30万台交付的底气 领克06凭实力圈粉年轻人

1月16日，领克06(图片|配置|询价)第30万辆量产车将在成都工厂正式下线，全球交付量同步突破30万台。这个数字放在10万级SUV市场里，足以说明它在用户心中的分量。带着对这个里程碑的好奇，小编特意走进汽车城的领克门店试驾了2026款领克06(逛导购) Relive，没有刻意追捧，也不玩参数堆砌，就从日常用车场景出发，看看这款主打年轻人第一台精致SUV的车型，到底凭什么圈粉三十万用户。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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刚到门店就被展厅里的森珀绿车型吸引，销售介绍这是新增的颜色，灵感来自亚马逊雨林的苔藓质感，阳光下能看出细微的光泽变化，不是那种扎眼的亮色，反而透着股低调的精致。和常见的黑白灰比起来，这种小众配色确实更对年轻人胃口，另外还有沙丘米、Shero紫等共6款车色可选，能覆盖不同审美偏好。坐进车内，内饰的森野荧光风格很有辨识度，细节处的荧光饰条不突兀，夜晚点亮后氛围感刚好，不会显得浮夸。

销售递来钥匙时提了一嘴，领克06(用车口碑)这五年一直在优化细节，从最初的基础配置到现在的全面进阶，每一次升级都盯着年轻人的用车痛点。这次试驾的顶配车型，配置上确实有不少能提升日常体验的地方，尤其是舒适性配置这块，做到了主副驾平等对待，这点很加分。主副驾都配备了通风和加热功能，各支持三档调节，试驾当天气温偏低，打开加热档后，不到一分钟座椅就有明显暖意，速率比预期中快。

四向电动腰托是个刚需配置，不管是日常通勤还是周末出游，长时间开车腰部很容易累，前后上下调节能找到合适的支撑位置，对经常跑高速的人来说很实用。方向盘加热功能更贴心，能自动监测车内和环境温度，温度低的时候会自动开启，不用手动操作，冬天上车再也不用握冰凉的方向盘了。这些配置以前多在更高价位的车型上见到，如今出现在10万级SUV上，确实提升了用车质感。

智能座舱是领克06的一大亮点，搭载的龍鹰一号芯片基于安托拉1000计算平台，实际体验中，车机系统的流畅度值得肯定。全新的LYNK Flyme Auto车机系统，支持自定义桌面和Smart Bar控制栏，常用的导航、音乐功能可以放在显眼位置，操作起来很顺手，多任务切换时也没有出现卡顿、延迟的情况。语音助手接入了Deepseek大模型，反应速度和识别准确率都不错，除了常规的导航、调空调，还能聊日常话题、查资讯，对话过程比较自然，不用刻意说指令话术。

全新的14扬Lynk Sound聆境之声音响系统，是这次试驾的惊喜点之一。这套系统配备了12通道高品质音响和1个重低音炮，最大输出功率1000w，还定制了14L重低音箱体。试驾时特意切换了不同音乐风格，播放流行乐时人声清晰，重低音不浑浊；切换到古典乐，乐器的层次感很明显。系统内置了音乐厅、录音棚、演唱会三种虚拟声场模式，能根据音乐类型调整，打造出沉浸式听觉体验，平时喜欢在车上听歌的人，这套音响系统完全能满足需求。

动力方面，领克06用的是BHE15四缸发动机，搭配7DCT变速箱，最大马力能到181Ps，最大扭矩是290N·m。实际开下来，这套动力总成应对日常代步是绰绰有余的，完全不会有动力不足的感觉。起步的时候很平顺，没有那种顿挫感，脚下油门踩多少，动力就跟多少，加速过程特别线性。平时在市区开，遇到需要超车的情况，稍微深踩一点油门，就能获得足够的动力响应，超车动作很利落。低速行驶的时候，发动机的噪音控制得很到位，坐在车里几乎听不到明显的发动机声音，车内静谧性不错。就算开到高速上，风噪和胎噪也都在可接受的范围内，不会吵得人难受，跟同车人正常交谈完全没问题，不用刻意提高音量。不管是上下班通勤还是周末跑高速出游，这套动力的表现都很稳。

