北方家庭冬季用车新选择，腾势N8L DM到底香不香？

我在北方生活多年，每到冬天，出行就成了一件让人头疼的事。道路被冰雪覆盖，车辆在这样的路面上行驶，就像在冰面上跳舞，稍有不慎就可能失控。而且，新能源车的续航在低温下大幅缩水，让人时刻担心会被困在路上。这两个问题，一个关乎安全，一个关乎便利，成了冬季用车的两大痛点。
在这样的环境下，家庭用户选车时，对安全、空间和实用性的要求就格外高。安全是重中之重，谁也不想在冰天雪地里发生意外；空间要足够大，一家人出行，老人、孩子、行李都要有舒适的安置空间；实用性则体现在车辆能否应对各种复杂路况，以及是否具备一些贴心的功能，让出行更加便捷。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

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就拿我家来说，上有老下有小，周末想带家人出去放松一下，或者节假日来个短途自驾游，一辆合适的车就显得尤为重要。之前开的车，在空间上就有些捉襟见肘，一家人坐进去，再加上一些行李，就显得很拥挤。而且，一到冬天，开车上路总是小心翼翼，生怕车子打滑，那种提心吊胆的感觉，真的很影响出行的心情。所以，当我有了换车的打算时，就把目光投向了那些在安全、空间和实用性方面表现出色的车型，而腾势 N8L DM 就是其中之一。
初见：沉稳大气的外观
当我第一次见到腾势 N8L DM 时，它那独特的外观就给我留下了深刻的印象。方正的封闭式格栅，没有过多复杂的线条，简洁而大气，让人一眼看上去就觉得这是一辆稳重可靠的车。这种设计不仅符合当下新能源车的流行趋势，还让整个车头看起来更加一体化，给人一种简洁大方的美感。
再看它的灯组，横向日行灯带和竖向大灯组巧妙地组合在一起，形成了独特的 “繁体‘門’字” 造型 ，这一设计灵感十足，既增加了车辆的辨识度，又赋予了它一种独特的威严感。在夜晚点亮时，这个独特的灯组格外醒目，无论是在城市街道还是在郊外公路，都能让其他车辆和行人轻易地注意到。而且，这种设计也符合家庭车的气质，给人一种温馨、安全的感觉，就像是家的大门，随时为家人敞开。

车顶的激光雷达设计也非常巧妙，它不像一些车型的激光雷达那样高高凸起，显得很突兀，而是设计得比较低矮，与车身线条融合，几乎让人察觉不到它的存在。这样的设计不仅让车辆的外观更加流畅，还能减少风阻，提高车辆的行驶效率。同时，它还为车辆强大的辅助驾驶功能提供了支持，让驾驶变得更加轻松和安全。
入座：舒适与实用兼具的空间
当我打开腾势 N8L DM 的车门，坐进驾驶座的那一刻，就被它宽敞的驾乘空间所吸引。我身高 180cm ，坐在前排，头部距离车顶还有一拳多的空间，丝毫没有压抑感。座椅的设计非常人性化，不仅包裹性好，还带有加热和按摩功能。在寒冷的冬天，我提前用 APP 远程启动车辆，等我上车时，座椅已经被加热得暖暖的，开启按摩功能，一路上的疲惫都能得到缓解。
来到第二排，这里简直是享受的天地。独立座椅支持 16 向电动调节 ，还有电动腿托。我妈每次带娃出门，都会把腿托调起来，半躺着休息，她说就像坐在家里的躺椅上一样舒服。座椅还配备了通风、加热和按摩功能，无论是夏天的炎热还是冬天的寒冷，都能让人感受到舒适。而且，第二排的空间非常宽敞，腿部空间充足，即使把座椅调到最后，也不会影响第三排的乘坐。

