冰雪路不慌！腾势 N8L 凭易三方让新手稳、家庭舒、大车灵

今年冬天全国多地下雪，不管是市区通勤还是家庭长途出游，冰雪路面都成了开车的 “拦路虎”。作为刚提腾势 N8L(图片|配置|询价) 的车主，我特意带着家人跑了市区积雪路、高速残雪段、山区盘山路，还在老小区窄路和雪埋车位试了实操，原本以为大六座 SUV 在雪天会笨重难开，没想到易三方技术直接打破了我的固有认知 —— 这台车不仅能稳稳应对冰雪路况，还能兼顾灵活与舒适，完全满足家庭冬季出行的核心需求。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

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一、雪地驾驶：新手也能从容起步刹车

冰雪路面最让人紧张的，就是起步打滑、刹车失控，尤其是市区早晚高峰，车多行驶慢，稍微操作不当就容易出问题。但开腾势 N8L 跑了几次积雪路段后，我发现即便没有丰富的雪地驾驶经验，也能保持从容。

关键就在于它的雨雪内八模式，开启后后轮会自动调整成内八姿态，原理和双板滑雪时的内八刹停很像，能明显增强地面附着力。我在小区门口的积雪坡道试了起步，没有出现常见的轮胎空转，动力输出特别平稳，即便轻踩油门，动力也是循序渐进，不会因为动力过猛导致打滑。遇到红灯刹车时，车身姿态始终保持平稳，没有点头或侧滑的迹象，就算后方车辆跟得近，也不用慌慌张张调整方向，这种稳劲让我这个不算老司机的人都很安心。

这种稳定表现背后，是 2.0T 插混专用发动机和三电机四驱系统的协同作用。发动机有可变截面涡轮增压器和缸内直喷技术，最大功率 152kW，最大扭矩 325N・m，再加上前电机 200kW、后双电机各 180kW 的输出，系统综合最大扭矩能到 871N・m，就算冬季满载家人和行李，动力也完全够用。更重要的是，这套系统能实时独立调整前后轴及左右轮的扭矩，把动力合理分配到各个车轮，避免单一车轮因为附着力不足失去控制。有一次在一侧积雪、一侧柏油的对开路面行驶，明显能感觉到车辆在主动调整动力，没有出现跑偏或打滑，全程都很平稳。

车身结构的安全性也给冰雪驾驶加了分。车辆关键区域用了 2000MPa 超高强度热成型钢，强度堪比高铁轨道钢的两倍，还搭配了 CTB 电池车身一体化技术和全铝前后防撞梁，就算遇到意外碰撞，也能给车内乘员提供坚实防护。9 个安全气囊（含远端气囊）的配置，在侧面碰撞或侧翻时能有效隔离乘员间的撞击，降低受伤风险，从被动安全层面让人更放心。

二、长途冰雪路：全家稳稳的舒适

冬季家庭出游，长途冰雪路况对车辆的综合性能要求更高，不仅要驾驶者开得稳，还要让家人坐得舒适。这次带着父母和孩子跑了趟山区，往返几百公里，涵盖了高速积雪段、盘旋山路，腾势 N8L 的表现完全超出预期。

在高速上遇到积雪清扫不完全的路段，原本以为车身会有漂浮感，没想到车辆就像被吸附在路面上一样，直线行驶稳定性特别好。就算遇到侧风干扰，也能快速恢复稳定轨迹，后来才知道这得益于它的横风稳定控制系统，通过 VMC 运动控制系统实现云辇与制动系统的底盘融合控制，就算时速 154km/h 遭遇暴风侧吹也不会跑偏。变道时车身跟随性很好，动作干净利落，没有多余的晃动，不用反复修正方向，这背后是易三方平台的低附路面增稳系统在发挥作用，让高速冰雪路段的行驶更有信心。

进入山区后，盘旋的冰雪山路考验车辆的操控精度。腾势 N8L 的云辇 - A 智能空气车身控制系统太实用了，双腔空簧搭配连续阻尼可调的电控减振器，还能提前识别路面起伏，毫秒级调节阻尼、刚度和车身姿态。过弯时车身侧倾特别小，就算以较快速度通过弯道，车身姿态也始终稳健，不用过度调整方向。我特意试了下连续弯道，父母坐在后排没有感觉到明显的颠簸，孩子甚至在安全座椅上睡着了，这足以说明车辆的平稳性。而且它的鱼钩测试成绩很不错，满载状态下 160km/h 能顺利通过，高速避让时的抗侧翻能力有保障。