欧系操控调校是领克06的特色，悬挂用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立组合，这种配置在过滤路面颠簸的时候效果很好。平时开车经过减速带或者坑洼路段，不用特意减速很慢，车身不会有明显的颠簸感，颠簸被过滤得很柔和，坐在车里舒适性有保障。同时悬挂的支撑性也在线，过弯的时候车身侧倾不明显，就算稍微快一点过弯，也能保持稳定，操控起来很灵活，不会有发飘的感觉。它的最小转弯半径只有5.5m，平时在小区狭窄道路会车、掉头，或者在胡同里穿梭，都特别轻松，不用反复打方向调整，对于刚拿驾照的新手来说，真的能减少很多驾驶压力，开起来更有信心。

安全配置这块，领克06做得很实在，全系都搭载了博世ESP 9.3高动态版，用的是四核高性能处理器，百公里制动距离能达到36.2米，这个成绩在同级别车型里算是表现出色的，踩下刹车时能明显感觉到制动力很足，制动线性不突兀，让人很安心。除此之外，它还配备了21项安全辅助驾驶功能，覆盖了低速、高速等多种路况。比如ACCQA带排队功能的自适应巡航，不管是市区拥堵路段还是跑高速都很好用，能自动跟停跟走，不用一直脚踩油门刹车，大大减轻了驾驶疲劳。还有TJA+HWA领航辅助系统，低速的时候能自动排队跟车、保持车道，高速上则能稳定保持设定车速和车距，让车辆在车道中央自动巡航，这些功能都能进一步提升出行的安全性，开长途也更省心。

对新手来说，停车难是普遍问题，领克06在泊车辅助方面做了不少优化。540°全景影像很实用，360°全景影像加180°底盘透视，能清晰看到车辆周围和底盘下方的情况，避免剐蹭。APA泊车辅助系统升级了BEV算法，算力和环境感知精度都有提升，能识别超过200种车位，包括断头路垂直车位，即使是复杂车位也能规划出合理路线，新手也能轻松泊入。

TBA循迹倒车辅助系统在窄巷子、断头路等场景下很实用，激活后系统会接管车辆，按照记忆的路径倒车，不用手动控制方向和车速，避免了倒车时的慌乱。RPA遥控泊车系统更是解决了极限车位的停车难题，驾驶员可以在车外通过手机蓝牙控制车辆，完成泊车、熄火、上锁全过程，遇到车位太窄无法上下车的情况，这个功能就能派上用场。

试驾过程中，销售还聊到了领克06的生产工艺。第30万辆车将在成都工厂下线，这座工厂的智能化、自动化程度国际一流水准，焊装车间有500余台机器人，焊点100%自动化，能保证车身安全性。前后风挡玻璃采用自动安装设备，通过拍照机器人精准识别安装位置，保证安装精度，所有加注量的数据都可追溯，从生产环节把控质量，这也是三十万用户认可的重要原因。

作为领克品牌年轻化、全球化战略的重要车型，领克06不仅在国内市场受欢迎，海外市场也有不错的表现。目前领克已在欧洲开设11家体验店，采用订阅模式获得用户认可，亚太市场也覆盖了科威特、以色列等国家，全球销售渠道网络超过860家。随着海外布局的深化，这款车型也在向全球用户传递中国高端品牌的实力。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

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懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车4.73万起 | 215辆

整体来看，领克06能实现30万台交付，靠的不是单一亮点，而是全面且实用的产品力。它没有盲目追求配置堆砌，而是精准抓住年轻人的用车需求，在颜值、舒适、智能、操控等方面做到均衡提升。10万级的价格，能给到这样的配置和体验，确实符合年轻人第一台精致SUV的定位。对于预算有限、追求质感和实用性的年轻人来说，这款车型值得纳入考虑清单。

30万台只是一个新起点，随着市场需求的变化，相信领克06还会持续优化升级。无论是日常通勤还是周末出游，它都能满足多样化的用车场景，这也是其能在竞争激烈的市场中站稳脚跟的核心原因。未来，随着海外市场的进一步拓展，这款车型有望收获更多全球用户的认可，继续书写年轻化、精致化的市场答卷。

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