2026年高速将全面“无杆通行”！不用ETC也能秒过，你准备好了吗

以前回老家，最怕的不是堵车，是快到高速出口那一下——前面车子一慢，脚就得挪到刹车上，排着队一点点往前蹭，动不动十分钟就没了。节假日更夸张，高速口能堵得像大型车展现场，引擎声、喇叭声混成一片，人坐车里干着急。但现在听说，这种日子真要结束了。从2026年开始，全国高速要搞“无杆通行”，那些挡来挡去的收费杆子，全拆了。取而代之的是天上架着的智能门架，车开过去，60码照跑，系统自己识别车牌，钱在后台悄无声息就扣了，跟没经过一样。

这事可不是空谈。今年上半年，江苏、浙江已经悄悄试了。数据很硬：一条车道一小时能过1500多辆车，以前顶多500出头；平均通过时间从40秒缩到8秒，堵车时长直接少八成。关键是，就算你没装ETC也没关系。新系统推“车牌付”，微信支付宝搜一下，五分钟填个车牌、车型、绑定支付方式，搞定，免费开通，还没年费。换卡更简单，手机点两下就行。对一年只跑两三趟高速的人来说，再也不用纠结办不办ETC了，解压。

老年人不会用手机？没关系。服务区、主要出入口都设了服务点，带身份证、行驶证去，十分钟内工作人员全帮你弄好，连查账单、开电子发票怎么操作都手把手教。哪怕你出门忘办，或者手机没电，也不至于卡在那儿。每个站还留了一两个人工应急通道，报个车牌，现金或扫码付款，流程比以前快多了。

到2026年6月，全国所有省份都要接入这套系统。年底之前，98%以上的高速主线实现“无杆”。偏远山区或省界交界处可能还会留个后备窗口，防误识别。但主流场景，基本告别抬杆、领卡、缴费那一套了。技术也挺稳，门架上集成ETC天线、高清摄像头、北斗定位，三重校验，暴雨大雾天识别准确率也能保持在99%以上。

我上次从上海回合肥，刚好经过三个试点路段，一次没停，油门都没松，那种顺滑感，谁开谁知道。车不停了，油耗能省3%左右，尾气也少。收费明细直接推到手机，扯皮的事自然少了。ETC车主更省心，设备照用，折扣照享，听说广东有些地方ETC加油还能打九五折，跑长途的师傅一年能省好几千。

免费政策也没变。2026年还是那四个节日：春节、清明、五一、国庆，共24天。免费看“下高速时间”。比如10月7号23点上高速，8号0点5分下，哪怕超5分钟，全程照收。聪明的做法是，快到免费结束时就近下个出口，再重新上，后半程按里程算，既安全又省钱。7座及以下小客车才享免费，8座以上、货车、网约车都不行。军车、武警、消防救护车、跨区作业农机（不能上主线）、绿通货车（要预约）、残疾人专用车，这些全年免费，过门架直接放行。

不过也有细节要注意。车牌被泥糊了，或者用了翻牌器，系统可能识别不了，还得走人工道。用“车牌付”的，记得保持余额充足，别等到出站才发现欠费，影响信用。对吧？这事儿一旦铺开，以后“一脚油门到底”，真可能成常态了。