省钱还够劲！领克06对标途岳，290牛・米通勤无压力

刚参加工作那阵子，我总在琢磨一台 “全能型” 小车：预算攥在手里不敢松，10 万出头是极限，日常通勤得好开好停，周末拉着露营装备跑山也不能掉链子，颜值还得够出挑，别开在街上跟别人撞脸。那段时间扒遍了 10 万级 SUV 的测评，发现要么是配置寒酸得像 “毛坯房”，要么是设计中庸得毫无记忆点，直到摸到 2026 款领克 06 的方向盘，才突然觉得：嘿，这台车好像真的懂年轻人的 “既要又要还要”。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车4.85万起 | 318辆

1 月 16 日，领克 06 第 30 万辆量产车在成都工厂正式下线，这个数字在竞争白热化的 10 万级 SUV 市场里，可不是随便说说的成绩。要知道现在这个价位的车市，早就卷成了 “红海”，一边是新能源车型靠着低能耗抢市场，一边是传统燃油车铆足劲堆配置，大家都在拼 “大而全”，恨不得把所有功能都塞进去，反而少了点为年轻人量身定制的心思。而领克 06 从上市到现在这五年，偏偏不走 “内卷配置” 的老路，硬是靠着 “精致 SUV” 的差异化定位，在全球攒下了 30 万用户的青睐，这份成绩单，其实早就藏在它的每一处细节里了。

我试驾的是 2026 款领克 06 Relive 1.5T Max 版本，官方指导价 11.76 万，现在优惠完 9.96 万起，刚好卡在年轻人的预算心坎上。第一次见它是在 4S 店的停车场，森珀绿的车身在阳光下泛着琥珀般的光泽，销售说这个颜色灵感来自亚马逊雨林的苔藓，当时就觉得，比满大街的黑白灰耐看多了。走近了看，车头的家族化格栅辨识度很高，最戳我的是那个 “破晓之光” 日行灯，双折线造型里嵌着 12 颗 LED 灯珠，打转向灯的时候会有动态流水效果，晚上开出去，老远就能认出这是领克 06。车身侧面的溜背造型和悬浮车顶，配上 18 英寸的 “星辉无界” 双色轮毂，跑起来的时候辐条转得像小旋风，那种年轻动感的劲儿，一下子就和那些 “大叔款” SUV 拉开了差距。车顶的行李架是我这种露营爱好者的刚需，上次周末去郊外，把自行车和帐篷往上一绑，完全不占后备箱空间，实用性直接拉满。

拉开车门的瞬间，我就知道这台车的 “精致” 不是只做表面功夫。内饰选的是森野荧光风格，蓝灰配色和外观的森珀绿刚好呼应，中控台、门板这些手能摸到的地方，全是软乎乎的环保材料，没有那种廉价的硬塑料感，坐进去的质感，真不像一台 10 万级的车。座椅的包裹感特别到位，销售说用的是五层结构设计，中间加了高密度舒适层，我上次开着它跑了两个小时的山路，腰和背居然没觉得累，这可比我之前试驾的几款同价位车型舒服多了。前排座椅还有通风和加热功能，冬天上车不用冻得缩手缩脚，夏天也不会闷出一身汗，这种小细节，才是真正提升幸福感的配置。

说到空间，我一米八的身高，坐在驾驶位调好座椅，头顶还有一拳多的余量，腿部活动也很自如。我爸一米七五，坐在后排跷个二郎腿完全没问题，头部空间也很宽裕。最让我惊喜的是全车 30 多处储物格，手套箱里还有个隐藏式挂钩，上次点的外卖奶茶，挂在上面稳稳当当，再也不用担心洒得满车都是。门板储物槽能放下 1.5L 的大水瓶，镂空中控台下面的空间，刚好能塞下我的双肩包和手机，随手拿取特别方便。后备箱常规容积有 353L，放两个 28 寸的行李箱绰绰有余，上次露营把后排座椅按 40:60 比例放倒，瞬间扩容到 1126L，婴儿车、折叠桌椅、露营帐篷一股脑全塞进去，空间利用率真的没话说。

