行驶了8万公里的玛莎拉蒂Levante Folgore，电驱系统易出现异常

玛莎拉蒂Levante(图片|配置|询价) Folgore是中型纯电豪华SUV，传承玛莎拉蒂的运动基因与意式奢华，行驶6-12万公里后，部分车辆电驱系统易出现异常，精准检修可保障车辆运动性能。

Levante

最低售价：86.68万起

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一、常见问题

1. 运动模式急加速，后电机传出“尖锐啸叫”，车速超过160km/h后噪音加剧；

2. 低速动能回收时，传动系统顿挫明显，伴随车身轻微抖动；

3. 高温环境下充电，电机舱温度急剧升高，充电速度骤降；

4. 少数车型提示“电机逆变器故障”，车辆进入限功率模式。

二、解决方法

1. 运动模式啸叫：多为电机涡轮蜗杆传动机构磨损，更换高性能传动机构（10000-20000元）；对电机进行性能标定（3000-6000元）；

2. 低速动能回收顿挫：升级电驱系统控制软件（免费）；更换减速器离合器片（5000-10000元）；

3. 高温充电速度骤降：清洗电机散热鳍片与管路（2000-4000元）；更换耐高温冷却液（1500-3000元）；

4. 逆变器故障提示：更换逆变器核心模块（15000-30000元）；升级逆变器控制程序（免费），清除故障码后路试。

三、注意事项

1. 运动模式仅限赛道或封闭路段使用，城市道路避免频繁开启；

2. 每2万公里检查电驱系统高压线束与冷却部件，每6万公里对电池组做全面检测；

3. 高温天气充电前，提前启动车辆散热系统预冷；

4. 维修需选择玛莎拉蒂官方授权服务中心，确保配件符合意式豪华标准。

四、总结

玛莎拉蒂Levante Folgore的电机异常多由运动工况下的传动机构磨损、散热效率下降导致，并非核心部件故障。遵循官方保养规范，合理控制运动模式使用频率，就能维持车辆的运动性能与意式奢华，满足高端玩家的驾驶需求。