的，提供的也是较为实用性的一面。

便捷化的一面

说完空间方面，这台车型还有诸多细节等着我们去发现，首先是储物方面，具备有50+处储物空间，不会在出现储物空间不够用的情况，而且车内的空间灵活性也是比较方便的，拥有3大场景座舱，大床模式/二人世界/小憩模式，能够为车友们提供更加丰富的用车体验，这也是它作为一台家用SUV的优势所在。

安全感配置满满的感受

最后是安全方面，捷途旅行者C-DM作为一台家用级的车型而言，安全配置也是车友们看重的，而且也是车辆最为基本的一面，这台车型在基础的安全配置方面具备有笼式车身结构，一体式双门环，高强度钢占比高达80%，而且拥有32000N·m/deg扭转刚度，动态极限更高，碰撞形变更少；同时提供7块钢制护板，装甲级底盘防护，带来的也是全方位的安全守护，即使发生碰撞，也能够为车友们提供一个安全感十足的驾乘空间。