这台车的 “机智”，是我开了一段时间后越用越喜欢的点。10.2 英寸全液晶仪表和 14.6 英寸悬浮中控屏的双屏联动，显示效果清晰，操作也很流畅。车机搭载的是全新升级的 LYNK Flyme Auto 系统，用的是 “龙鹰一号” 芯片，反应速度特别快，和我新换的手机差不多，完全没有卡顿的情况。系统支持自定义桌面，我把常用的导航、音乐 APP 放在首页，操作起来特别顺手。语音助手是真的 “聪明”，接入了 DeepSeek 大模型，不光能听懂普通话，连我带点方言的指令都能精准识别。上次开车的时候随口说了一句 “我有点热”，它立马就把空调温度调低了；我说想听王菲的《雪中莲》，14 扬声器的音响瞬间就响起了歌声，音质清澈空灵，感觉就像在现场听歌一样。而且还支持华为手机互联映射，导航、音乐直接投到大屏上，比低头看手机方便多了。

辅助驾驶系统更是新手的福音，我这种停车困难户，终于不用再求人了。领克 06 的 “停车黑科技全家桶” 真的太实用了，360° 全景影像加上 180° 底盘透视，组成了 540 度全场景影像，连车底下的小石子、马路牙子都看得清清楚楚。上次在老小区停车，车位旁边全是立柱，我靠着这个功能，轻轻松松就把车停进去了，再也不用担心剐蹭。APA 泊车辅助功能更厉害，能识别超过 200 种车位，就算是老街里那种狭窄的断头路垂直车位，它也能精准搞定。全速自适应巡航在市区堵车的时候简直是解放双脚的神器，跟着前车走走停停，不用一直踩油门刹车，长途开车也轻松多了。还有上坡辅助和陡坡缓降功能，我们无锡桥多坡多，有了这些配置，上坡不溜车，下坡不慌神，安全感直接拉满。

当然，一台车好不好开，最终还是要看动力和操控。2026 款领克 06 搭载的 1.5T 涡轮增压发动机，匹配 7 挡双离合变速箱，最大功率 133kW，峰值扭矩 290N・m，这个数据在同级别车型里算是很亮眼的了。我试驾的时候，起步特别轻快，油门响应很及时，完全没有 “肉” 的感觉。在市区超车的时候，轻踩油门就能感受到明显的推背感，动力输出平顺又直接。高速上深踩油门，提速也很迅猛，超车毫不费力。而且它还有运动、经济、标准三种驾驶模式，我在空旷的公路上试了运动模式，油门响应变得特别激进，换挡速度也更快，开起来有种酣畅淋漓的快感。最让我满意的是油耗，WLTC 综合油耗 6.55L/100km，加 92 号油就行，上次跑了一趟高速，百公里油耗才 6 个多，对于一台 1.5T 的 SUV 来说，这个油耗真的很省了，完全不用担心养车压力大。

底盘调校也是领克 06 的强项，前麦弗逊加后多连杆独立悬挂的组合，兼顾了舒适性和操控性。过减速带的时候，能过滤掉大部分颠簸，坐在车里不会觉得颠得慌；过弯的时候，车身侧倾控制得很好，底盘扎实稳重，给人很强的信心。最让我惊喜的是它的转弯半径，只有 5.5 米，上次在老城区的狭窄巷子里掉头，一把就过了，比很多紧凑型轿车都灵活，日常代步真的太方便了。

安全方面，领克 06 也从来不会让人失望。车身用了 63.4% 的高强度钢，笼式结构能有效保护车内人员的安全。车内还采用了 “三零” 标准，零有害溶剂、零杂棉、零沥青，再加上空气净化系统的远程净化和主动式座舱清洁功能，每次上车前提前打开，车内空气都特别清新，就算是新车也没有异味，对于家里有小孩或者对气味敏感的人来说，真的太贴心了。

从上市到现在，领克 06 用五年时间交出了全球交付 30 万台的成绩单，这个数字的背后，是 30 万用户的认可和热爱。它没有跟风去做 “大而全” 的配置堆砌，而是坚持做年轻人需要的 “精致 SUV”，从设计到配置，从动力到操控，每一处细节都在为年轻人的出行需求考虑。现在，领克 06 已经跟着领克品牌深耕欧洲、亚太等全球市场，把中国品牌的年轻化、精致化标签带到了世界舞台上。

对于刚参加工作的年轻人来说，买车不仅仅是买一个代步工具，更是买一种生活方式。领克 06 用 10 万级的价格，带来了越级的质感和体验，既能满足日常通勤的需求，又能陪你去追逐诗和远方。# 领克 06 全球交付三十万台# #领克 06 第 30 万辆量产车下线# ，三十万份精致，三十万份热爱，这台年轻人的出行好搭子，值得你去体验一番。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车4.85万起 | 318辆