奔驰联手吉利打造，252km纯电续航+1615km综合续航春节回乡0焦虑

春节的脚步越来越近，回乡的心情也越来越急切了。可一想到春节路上拥挤不堪的路况、排队充电的长队伍、续航打折的里程等，心情就未行先焦虑了。直到遇见梅赛德斯 - 奔驰与吉利联手打造的 smart精灵#5 EHD 超级电混，凭 252km 纯电续航 + 1615km 综合续航的硬核实力，直接实现春节跨城返乡零补能。除了令人安心的超长续航，这台车在设计、空间、舒适性和智能化等方面的表现，也完全对得起“豪华”二字，能为返乡之旅提供高品质的出行体验。接下来就以2026款 252Max为例，一起去看看它的魅力。

smart精灵#5 EHD超级电混

最低售价：18.99万起

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全新smart精灵#5 EHD超级电混(图片|配置|询价)的外观，一眼便能感受到奔驰设计基因与当代电动美学的融合。它采用“感性·灵锐”设计语言，整体轮廓方正而圆润，既有SUV的力量感，又保留了smart家族特有的灵动姿态。

前脸采用贯穿式LED矩阵大灯与可发光Logo一体相连，不仅拉伸了视觉宽度，更在点亮时极具辨识度。车身侧面线条流畅有力，配合隐藏式门把手与精炼型面，展现出干净利落的运动气息。车尾则搭载立体悬浮式尾灯，造型饱满且层次分明，与前灯组遥相呼应，夜间点亮后科技感十足。它的三围达到了4705mm x 1920mm x 1710mm，配合整整2900mm的超长轴距，车身姿态既显得硬朗又很有分量感。这种设计不仅好看，更重要的是把宽敞的空间实实在在地留给了车内，真正做到了“颜值与实用并存”，完全不用为了造型去将就乘坐体验，呈现出跨级别的质感与气场，开回家既有品位又不失面子。

坐进smart精灵#5 EHD，第一感觉就是高级又舒服。奔驰的豪华底子加上最新科技，打造了一个既养眼又实用的“新奢”空间。整个内饰被软质材料大面积包裹，触感很舒服。高配的Nappa真皮座椅质感尤其细腻。中控台点缀的意大利橡木饰板和256色氛围灯，让晚上开车也很有情调。曜石黑和浅蜜棕两种配色，能满足不同审美。

它的屏幕配置简直太豪横了。面前是10.3英寸的全液晶仪表、中间是双13英寸的2.5K超清联屏，前风挡上还有25.6英寸的AR-HUD，导航箭头能“叠”在真实路面上。其背后是AMD桌面级芯片，操作非常跟手，不卡顿。语音助手接入了豆包AI大模型，能听懂连续指令，开车时基本动嘴就行。它还全面支持CarPlay、HiCar这些手机互联，自带5G网络，能整车OTA升级，常用常新。用手机APP就能当车钥匙解锁，非常方便。

高配车型的副驾是零重力座椅，带腿托，能一键调整到近乎平躺的舒适角度，堪称“女王”的长途旅行神器。前排有通风、加热和8点气袋按摩；后排也有加热，雨露均沾。20个扬声器的森海塞尔音响，配合7.1.4声道的杜比全景声，加上全车用了170多处隔音材料，车内非常静谧，舒适体验直接拉满，音效沉浸感极强。简单说，它把豪华的质感、聪明的科技和极致的舒适都打包在了一起，让开车和坐车都变成一种享受。

说到空间，smart精灵#5 EHD简直是个“家庭空间规划大师”。它特别懂咱一家老小出门需要啥：人要坐得开，东西要装得下，零零碎碎还得有地方放。得益于2米9的超长轴距和方正的车身，后排空间非常阔绰。别说翘二郎腿了，个子高的家人坐进去，腿脚也能舒展得开。地板是纯平的，中间坐个人也不会别扭，长途跑下来，全家人都能舒舒服服的。

后备厢简直就是个“百变魔法师”。平常状态下就很能装，625升的容量，几个大行李箱加上过年走亲戚的礼品，随便塞。它的绝活是“变身”——后排座椅可以按比例全部放倒，立马得到一个超过1500升的、完全平坦的巨大空间。这下可厉害了，全家人的露营装备、孩子的自行车、甚至铺个垫子当临时小床，它都能搞定。简直就是为周末出游和春节返乡量身定做的。车里设计了足足32处储物空间。高速卡、手机、水杯、孩子的零食玩具……所有零碎东西都有自己专属的位置，车里再也不会乱糟糟。对于有娃家庭，安装儿童座椅很方便，细节考虑得很到位。总的来说，它不只是把空间做大，更是把空间做“活”了。能在舒适大五座和超大装载模式之间一键切换，装得下一家人的生活与乐趣，这才是一台聪明家庭SUV该有的样子。

