G6/G9上市了，AI座舱真能懂你？这波操作有点意思

今天小鹏把2026款的G6和G9一起推出来了，没有提前做宣传也没有搞预售，直接就开始卖，G6已经到店里了，G9也同时上架，之前P7+和G7也做过升级，现在主力车型全都换上了新的AI系统，这不是简单的改款，而是整个座舱的逻辑都变了。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

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外观没有大改，细节上却下了功夫，G6新增了星昼灰和秘境蓝两种颜色，选择变多了，不像过去那样单调，后视镜去掉边框，车门也设计成无框样式，尾灯叫做星河光剑，看起来科技感十足，这些设计不只是为了好看，它们和车上的灯光系统连在一起，比如你说话的时候灯光会跟着变化，算是视觉交互的一个部分。

座舱里用了三颗图灵AI芯片，语音助手是第二代VLA，它不是靠堆硬件，而是真的能看懂你，比如你累了，系统自动调节灯光、播放音乐、释放香氛，还有RNC降噪和OMS监测功能，能够检测你是否疲劳或情绪有变化，并且与自动驾驶系统连接起来，简单来说，车辆正在学会感知你的状态。

在动力方面，G6增程版配备了一台1.5T发动机和一台218kW电机，纯电续航标称430公里，实际申报325公里，这一点和G7相同，800V快充功能得到保留，电池没有更换新规格，也没有提及电压提升，G9更新了内饰颜色，取消了两种旧配色，增加了“新月银”选项，不过电池包未做升级，这表明此次改动不侧重硬件层面。

对比蔚来和理想的新款车型，小鹏没有提到智能驾驶的升级，XNGP系统还是原来的样子，它不去跟风搞激光雷达或算力竞赛，反而把重点放在座舱体验上，用户最关心的是价格，官方还没有公布具体数字，估计G6会在18到22万之间，G9在23到27万左右，这跟Model Y和比亚迪汉的价格差不多，但它有一个杀手锏，就是车子能读懂你的心情，这可能成为它用来吸引用户的溢价点。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

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小鹏的这一步棋走得挺聪明，电池、电机和智能驾驶系统都没有大改动，这说明它不再打算和别人拼硬件配置，而是选择深入到“人车互动”这个领域，让车子变得更像一个懂你的伙伴。如果这套AI座舱真的能让人开车时不累、坐车时舒服，那么它的价值可能比多跑50公里更重要。