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豪华车价格战彻底杀疯了。2026款宝马iX1(图片|配置|询价)刚于1月23日以22.8万起售价正式上市。次日终端经销商就放出16.5万起的“地板价”。短短24小时内价差超6万元。这款比老款直降7万的“降价增配”车型。创下豪华品牌纯电SUV价格新低。背后既是宝马应对12.5%销量下滑的无奈之举。更是为下半年新世代iX3上市扫清库存的战略布局。
此次上市的2026款宝马iX1推出4款配置车型。官方指导价区间22.8-26.8万元。相比2025款29.99万的起售价。直接让利7.19万元。但更戏剧性的是终端市场反应。懂车帝等平台显示。北京、上海等一线城市经销商报价已下探至16.5万起。部分门店甚至推出“全款再减3000”的叠加优惠。入门版实际成交价堪比主流自主品牌紧凑型纯电SUV。
价格暴跌的同时。新车核心产品力并未同步升级。车身尺寸仍为4616/1845/1641mm。轴距2802mm。维持五座布局。动力系统沿用老款配置。eDrive25L单电机版最大功率150kW。CLTC续航510km。xDrive30L双电机版续航450km。均搭载66.45kWh三元锂电池。32分钟快充（10%-80%）的数据也未变化。
所谓“增配”仅集中在表层配置。新增布鲁克林灰、星暮蓝等3种配色。全系标配M运动曜夜套装与5G网络。车机升级为iDrive 9系统。取消BMW数字钥匙Plus选装。对于消费者而言。这些升级更像是“锦上添花”。真正打动市场的仍是史无前例的低价。
宝马如此激进降价。根源在于严峻的市场压力。2025年宝马在华销量同比下滑12.5%。仅售62.55万辆。即便保住BBA销量榜首。仍难掩新能源转型滞后的困境。反观中国市场。2025年新能源渗透率已突破50%。16-20万级纯电SUV市场已成红海。尚界H5纯电版、零跑C11等车型凭借800V平台、高阶智驾等配置。持续挤压豪华品牌生存空间。
更关键的是。2026款iX1本质是“过渡车型”。宝马计划下半年推出基于新世代平台打造的全新iX3。搭载4695大圆柱电芯与800V高压平台。CLTC续航超900km。10分钟补能400km。技术代差显著。此次iX1“以价换量”。正是为了快速清理旧平台库存。避免新老车型形成内部竞争。
从市场竞争来看。16.5万的宝马iX1确实具备独特吸引力。同价位自主车型虽配置更丰富。小鹏G6续航达702km。尚界H5搭载华为ADS 4智驾。但宝马品牌溢价仍对部分消费者有致命诱惑。数据显示。老款iX1去年降价至14.8万起后。月销量一度突破8000辆。证明“低价豪华”路线的可行性。
不过消费者也需理性看待。2026款iX1的核心三电技术已落后于行业主流。510km的续航在同价位中并无优势。智能化水平也不及中国品牌车型。对于注重技术体验的用户。这款车更像是“品牌妥协之选”。而追求豪华标、预算有限的消费者。短期内确实迎来入手窗口期。
这场价格崩塌也折射出行业深层变革。传统豪华品牌的品牌溢价正在快速稀释。2025年BBA在华销量集体下滑。印证了“只靠Logo卖钱”的时代已然过去。中国品牌在电池、智能驾驶等领域的技术突破。迫使宝马、奔驰等巨头放下身段。加入价格战。
随着全新iX3的临近。2026款iX1的降价可能还未触底。业内预测。部分经销商为完成清库任务。后续报价或跌破16万。对于消费者而言。若执着于宝马品牌。可等待进一步降价。若追求综合产品力。16-20万级自主新能源车型仍是更优选择。
2026年的汽车市场。价格战只会愈演愈烈。宝马iX1的“上市即崩价”只是开始。随着更多新平台车型落地。传统豪华品牌的降价潮或将蔓延至更多细分市场。这场变局中。最终受益的无疑是消费者。但对于宝马而言。如何在“以价换量”与品牌价值之间找到平衡。将是其未来面临的核心挑战。
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