最让我惊喜的还是第三排。在很多六座 SUV 中，第三排往往被设计成 “应急座”，空间狭小，乘坐体验差。但腾势 N8L DM 的第三排却完全不同，头部空间有 977mm，腿部也有一拳多的距离 。我 175cm 的朋友坐进去，调整好坐姿后，说感觉还挺宽敞，连续坐了两个小时，也没觉得累。而且，第三排同样配备了座椅加热功能，在冬天，即使坐在最后一排，也不会感到寒冷。这一点，对于有老人和孩子的家庭来说，真的非常贴心。
除了宽敞的驾乘空间，腾势 N8L DM 的储物空间也十分丰富。全车有 49 处收纳区域 ，每一处都设计得恰到好处。前门的储物槽很大，能轻松放下大号保温杯和折叠伞；中央扶手箱更是大到能塞进平板电脑，平时我会把一些重要的文件和杂物放在里面，取用非常方便；后排中央扶手有专门的杯托和纸巾槽，孩子在车上吃零食、喝水都很方便；第二排座椅侧面还有小储物袋，可以放一些常用的小物件，比如手机、钥匙等。
后备箱的空间也很可观，常规状态下能放两个 20 寸行李箱和一个婴儿车 ，满足日常出行的需求绰绰有余。上次我们全家去露营，放倒第三排座椅后，帐篷、烤架、行李箱等装备全都轻松装下，里面还有个 51 升的隐藏暗格 ，我会把急救包、灭火器等危险品放在里面，用电子密码锁开启，既安全又方便。对于有孩子的家庭来说，这个隐藏暗格真的是非常实用，不用担心孩子会误触到危险物品。

驾驶：冰雪路面的安全保障
对于生活在北方的家庭用户来说，冬季冰雪路面的驾驶安全是选车时最为关注的问题。腾势 N8L DM 在这方面表现出色，其搭载的易三方技术，为驾驶者在冰雪路面上提供了全方位的安全保障。
易三方技术是腾势 N8L DM 的核心技术之一，它融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC 整车运动控制和 CTB 电池车身一体化这四大核心技术 。三电机独立驱动，使得车辆能够实现更精准的动力分配，每个车轮都能根据路面情况和驾驶需求，获得恰到好处的动力，从而提升车辆的操控性和稳定性。后轮双电机独立转向技术则赋予了车辆更小的转弯半径，在狭窄的道路和复杂的路况下，车辆能够更加灵活地转弯和掉头，大大提高了驾驶的便利性和安全性。VMC 整车运动控制系统就像是车辆的大脑，它实时监测车辆的行驶状态，包括车速、转向角度、车身姿态等，并根据这些信息对车辆的动力、制动和转向进行精确控制，确保车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶姿态。CTB 电池车身一体化技术不仅提高了车身的刚性和安全性，还优化了车辆的重心分布，进一步提升了车辆的操控性能。
为了亲身体验腾势 N8L DM 在冰雪路面的表现，我特意选择了一个零下 20 多度的日子，前往城郊雪原进行试驾。当我行驶在积雪覆盖的道路上时，心里还是有些紧张的，毕竟这种恶劣的路况对车辆和驾驶者都是一个巨大的考验。但当我真正驾驶起腾势 N8L DM 时，所有的顾虑都烟消云散了。
在结冰湖面的紧急制动测试中，我将车速提升到 60km/h，然后突然一脚踩下刹车。按照以往的经验，在这样的冰面路况下，车辆很可能会出现甩尾甚至失控的情况。但腾势 N8L DM 却表现得异常稳定，车身没有丝毫的晃动，刹车距离也比我预想的要短很多。这都得益于易三方的雨雪内八模式 ，在制动时，后轮会自动摆出内八造型，就像滑雪运动员转弯时的姿势一样，能够有效地增大轮胎与地面的接触面积，从而提高抓地力，减少侧滑风险。这种感觉就像是车辆与地面之间建立了一种特殊的联系，让我在紧急情况下也能对车辆保持完全的掌控。