车内的静谧性和温暖感，让长途冰雪出行变成了享受。车外是零下十几度的严寒和呼啸风雪，车内却温暖又安静。四温区双层流空调系统升温很快，前排（左右）、中排、后排都能独立调节温度、风量和出风模式，配合前排座椅加热、通风、10 点式按摩功能，以及二排、三排的座椅加热功能，每个人都能找到舒适的状态。全车内饰软质包裹面积高达 31.8㎡，用的是环保级健康用料，还获得了中汽中心 “零甲醛” 认证，空气清爽无异味，对老人和孩子特别友好。

最让人惊喜的是定眩智能防晕车系统。孩子以前坐长途车容易晕车，但这次全程都很精神，还能和我们一起看风景、聊天。这套系统通过联动底盘、动力、座舱三大系统，从多维度干预晕车问题：舒适制动功能模拟线性柔和的刹车手法，避免频繁启停的点头现象；防晕动力设计让加速更平顺、减速更自然；主动座椅还会根据车辆动态实时调整支撑性，减少晃动带来的不适。视觉上，车载动态点阵屏的动态悬浮点会随车辆运动同步浮动，缓解视觉与前庭感知不一致引发的晕眩；还有 “清柠雪境” 香氛，以天然柠檬烯成分为主，能减轻焦虑感和晕动症状；空调保持 24℃恒温，新风系统持续引入新鲜空气，避免闷热缺氧加剧不适。对于有老人和孩子的家庭来说，这个功能太实用了。

三、雪地日常：大车也能灵活穿梭

很多人觉得大型 SUV 在雪天会很笨拙，窄路会车、掉头、泊车都是难题，但腾势 N8L 凭借易三方技术，彻底颠覆了这种刻板印象。它的车长达到 5200mm、轴距 3075mm，按理说在雪天窄路会很吃力，但实际体验下来，灵活性堪比小型轿车。

核心优势就是 4.58 米的最小转弯半径。在积雪覆盖的老小区窄路行驶，遇到对向车辆时，不用反复调整方向，就能轻松完成错车；面对直角转弯，也能一气呵成通过，甚至在狭窄路段就能实现一把掉头，完全不用像开其他大车那样来回倒腾。这背后是易三方的三电机独立驱动技术和后轮双电机独立转向技术（转向角度 ±10°），左、右后轮可以单独控制，根据不同驾驶工况调整前后转向组合，大大提升了低速灵活性。有一次在乡村积雪道路上，遇到施工路段只能单向通行，凭借它的灵活操控，轻松完成了会车，旁边车主都忍不住多看了两眼。

雪天泊车也是个痛点，车位线被积雪覆盖，视线受阻，路面湿滑还容易刮擦。但腾势 N8L 的易三方泊车功能解决了这个问题。它能结合锁单轮并控制后双电机的差扭，实现车辆绕单轮旋转，“甩尾” 泊入泊出车位，就算是狭小侧方车位、垂直断头路车位等极限场景也能应对。而且系统通过 5 个毫米波雷达、12 个摄像头和 1 个激光雷达的融合感知，就算看不到清晰的车位标记，也能识别车位并完成侧方、倒库等自动泊车操作。我在小区试了几次，整个过程中轮胎没有空转，车身轨迹精准稳定，完全不用担心刮擦，比自己手动泊车还放心。

四、细节与舒适：移动的冰雪豪华座舱

除了安全和操控，腾势 N8L 在冬季用车的细节关怀和舒适配置上，也做得特别到位，让冰雪出行更有温度。

远程启动功能太实用了。冬天早上出门，提前通过腾势汽车 APP 启动车辆，就能开启空调、座椅加热和方向盘加热。等上车时，座椅和方向盘已经温暖舒适，前挡玻璃的冰雪也已融化，视线清晰，不用在严寒中等待预热。这背后离不开车辆高效的热管理系统，动力电池智能膜加热技术能在极寒环境下快速提升电池温度，确保电池性能稳定。它搭载的插混专用功率型刀片电池低温性能出色，综合续航里程 1300km，配合 100kW 的直流快充功率，30%-80% 充电仅需 19 分钟，有效缓解了冬季新能源车辆的续航焦虑（具体续航和充电时间以实际用车环境为准）。

