12月紧凑型SUV销量大洗牌：谁在悄悄逆袭，谁又掉队了？

说实话，看到12月这份紧凑型SUV销量榜，我有点意外。卡罗拉锐放卖了22956辆，稳稳坐上头把交椅，锋兰达也紧咬不放，19083辆拿了个第二，丰田这俩兄弟真是把“省心”两个字刻进消费者DNA里了。可另一边，有些曾经风光的选手，比如长安CS55PLUS和哪吒X-5，连4434辆都没干到，直接滑出榜单前三十，看得人心里一紧——这市场，真的容不下半点懈怠。

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再往下看，排在第五的博越L卖了13828辆，表现还算稳；本田CR-V和途岳虽然没挤进前三，但都过了12759辆，勉强守住了前六的位置。皓影稍弱一点，11674辆排第九，勉强搭上“万辆俱乐部”的末班车。长安CS75PLUS也还在努力，12497辆拿了第七，不算亮眼，但至少没掉队。

有意思的是北京越野BJ30，8349辆排第十一，硬是靠着“轻越野”概念在城市SUV堆里杀出一条路。不过它后面那群选手，日子就不太好过了。AION V卖了7089辆，排第十七；海狮05 EV更惨，6420辆刚踩进前二十的门槛。瑞虎8只卖了5929辆，排第二十二，已经有点力不从心的意思。

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二十名开外的竞争简直可以用“惨烈”来形容。长安X5 PLUS和深蓝S05分别卖了7235辆和7142辆，勉强在十四、十六名晃悠。再往后，捷途旅行者、银河星舰7、捷达VS5、长安UNI-Z新能源这些名字，销量全卡在5000出头——银河星舰7卖了5190辆，排第二十六；长安UNI-Z新能源5124辆，第二十八；零跑C10更惨，4692辆直接掉到第三十一。还有长安启源Q05、风云T9，连具体数字都不太敢提，反正就是“不太行”。

你发现没？现在卖得好的，要么是像卡罗拉锐放、锋兰达这种有品牌底子+省油可靠的老面孔，要么是宋Pro新能源这种搭上电车快车的选手。而那些不上不下的新势力或者传统品牌里的边缘车型，真的越来越难了。不是产品不行，是消费者现在太精了——要么图省心，要么图新鲜，中间地带反而最危险。

话说回来，BJ30能冲到第十一，其实挺让人佩服的。一个主打“可城可野”的小众定位，硬是在一堆城市SUV里抢到存在感。反观有些品牌，新车发布时声势浩大，结果月销四五千，连个水花都没溅起来。市场这东西，真的骗不了人。

对了，你最近有看车吗？要是让你在卡罗拉锐放和宋Pro新能源之间选，你会挑哪个？或者……其实你早就盯上BJ30了？