丰田威兰达2026款，双擎车型试驾感受如何？

对于年轻的购车群体来说，在选择爱车的时候都会喜欢时尚又动感的车型。在拥有高颜值和丰富配置的同时，性价比也是重要的一环。赶在2025年尾上市的威兰达(图片|配置|询价)确实给消费者们带来了不少惊喜，就拿这台官方指导价为23.08万元的威兰达(逛导购) 2026款双擎2.5L四驱MAX，经过试驾之后，我觉得这台车的动力还是蛮强劲的，辅助驾驶操作系统也能保障安全性和便利性。想和各位分享一下我对这台车的了解以及看法，我们一起来看一下它到底是否值得入手。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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首先来看外观，车头采用的是全新的家族式设计语言，封闭式的进气格栅搭配上蜂窝状的造型，从视觉上来时时尚又具有冲击力。两侧的导流槽向内微微凹陷，再加上下方黑色的倒梯形进气口，车头的层次感还是蛮丰富的。灯组方面，日间行车灯的造型很有科技感，和引擎盖连接的位置作了切割处理，很有辨识度，中间则是经典的品牌LOGO。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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车身侧面的切割线条我很喜欢，给车身增添一丝力量感和肌肉感。轮眉上方有宽厚的黑色饰板作为点缀，运动感十足。顶部的行李架也是黑色的，实用性很强，喜欢户外活动的朋友们出远门的时候可以将重物都收纳在上面。车窗处也有和车身相同配色的饰板作为点缀，链接处理的很到位。后翼子板的位置向后微微延伸，车身的比例更加修长。尾部采用的是分体式的尾灯，夜间点亮之后不仅吸睛，还能警示后方车辆。后包围有一块银色的饰板，宽厚而有安全感。

凯美瑞

最低售价：13.38万起最高降价：4.00万

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该车的长宽高分别为4600mm，1855mm，1680mm，轴距为2690mm，小巧的体积作为家用代步车来说再合适不过了。进入车内之后，我就被科技感十足的内饰给吸引了，主要由黑色的银色两种配色组合而成，低调又不失奢华。中控台上搭载了两块悬浮式的高科技显示屏，15.6英寸的中控屏显示度很清晰，宛如一个小型的液晶电视，得益于高通骁龙8155芯片的加持，车机系统运行起来还是蛮流畅的。我们在行车过程中，可以将导航等信息投送在15英寸的HUD投影上，不用低头查看仪表盘，车主可以将更多的精力放在驾驶上。

除此之外，中控上还有很多别的设计元素。该车采用的是拨杆式换挡，上面还保留了一些实体按键，看上去很有质感。三幅式的多功能方向盘手感很不错，转向度什么的都很精准。上车之后，我们携带的五折雨伞、水杯、纸巾等还可以放到中央扶手台里收纳起来，保持车内的整洁性。除了全车都支持语音识别控制之外，声纹识别、面部识别和情绪识别，省去了我们手动操作和记忆各种密码的繁琐步骤，车内有一些私密性高的功能都可以上锁。

无线充电板的功率为50w，即便是不懈怠充电器的情况下也可以快速为手机充电，前后排加在一起一共有5个充电接口，不耽误别的电子设备使用。喜欢听歌的朋友们也不用担心，威兰达(用车口碑)的车内虽然只有6个扬声器，但音质效果很在线，播放各种类型的音乐都不会掉链子，低音很浑厚，高音明亮，满足日常的听歌需求还是没问题的。很多女性朋友们都对气味比较敏感，为此，威兰达还给我们配备了PM2.5过滤装置和车载香分系统，既可以净化空气，还能时时刻刻让车内都充斥着治愈的香味。

在紧凑型SUV中，威兰达的内部空间属于中规中矩吧，本人的身高为175cm，坐在前后排倒也没有觉得特别拥挤，腿部还能留出将近一个拳头左右的空间，上下车不会局促。真皮+仿皮材质的座椅保障了舒适度，不论是回弹力还是包裹性都很在线。主驾驶和副驾驶都可以进行电动调节，适当的调整一下靠背的角度可以减轻一些长途开车脖子产生的酸痛感。前排支持加热和通风，冬天打开之后暖乎乎的特别舒服。后排扶手和杯架等都没有缺席，放水杯的时候也特别方便。出门露营或者旅游的话，通常会携带很多的大件行李，后排的座椅40:60放倒之后空间还是挺充足的，多塞几个行李箱一点问题都没有。

我个人对于家用车的要求就是舒适度高，用车成本低，威兰达的综合表现力还不错。动力方面，搭载的是2.5L自然吸气发动机和前后置双电机的布局。发动机的最大马力为185Ps，电动机的总马力达到了189Ps，满足日常的上下班通勤是绰绰有余的。官方没有给出具体的百公里加速时间，但我一开始的速度保持在70km/h左右，加速的时候在原来的速度基础上又加深了一下油门，直接就超过了前方的车辆，整个过程一气呵成。

我之前的那台车是纯燃油车，跑高速的时候用车成本很高。而威兰达的油耗量还是蛮低的，加注92号汽油的话，综合油耗量为5.23L/100km，对于经常需要出远门的朋友们来说也没什么压力。后半程我来到高速公路上感受了一下，该车的最高车速为150km/h，如果大家追求驾驶乐趣的话，可以根据个人的需求来切换一下驾驶模式，一共有运动、越野、雪地、经济、标准舒适五种，除了市区内和高速公路之外，复杂的路况也可以轻松应对，比如山路和湿滑路面等等。

最后想跟各位聊聊智能化方面的配置，威兰达搭载的是Totayo Space辅助驾驶操作系统，在5个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和6个毫米波雷达的加持下，提升了行车安全性，同时也给车技不娴熟的朋友们提供了更多的便利。在试驾的途中，我尝试着开启了全速自适应巡航，系统很快就帮我调节车速，和前方的车辆保持着安全距离稳定行驶。试想一下，如果我们遇到拥堵路段的话，可以把更多的精力放在操控方向盘上，脚部的压力就会减轻很多。

底盘的舒适度和操控性能都很在线，采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，对于坑洼路段的小石子带来的颠簸感能过滤个七七八八，几刹车的时候不会有明显的“点头”的情况。在行驶过程中，能够感觉到底盘的稳定性很不错，尤其是转弯的时候，倾侧幅度也蛮小的，即便是在加速的情况下坐在车内也是满满的安全感。

对于家里有孩子的朋友们来说，儿童座椅接口真的很实用，可以保障小朋友们的乘车安全，车内有多个接口，二胎的家庭也完全没有问题。前后方都配备了驻车雷达，车身的传感器能够非常精确的探测出周围是否有障碍物，如果发现潜在风险的话会第一时间提醒我们，在低速停车和挪车的时候不会剐蹭到车辆。不仅如此，还有自动泊车入位功能作为辅助，在智能化的帮助下，我们解放双手即可完成一键泊车，不仅节省了宝贵的时间，也减少了出门停车的压力。

以上就是有关威兰达的全部介绍了，就这个价位而言，这台车在混动车型中的综合实力还是挺不错的，各方面表现均衡，用车成本上也照顾到了跑长途的朋友们。这样一台既有高颜值，又好开的紧凑型SUV你觉得怎么样呢？感兴趣的朋友们可以在下方留言和我交流。