服了！深蓝S07把华为智驾下放到18万，还要给630续航，你怎么看？

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2025年了，车圈的口号已经从“遥遥领先”卷到了“全民智驾”。但在20万这个价位，深蓝S07确实干了一件挺“不讲武德”的事：它把华为那套压箱底的智驾技术，硬生生塞进了一台普通年轻人够得着的纯电SUV里。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

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深蓝S07

华为ADS SE：它是“实用派”的巅峰，不是“科幻派”的饼

很多人问，深蓝S07搭载的这个华为乾崑ADS SE，跟那些大几十万的问界、智界有什么区别？

• 大白话： 简单来说，大哥们用的是“满血版”（激光雷达+三目视觉），能处理那种“外卖小哥从草丛里瞬移出来”的极限路况。而S07这套是“纯视觉方案”。
• 事实说话： 别一听纯视觉就觉得不行。这套方案在高速领航（NCA）上的表现，基本能排进全国前三。它在高速上的变道果断程度、上下匝道的成功率，比很多堆了三颗激光雷达却像“智障”一样的车型强太多了。
• 真相： 华为乾崑ADS SE就是为了让你在回老家的那500公里高速上，不用像个石像一样死盯着前方，它能帮你分担90%的疲劳。至于城市里那种“鬼探头”，咱还是自己握紧方向盘吧，毕竟AI也有“知识盲区”。

深蓝S07

630公里续航：它是“心理按摩”的最佳频率

为什么我建议你看630长续航版，而不是入门版？

• 事实逻辑： 在中国，纯电车的续航就像男人的身高，可以不用，但不能没有。630公里的官方数据（CLTC），打个七八折，实际跑个450-500公里是非常稳的。
• 场景模拟： 这意味着你单程200公里的跨城出差，来回不用充电。这种“不用为了找桩而在服务区吃两小时泡面”的体面，就是长续航给的。
• 充电速度： S07配备了3C快充。虽然没到“充电5分钟通话两小时”那么夸张，但在你上个厕所、抽根烟、刷几个短视频的时间里，电量从30%充到80%是实打实的。

深蓝S07

空间与内饰：它是懂“中国式家庭”的

深蓝S07的轴距有2900mm，这是什么概念？

• 真相： 坐在后排，你甚至能翘个二郎腿。相比于某些为了造型牺牲后排空间的运动轿跑，S07这种中型SUV才是真正的“家庭和谐器”。
• 吐槽点： 那个15.6英寸的向日葵屏，确实帅，还会转向驾驶员。但我得说实话，这屏虽然好用，但如果你副驾坐着老婆，屏幕却一直盯着你看，小心她觉得你这车“心术不正”。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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深蓝S07内饰

缺点也得唠唠：没有车是完美的

既然是实事求是，深蓝S07也不是没毛病。

• 底盘调校： 它是偏向舒适的，如果你想开着它去劈弯、去秋名山漂移，那我劝你清醒一点。它是个温顺的家用车，不是暴躁的小钢炮。
• 触控按键： 车内大部分功能都在屏里，或者用语音。对于习惯了实体按键的老司机来说，刚上手可能会对着屏幕“盲操”半天，最后还是喊一句：“小深同学，帮我开个空调吧！”

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

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深蓝S07

总结：谁该买这台车？

如果你在2025年，手握17-19万的预算，你的需求是：**

1. 想要华为的智驾名片，但买不起问界M7。
2. 每天通勤路程长，或者经常跑长途，对续航有刚需。
3. 家里只有一台车，必须兼顾空间和面子。**

那么，深蓝S07 华为乾崑630长续航版确实是目前市场上性价比最高的选择之一。

最后说句脱口秀的结语：
买车这件事，厂家吹得再牛，也不如你去试驾半小时。如果这车能让你在堵车时少发一次脾气，在充电时少焦虑五分钟，那它就是你的“真命天车”。

觉得说得实在的，点个赞，评论区告诉我：你是看中了它的华为智驾，还是看中了它的大空间？