在行驶过程中，我还遇到了对开路面，一侧是柏油路面，一侧是冰雪路面。这种路面的附着力差异极大，车辆很容易出现跑偏的情况，方向盘也会受到很大的拉扯力，驾驶起来非常危险。但腾势 N8L DM 却轻松应对了这种情况，车辆始终保持在直线行驶状态，方向盘也没有出现任何异常的拉扯感。这是因为易三方技术能够实时监测每个车轮的附着力，当系统检测到两侧车轮附着力不同时，会在毫秒级的时间内调整扭矩分配，将动力优先分配给不打滑的车轮，从而保证车辆的行驶稳定性。这种精准的扭矩分配系统，就像是为车辆配备了一个经验丰富的驾驶教练，时刻提醒车辆如何应对复杂的路况，让驾驶者能够安心驾驶。
在狭窄的积雪道路上掉头时，腾势 N8L DM 的灵活性也让我印象深刻。它的最小转弯半径只有 4.58 米 ，比很多紧凑型轿车还要灵活。我只需轻轻转动方向盘，车辆就能轻松完成掉头动作，而不需要像以前开的大车那样，反复倒车调整才能完成。这都要归功于易三方的后轮独立转向技术，它使得车辆的后轮能够与前轮协同工作，实现更小的转弯半径，让驾驶变得更加轻松自如。
智能辅助：驾驶更轻松
在科技飞速发展的今天，智能辅助驾驶系统已经成为衡量一款车是否先进的重要标准。腾势 N8L DM 全系标配的 DiPilot 300 系统 ，无疑为驾驶者带来了更加轻松、安全的驾驶体验。
这套系统配备了 1 个 128 线激光雷达和多个摄像头、雷达 ，就像为车辆安装了一双敏锐的眼睛，能够实时感知车辆周围的环境信息。同时，它还拥有强大的算力，能够快速处理这些信息，并做出准确的决策。
在积雪较多的高速上行驶时，开启高速领航辅助功能，就仿佛有一位经验丰富的副驾驶在旁边帮忙。车辆能够精准地保持在车道中间行驶，即使遇到弯道，也能平稳地通过，不会出现偏离车道的情况。当遇到前车减速时，系统会提前预判，然后平稳地减速，整个过程非常自然，不会有突兀的闯动感，让车内的乘客感到非常舒适。有一次我在高速上行驶，前方车辆突然减速，腾势 N8L DM 的高速领航辅助系统迅速做出反应，平稳地降低车速，保持了安全的车距，让我在驾驶过程中更加安心。

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在市区行驶时，DiPilot 300 系统同样表现出色。它能够识别红绿灯和斑马线行人 ，当车辆接近红绿灯时，系统会提前提醒驾驶者减速，避免闯红灯。在遇到斑马线有行人通过时，车辆会自动减速停车，让行人优先通过，非常人性化。而且，当遇到加塞车辆时，系统也会主动避让 ，它会根据周围车辆的行驶状态，合理地调整车速和行驶轨迹，确保安全避让加塞车辆，同时也不会影响其他车辆的正常行驶。这种决策逻辑非常接近人类驾驶习惯 ，让人感觉车辆仿佛拥有了自己的思考能力，能够灵活应对各种复杂的路况。
除了这些功能，腾势 N8L DM 还配备了远程召唤功能 。在寒冷的冬天，当你在楼下不想下车去取车时，只需拿出手机，打开 APP，就能把车从车位里召唤出来。车辆会自动按照设定的路线行驶到你身边，就像一个忠诚的伙伴，随时听从你的召唤。这个功能不仅方便了日常使用，还能让你在寒冷的冬天少受一些冻，真的非常贴心。

总结：家庭出行的优质之选
经过这段时间对腾势 N8L DM 的深入体验，我可以毫不犹豫地说，它是一款非常出色的家庭用车，尤其是在冬季出行方面，展现出了诸多优势，完全能够满足家庭用户的各种需求。
腾势 N8L DM 在安全、空间、续航、智能等方面的出色表现，让它成为了家庭用户冬季出行的优质之选。当然，它也并非无缺，比如在极寒环境下纯电续航仍会有一定衰减，但这是目前新能源车普遍存在的问题，并不影响它在其他方面的优秀表现。如果你和我一样，是一位注重家庭出行安全和舒适性的用户，那么腾势 N8L DM 绝对值得你重点考虑。