“价格战”进入白热化，奔驰GLC最大降幅达10万，一个月卖13430台

在当下的豪华汽车品牌中，奔驰的地位可以说是稳如泰山，主要的原因有三点，其一就是奔驰的品牌力更强，奔驰、宝马、奥迪三驾马车，奔驰应该算是影响力更强的一个品牌了，这一点，从奔驰更高的溢价就能看出来。其二，奔驰面对越来越激烈的市场形势，也不得不低下高傲的头颅，就拿奔驰GLC(图片|配置|询价)来说，在终端的售价已经跌至29.78万起，优惠幅度多达10万。

奔驰GLC

最低售价：29.78万起最高降价：13.00万

图片参数配置询底价

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强大的品牌光环搭配亲民的价格，使得奔驰GLC受到了消费者的认可和支持，在12月份足足卖出了13430辆。

首先来看一下外观颜值，奔驰GLC的造型也很犀利，家族式的前脸很有辨识度，中网经过熏黑处理，搭配两侧犀利的LED大灯、C型导流槽，看上去具有很强的视觉冲击力。来到尾部，羽翼式的尾灯给人简约而不简单的感觉，点亮后具有不错的视觉效果，加上双排气筒，进一步增强了整车的运动气息。

将视线转移到侧面，奔驰GLC的车身姿态也比较动感，长车头、短前悬的布局，搭配流畅的车顶弧线、若隐若现的腰线以及多幅式铝合金轮毂，层次感和立体感比较鲜明。

尺寸上，奔驰GLC的车身长宽高分别为4826mm、1890mm、1714mm，轴距长度为2977mm，它的尺寸是标准中型SUV，优点是轴距很长，接近3米，带来极为宽敞的后排体验，即便是身高马大的男性用户坐在后排，也能翘起二郎腿，而且舒适性体验很不错，座椅都经过了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。当然，这款车也有缺点，那就是后排地板中间有着高高的隆起，满载情况下，坐在中间的乘客会有些不舒服。

座舱部分，奔驰GLC的中控布局和奔驰C级差不多，我非常喜欢这款车的中控布局，尤其是打开氛围灯后，档次感十足。豪华感烘托得也很好，该软的地方都是软的，大面积软性材质覆盖搭配镀铬装饰板，满满的档次感扑面而来。而在配置上，奔驰C级全系标配9个安全气囊、被动行人保护、L2级驾驶辅助系统，主被动安全配置还是比较丰富。

奔驰GLC之所以如此火爆，产品力和机械素质也比较重要，就拿机械素质来说，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机+电机的油电混合动力系统，其最大功率分别为204和258匹，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统均为9挡手自一体变速箱。此外，新车还全系标配一套48V轻混系统，不仅对于动力性能有着一定的加持，还带来不错的燃油经济性，同时，新车采用四驱驱动，前后悬架均为五连杆式独立悬架，还支持空气悬架。

奔驰GLC

最低售价：29.78万起最高降价：13.00万

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就动力而言，奔驰GLC的核心竞争力非常的出色，动力输出爆表，稍微踩一下油门就能感受到明显的推背感，而且响应速度也很快，几乎没有延迟感。底盘调校的也比较出色，无论是减震还是侧倾抑制都比较出色，很好的兼顾了舒适和运动操控。

总而言之，奔驰GLC的核心竞争力在这个价位还是很不错的，尤其是30万左右的起步价格，确实很香，配置、空间、颜值、动力也都拉满了，无论是家用、行政还是商务都是不错的选择。