越野探险，准备出发那些事儿

越野啊，想起来就兴奋，但也别太随便，四驱系统得分清楚，全时四驱好是好，一直使劲，分时四驱得自己切换，适时四驱，感觉不太靠谱，差速锁也很重要，车轮打滑就靠它了，中央差速锁，前后差速锁，作用不一样，离地间隙，越高越好，不然磕底盘，想想都心疼。

硬派SUV是真汉子，大梁车身，四驱系统，差速锁，离地间隙，缺一不可，城市SUV就算了，样子货多一些，真去越野，估计得趴窝，到时候可就尴尬了，救援工具不能少，拖车绳，U型钩，千斤顶，扳手，还有补胎的，进阶玩家，还得有绞盘，防滑板，充气泵，有了这些才安心。

安全防护也很重要，越野靴，手套，防晒帽，墨镜，都得带着，紧急情况，急救包，手电筒，备用油箱，食物，对讲机，一样不能少，真是麻烦，线路也得分level，1级2级还行，3级4级，那可就难了，新手别逞强，容易出事儿。

驾驶原则得记住，速度要慢，稳住，低速高扭，才是王道，操作要领也简单，别急，别猛打方向，车身要稳，方向盘小幅调整，提前预判，岩石路更得小心，油门缓踩，刹车轻点，长下坡，用发动机制动，省刹车片，转弯半径要大，减速慢行，别压路肩，安全第一。

上坡也讲究，低速四驱，匀速前进，别中途停车，熄火溜车可就完了，必要时，手刹能帮上忙，下坡也一样，挂低速挡，发动机制动，轻踩刹车辅助，方向盘要稳住，还得观察路况，躲避障碍，不然容易翻车，想想就害怕。

出发前，车况得检查好，轮胎，刹车，四驱，底盘，油液，都看看，线路要规划清楚，难度选择，天气考量，最好结伴而行，告知亲友，留存信息，安全第一，人员准备也重要，安全带系好，不开窗户，明确分工，谁领队，谁收尾，车距保持好，别追尾。

行驶中，砂石路要慢，避免急刹车，小幅调整方向，避开尖锐石块，泥泞路，四驱模式，匀速行驶，轻踩油门，别停车换挡，一停就陷进去了，岩石路更得小心，观察岩石分布，选择路线，低速缓慢通过，别磕底盘，心疼死了。

突发情况，肯定会遇到，车辆有异响，有刮擦，轮胎不对劲，赶紧停车检查，严重问题，及时救援，别硬撑，容易出大事儿，沙坑陷车，得自救，清理浮沙，增加附着力，铺垫一些东西，低速四驱，轻踩油门，看能不能出来。

泥地陷车也一样，倒车试试，清理淤泥，铺垫防滑，低速四驱，匀速行驶，爆胎了，稳住方向，减速停车，找个安全地方，放警示标志，更换备胎，陷车了，自救不行就救援，拖车绳，绞盘，连接牢固，缓慢拖拽，别猛拉，断了更麻烦。

救援时候，安全最重要，评估现场环境，避免二次事故，远离危险区域，戴上手套，墨镜，做好防护措施，避免绳索断裂伤人，匀速发力，别猛拉猛拽，容易损坏传动系统，一次也别玩太大，越野嘛，尊重自然，安全第一，享受乐趣。

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