炮弹坑和搓板路怎么过

越野最常遇到的就是炮弹坑和搓板路，很多新手一上去就颠得七荤八素，其实掌握方法就好多了。

炮弹坑就是那种深浅不一的连续坑洼，通过时车身会剧烈起伏，严重的还会出现对角轮悬空。过这种路首先要了解自己车的最小离地间隙，一般城市SUV在180到200毫米，硬派越野能到220毫米以上。坑的深度超过离地间隙就要小心托底。

具体操作是挂低速四驱用1挡，让车慢慢"爬"过去而不是冲过去。遇到特别深的坑可以走单边，让一侧轮子从坑边高处绕过去。实在绕不开就下车搬几块石头垫一垫，减小落差。

搓板路是那种密密麻麻的横向波纹路面，跑起来车身高频震动。这种路反而要适当提速，让轮胎"飘"在波纹顶部，时速30到40公里震动感会明显减轻。但不能太快，超过50很难控制方向。

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过搓板路身体要放松，别把方向盘握太紧，让悬挂去吸收震动。如果车上有可调悬挂，建议调到舒适模式。长时间跑搓板路对悬挂损耗大，跑完检查一下有没有异响松动。

还有个细节：搓板路上别急刹车，轮胎跳动时刹车效果会打折扣，制动距离比正常路面长不少。要减速就提前轻踩，给车足够的反应时间。

这两种路况都不难，关键是别急躁，慢就是快。