最高直降5.2万！丰田格瑞维亚跌破25万，MPV价格战杀疯了

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中大型MPV市场杀疯了！一汽丰田格瑞维亚(图片|配置|询价)突然甩出“王炸”——全系最高直降5.2万元，2026款舒适版起售价直接跌破25万大关，仅需24.78万就能拿下混动MPV。这波远超行业常规的降价操作，让这款常年“稳健定价”的车型，瞬间在白热化竞争中刷足存在感。

降价力度堪称“血拼”。15款在售车型无一例外，从入门版到旗舰四驱版全部享受同等幅度优惠，实际成交价压缩至24.78-37.38万元。全系标配第四代THS混动系统，WLTC综合油耗低至5.7L/100km，3060mm长轴距带来7座灵活空间，核心产品力扎实。降价后，与别克GL8 PHEV、奥德赛的价格差距大幅缩小，25万级混动MPV市场形成独有的性价比优势。

网友评论充满“吐槽式认可”。“早降5万何至于纠结魏牌高山”“刚提车就被背刺，丰田这波操作太伤人”。老车主感慨，从当年加价提车到如今八折让利，短短几年市场变化令人唏嘘。

这波降价绝非心血来潮。2025年12月中大型MPV销量榜，魏牌高山以10558辆稳坐榜首，格瑞维亚9359辆紧随其后，与同门赛那仅差1辆，竞争白热化。新势力集体围剿：零跑D99预计25万起售，纯电续航超450公里；银河V900提供6-8座布局，预售价31.98万起；智界V9带华为智驾技术即将上市，瞄准中高端市场。传统竞品动作不断，别克GL8推出纯电版，腾势D9L尺寸全面升级，格瑞维亚此前偏高定价使其在夹击下逐渐被动。

格瑞维亚

最低售价：24.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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降价让格瑞维亚竞争力瞬间提升。25万级可选混动MPV本就有限。对于注重低油耗、大空间的家庭用户和务实商务群体，格瑞维亚降价打开新购车通道。品牌层面调整成效显著，产能利用率提升12%-15%，交付周期缩短4-10周，资源集中主流需求，尽显商业务实性。

这场“迟到的诚意”能否逆转市场格局仍存疑。当前MPV市场从“空间竞争”转向“全维度比拼”，新势力车型在智能化、续航能力上优势明显，传统燃油混动车型面临转型压力。格瑞维亚靠降价拉低入门门槛，智能座舱、辅助驾驶等配置仍需应对新势力冲击。

这波降价可能引发MPV市场连锁反应。2026年零跑D99、智界V9等新车陆续上市，价格战大概率进一步升级。对于消费者，更多选择、更低价格，能以更实惠成本买到心仪车型。

你会为降价后的格瑞维亚买单吗？25万级MPV，你更看好传统混动还是新势力车型？评论区聊聊你的看法！

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