华为余承东“硬改”新车，曾遭全员反对，结果卖爆了

2024年前后，华为和北汽合作的享界项目出了个大事——原本轿车方案都快定了，余承东来看了一眼，直接说“别造轿车，改旅行车”。

这话一出口，整个团队都炸了锅。北汽的工程师、华为自己人没一个同意的，理由特实在：旅行车在全球都卖不动，中国更是小众到没市场，投入那么多钱，明摆着要亏本。按正常流程，这事儿早黄了，一个人跟全团队对着干，怎么看都像胡闹。

可余承东没按常理出牌。团队反对了两次，他大晚上直接给北汽董事长张建勇打了个电话。没人知道电话里具体说啥，但最后董事长还真被说动了，项目硬是拐了个弯，改成了旅行车。当时不少人都等着看笑话，觉得这步棋走得太冒险。

结果到了2025年9月，享界S9T(图片|配置|询价)一上市，所有人都傻眼了。预售第一天就接到两万订单，第一个月直接卖了4847台。这数有多厉害？比奔驰、宝马、奥迪三家去年一年在中国卖的同类旅行车总和还多。到11月卖得更好，快4900台了。

后来北汽董事长在饭桌上，还特意让团队给余承东敬酒道歉。其实余承东能赌对，根本不是瞎蒙的。大家算的是“过去的账”：以前旅行车没人买，以后也没人买。但他算的是“未来的账”——过去旅行车没人买，是因为燃油车时代又贵又老气，除了后备箱大没啥优点。

现在新能源和智能化早变了游戏规则，他用华为的智驾、座舱技术，把享界S9T做成了“智能全能移动空间”。买这车的90%是开BBA的，人家不是买个代步工具，是想换种更智能、更有格调的生活。

说到底，余承东没在红海里抢蛋糕，而是自己做了块新蛋糕。30多万的价位，想找台颜值高、空间大、技术好还显格调的车，以前根本没的选，现在享界S9T成了唯一答案。这事儿也提醒咱们，别总盯着过去的经验，顺着变化找机会，说不定就能走出条新路子。