奔驰去年在中国少卖了近两成,从豪车“大哥”混成了BBA里“最惨”的一个。这可不是它一家的事,宝马奥迪也跟着一起往下滑。

以前开辆BBA出门,那面子是足足的。现在呢,马路上国产的蔚来、理想、问界越来越多,设计炫、里头沙发彩电大冰箱,智能化玩得飞起。年轻人觉得,这些才是新豪华,比那些老气的标可香多了。
BBA不是没努力,降价挺猛的,像奥迪A6L这种曾经的官车代表,最低不到30万就能开走。可这边刚降价,那边国产电车在配置和体验上卷得更凶,搞得BBA的“豪华”俩字有点掉价。

它们也急着推电车,消费者总觉得差点意思,像是“油改电”,不像国产车是从头到脚的新玩意。奔驰甚至悄悄改了目标,不说2030年全变电车了,还是得靠燃油车撑一阵子。

宝马、奔驰都找上了华为、Momenta这些中国公司帮忙搞智能座舱和自动驾驶。这说明,在咱们最看重的智能赛道上,传统巨头也得低头补课。

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