预算20万内，smart #5 EHD的“新奢”设计能否打动追求品质的你？

随着春节的脚步临近，返乡旅途的规划又提上日程。对于许多家庭而言，一段长途自驾不仅是对车辆性能的检验，更是对续航、舒适与安全的全面考验。在这样的需求下，一台能够胜任“零补能”长途出行，且兼顾日常豪华体验的插电混动SUV，自然成为关注的焦点。在20万元以内的预算区间，全新smart #5 EHD超级电混车型凭借产品力，为我们提供了一个颇具吸引力的选择，它融合了梅赛德斯-奔驰的设计美学与吉利的先进混动技术，试图在多方面树立新的标准。

smart精灵#5 EHD超级电混

最低售价：18.99万起

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初次见到smart #5 EHD，你可能会感受到它与以往smart车型的不同。它采用了被称为“时空胶囊”的设计理念，整体造型在方正的轮廓中融入了圆润的细节处理，既保留了品牌特有的灵动基因，又增添了几分硬朗的气质。前脸的封闭式格栅与贯穿式LED矩阵大灯融为一体，在夜晚点亮时拥有较高的辨识度。车身尺寸为4705毫米长、1920毫米宽、1710毫米高，轴距达到了2900毫米，这样的尺寸让它跻身于中型SUV行列，但设计师通过“紧凑于外、宽适于内”的手法，使其外观看起来依然紧凑协调，并未显得臃肿。相比之下，同价位的吉利银河M9虽然尺寸更大，气场更足，但设计上偏向传统的家用风格；比亚迪海狮07 DM-i则延续海洋美学的流畅线条，风格更显运动。smart #5 EHD则在个性与实用性之间找到了一种平衡，其方盒子的造型元素不仅是为了美观，也直接服务于内部空间的有效利用。

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打开车门，座舱内的科技氛围扑面而来。引人注目的是其五屏联动的交互系统，它由10.3英寸全液晶仪表、双13英寸AMOLED超清2.5K联屏以及25.6英寸AR-HUD抬头显示系统共同构成。这些屏幕并非孤立存在，而是支持导航地图流转等联动功能，例如，可以将中控屏的导航信息无缝投射到HUD上，让驾驶者视线不离路面，提升了行车安全性。车机系统搭载了AMD V2000高算力芯片，并集成了豆包AI大模型语音交互系统，能够实现比较自然的语音对话，控制空调、导航、音乐等常用功能，这在长途驾驶中能有效减少手动操作，降低疲劳感。

在驾驶辅助方面，高配车型搭载了smart Pilot Assist 3.0系统，配备了激光雷达、多个摄像头和雷达传感器，并辅以双NVIDIA DRIVE Orin X芯片提供算力支持，能够实现高速无图领航辅助、城区无图领航辅助以及记忆泊车等功能。即便是入门版车型，也提供了L2级辅助驾驶系统和360度全景影像，诚意不错。对比同级别的奇瑞风云T10，其搭载高通8155芯片和24.6英寸曲面屏，智能化体验也较为出色，但smart #5 EHD在屏幕硬件配置和交互设计的创新性上显得更有特色。红旗HS6 PHEV则采用双15.6英寸联屏设计，豪华感和科技感营造得不错，但在驾驶辅助系统的硬件堆料上，smart #5 EHD的高配版本更具优势。

对于插电混动车型而言，“三电”系统——电池、电机、电控，无疑是其核心竞争力的体现，直接关系到续航、动力和经济性。smart #5 EHD搭载了新一代雷神电混2.0技术，这套系统由1.5T混动专用发动机和驱动电机组成，系统综合功率达到320千瓦，综合扭矩为635牛·米，匹配3挡DHT电混专用变速箱。其1.5T发动机的热效率达到了47.26%，这意味着燃油能量转化效率较高，从而为实现低油耗奠定了基础。在用户非常关心的续航方面，它提供了两种电池配置，其中高配版本搭载41.46千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程可达252公里，综合续航里程更是达到了1615公里。这样的续航数据，对于春节返乡这类长途场景意义重大。以上海到合肥约500公里的单程为例，理论上往返一次都无需中途加油充电，真正实现了“零补能”返乡，有效缓解了节假日高峰期在服务区排队的焦虑。即使在电池电量较低，即“亏电”状态下，其百公里油耗也仅为4.4升，并且可以使用92号汽油，有助于控制日常用车成本。对比来看，比亚迪海狮07 DM-i搭载第五代DM技术，亏电油耗为5.5L/100km，其纯电续航为150km。奇瑞风云T10的综合续航超过1400公里，纯电续航210公里，表现也相当出色。smart #5 EHD在纯电续航和综合续航两项关键指标上，都处于这个价位车型的前列。此外，车辆支持3C快充，电量从10%充至80%不到20分钟，快充能力为偶尔的城市补能提供了便利。