夜间风雪中行驶，视线条件恶劣，但腾势 N8L 的照明和感知系统让人安心。自适应远近光系统能根据路况自动切换灯光模式，照明效果很好，前方道路清晰可见。顶置激光雷达搭配毫米波雷达与摄像头的融合感知系统，在雪花干扰下仍能稳定工作，精准识别前方车辆、行人与车道线，并在 AR-HUD 或 17.3 英寸中控屏上清晰展示，让我随时掌握路面环境信息。AR-HUD 能将显示信息与实际场景相融合，查看车辆信息时只需目光下移 3-7°，不用低头看屏幕，提升了行车安全；13.2 英寸的 2.5K 超清液晶仪表盘，能直观呈现重要行驶信息，进一步减少分心。此外，开门安全提醒功能、实时监测驾驶员状态的守护系统，以及车轮松动监测功能，从不同维度筑牢了冬季出行的安全防线。

大六座布局带来的舒适空间，让家庭冰雪出行更惬意。2+2+2 的布局，套内面积达到 6.11㎡，人均超过 1㎡，前中后三排 Y 向肩部空间分别达 1571mm、1549mm、1348mm，就算 1 米 9 的成年人坐在三排也能舒展身体。三排座椅都支持独立前后滑移，滑移距离达 100mm，能实现 “前排大床、满员舒享、四人舒享、满员满载” 四大座椅模式一键切换，满足不同出行场景需求。副驾的零重力座椅特别舒服，一键开启后四向电动腿托精准承托，还支持通风、加热、10 点式按摩及位置记忆功能；中排座椅同样有通风、加热、10 点式按摩，右侧电动女王腿托能随时放松，双桌板方便孩子进食娱乐；三排座椅支持靠背角度电动调节与座椅加热，搭配折叠头枕，谁坐都舒适。

全车共有 49 处储物空间，手机槽、杯托、副仪表板二层储物区等，能轻松容纳各种杂物。11L 超大容积的智能冷暖三开门冰箱太实用了，三种开门方式方便全员取用，共用空调压缩机技术让制冷速度更快，制热范围 35°C～50℃，制冷范围 - 6°C～+15°C，冬季能随时提供温热饮品，孩子喝奶粉、老人喝热水都很方便。

针对冬季露营等拓展场景，6kW 对外放电功能可以支持电火锅、取暖器等设备使用，就算在冰雪户外，也能和家人享受温暖的欢聚时光。云辇 - A 智能车身控制系统的升降功能也很实用，悬架最高能举升 50mm，面对积雪较厚的路段也能顺利通过；悬架降低 50mm 后，最低离地间隙仅有 11.5cm，方便老人小孩上下车和取物。车内的 17.3 英寸后座舱娱乐吸顶屏，搭配 20 扬声器帝瓦雷音响与杜比全景声，能播放影视内容，还支持无麦 K 歌 2.0，六个位置都能参与，让长途冰雪出行不再枯燥。

车家互联功能也提升了出行便捷性，实现 “车控家” 与 “家控车” 双向交互，能通过车辆控制家中的空调、灯、窗帘等设备，也能通过家居中控查看车辆续航、油电量等信息。与好孩子合作的智能儿童安全座椅，可实现上下车自动旋转与智能温控，轻松抱娃入座；与倍轻松深度互联的智能眼罩与颈部按摩仪，能通过语音直接控制，缓解长途出行后的疲惫。

总结

经过这段时间的冰雪路况实测，腾势 N8L 给我的最大感受就是 “安心” 与 “实用”。易三方技术带来的安全操控、云辇 - A 智能车身控制系统的平稳舒适、灵活的驾驶体验，以及丰富的细节关怀，很好解决了冬季冰雪出行的核心痛点。29.98 万的起售价（详情请咨询当地经销商），配合非营运车辆 “三电” 系统终身保修、空气悬架 8 年或 16 万公里包修的保障政策，进一步提升了产品的性价比。