说起smart精灵#5 EHD的动力和续航，可以说把咱们春节回家的纠结都解决了：开起来有劲儿，跑得还巨远，短途省钱，长途省心。它用的是吉利Z新的雷神电混2.0系统，相当于一个1.5T的发动机加一个强劲的电机一起干活。这套系统最大亮点就是劲儿大，百公里加速6.9秒，市区超车、高速提速都特别轻松。因为有3挡智能变速箱，低速用电安静平顺，高速油电一起发力，动力衔接得很自然。而且它不娇气，只喝92号汽油就行，比加95号的油车省钱。

像我试驾的这款252公里长续航版，纯电能跑252公里，上下班一周充一次电基本就够了，还是零油耗。即便跑长途也不用担心，满油满电一口气能跑1615公里，基本能从上海开到北京中途不用找充电桩或加油站，彻底告别了里程焦虑。万一电用光了，只用油跑的油耗也只有4.4升/百公里左右，这真是省到姥姥家了。补能效率也很惊艳，支持快充，15分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫续航就回来了。没电的时候直接加油，和普通油车一样方便。全系都标配对外放电功能，功率高达6kW。过年回村、外出露营时，能同时带动电磁炉、电烤盘、投影仪，直接变身移动厨房和露天影院。总之它的存在，就是为了让你不用在“省钱”和“焦虑”之间做选择。

Lucid Air

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这车的智能辅助驾驶，简直就是为春节跑高速回家量身定做的“解压神器”。它就像你身边坐了个经验丰富的“稳当老司机”，能让你开长途轻松一大半。像smart #5 EHD 252Max，它的硬件堆料很猛，车顶激光雷达、全车12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，组成了360度的“天眼”系统。不管是白天黑夜，200米内的车、人甚至小障碍物都逃不过它的眼睛。它的大脑也更聪明，两颗高性能芯片让它的反应速度极快，真正做到“眼疾手快”。

全系都有的全速自适应巡航和车道居中保持，能自动跟车、稳稳走在车道中间。跑高速时设定好，手脚都能放松很多，大大缓解疲劳。那个D配的 252 Ultra版功能更强，有城市领航辅助和记忆泊车。前者在城里能自己看灯、转弯；后者能记住你从小区门口到车位的固定路线，到地方一键自动停好。整个系统的风格就是安全第一，稳字当头，刹车、加速都很柔和，像个谨慎的老师傅，让人特别放心。它不只是个工具，更像是个能分担驾驶压力的可靠伙伴，让长途回家的路变得更安心、更省力、更轻松。

安全方面同样硬核。它刚拿过欧洲碰撞测试的“优等生”奖状。在Z严格的2025年欧洲碰撞测试里拿了Z高分，成绩很能打：对大人的保护得分是88%，对孩子的保护得分更是高达93%。在自动刹车、车道辅助这些“防患于未然”的项目上，得分高达92%，这足够让人安心。车身用了大量高强度钢，还标配7个安全气囊，防护很到位。对于多娃家庭相当友好，后排能一次性装下3个儿童安全座椅，带娃出门特别方便。

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它不只是产品力能打，在价格上现在更是拿出了“杀手锏”！像2026款 252Max，官方指导价是21.99万元，这个价格本身已经很有竞争力。但现在有限时优惠，到手价直接降到19.29万元，一举杀入了“20万内”这个心理价位区间，吸引力瞬间飙升。更关键的是，优惠里还包含了购置税补贴，这相当于在你砍完价的基础上，又帮你把一笔必交的大额税款（大概1.7万）给省了，等于折上再折。

开这几天 smart #5 EHD 252Max，我算是明白了它“20万内理想之选”这名头真不是吹的。实实在在说，我确实被种草了。它Z厉害的一点，就是用不到20万的价格，把咱们家庭用户最在乎的几个事儿，几乎都给齐活了。续航又省又远：纯电能跑252公里，平时上下班、接送孩子完全可以当纯电车开，成本很低；而满油满电能跑1600公里以上，过年回老家或者长途自驾，一口气开到，心里特别踏实。电和油之间切换很顺，真正做到了“短途用电省，长途用油远”；空间大得任性：轴距2.9米不是白给的，后排腿部空间非常宽松。更实用的是，后排放倒后能形成一个超过1500升的纯平空间，像一张“大床”。平时装行李、搬大件，甚至偶尔需要车内休息一下，都特别方便；智能辅助驾驶很靠谱：它车顶那个激光雷达是实实在在干活的。配合其他传感器，在高速上开启辅助驾驶，跟车、车道居中都很稳，像个经验丰富的老司机在帮你，开长途确实能减轻不少疲劳；座舱有豪华感：内饰的设计、用料和氛围营造，能看出奔驰团队的功底，高级感在线。几块大屏用起来流畅，音响效果也不错，无论是开车还是坐车，都是一种享受。

总的来说，它就像把 “长续航、大空间、高智能、豪华感”这几张好牌，一次性塞进了 不到20万的价位里。市面上这样均衡的“水桶车”真的不多，特别适合那些既要照顾全家实用，又不想放弃品质和品味的家庭。如果你预算在20万左右，想找一台看起来有格调、用起来又全面，在续航、空间、配置上都不想将就的混动SUV，那这款新升级的 smart #5 EHD，此刻无疑是入手的极佳时机。我强烈建议你去店里实际开一圈、坐一坐，感受会更直接。