基于2900毫米的轴距，smart #5 EHD的车内空间利用率达到了85%，官方称之为“得房率”。实际体验中，无论是前排还是后排，都能提供较为宽敞的乘坐空间，后排头部空间有1060毫米，即使满员乘坐也不会感到压抑。这对于长途旅行中的乘坐舒适性至关重要。后备厢容积在标准状态下为625升，后排座椅放倒后可扩展至1525升，加上全车32处的储物空间，能够轻松容纳多个行李箱和年货礼品。在舒适性配置上，高配车型提供了零重力座椅，具备121度的靠背角度调节和一体式腿托，并集成了加热、通风、按摩功能，副驾驶座在顶配车型上也配备了零重力座椅。长达数小时的返乡旅途中，这些功能能显著缓解驾乘疲劳。车辆的静谧性也经过专门优化，整车拥有超过170处声学材料包裹，在80公里/小时时速下，车内噪音仅为59分贝，发动机介入时的噪音变化控制在1分贝以内，营造了比较安静的座舱环境。再配合20扬声器的森海塞尔音响系统和256色氛围灯，能够为旅途增添不少乐趣。对比吉利银河M9，其尺寸更大，提供六座布局，空间灵活性更高，但smart #5 EHD在五座空间优化和豪华舒适配置的细节打磨上，展现了自己的特色。

在驾控层面，smart #5 EHD采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，这种结构通常有助于提升车辆的操控稳定性和行驶质感。底盘调校风格偏向德系车的“软中带韧”，在过滤路面细小震动的同时，也能在过弯时提供一定的支撑性。3挡DHT变速箱配备了无感换挡技术，旨在实现平顺的动力切换，即使在低电量状态下，动力衰减也微乎其微，提供了接近纯电动车的平顺驾驶感受。这种顺畅且富有质感的驾控体验，对于长途高速巡航和国道路况都能良好适应。对比同样注重操控的领克08新能源，其设计更显运动，驾驶乐趣可能更浓烈一些，而smart #5 EHD则更侧重于在舒适与操控间取得平衡。

安全性是家庭用户购车时不容忽视的一点。smart #5 EHD在主动安全方面依托于其辅助驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持等功能。在被动安全方面，其车身结构设计和材料运用也至关重要，虽然搜索结果中未提供其具体的车身钢材强度数据，但作为一款由奔驰参与设计定义的车型，其安全标准值得期待。相较于同级别的星途瑶光C-DM，其明确提到了9H4M高安全车身结构，消费者在选车时可以重点关注中保研等第三方机构的碰撞测试成绩，以获得更全面的安全信息。

综合来看，在20万元内的豪华插电混动SUV市场，smart #5 EHD超级电混版凭借其品牌设计调性、不错的续航表现、丰富的智能化配置和注重舒适驾乘的空间，构成了其核心产品力。它与吉利银河M9的空间实用性、比亚迪海狮07 DM-i的经济性、红旗HS6 PHEV的豪华气场以及奇瑞风云T10的性价比，共同为消费者提供了丰富而各异的选择。如果您正计划为家庭添置一辆既能让日常通勤经济便捷，又能在春节返乡等长途场景中提供可靠、舒适出行体验的座驾，那么亲身去试驾体验一番smart #5 EHD，或许能给您带来更多直观的感受。建议通过官方APP或小程序预约试驾，实地感受其五屏联动的科技感、零重力座椅的舒适度以及雷神电混动力系统的实际表现，结合自己的主要用车场景，做出适合自己的选择。