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    燃油SUV还在卖,起亚狮铂拓界赶在3月上市

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    2026年2月18日,离新款起亚狮铂拓界(图片|配置|询价)上市还有15天,实车早在2月7日就在盐城工厂下线了,不是PPT上的概念,而是可以开走的量产车,这次改款和海外版同步进行,不是专门为中国市场打造的“特供车型”,属于全球统一更新,我看到这种情况,反而觉得起亚可能不再愿意为中国单独投入太多精力。

    外观变化挺明显,但车身骨架没动过,前脸换上了纵向的LED大灯,日行灯形状像个倒过来的L,银色饰条横贯车头让视觉显得更宽,中网变成小方块排列的样子,下方保险杠位置加了银色护板。2.0T运动版可能会配上黑色套件,看起来会更凶一些。车长增加了25毫米,现在是4695mm,不过轴距还是原来的2755mm,加长的部分只是前后保险杠造型调整带来的,后排空间一点都没变大。尾灯和后包围也重新设计过了,排气管还是隐藏式的,整体风格保持低调。

    内饰改动更实在了,双联屏从弧形变成接近长方形,看起来没那么过时,方向盘换成双辐样式,握起来手感更好,之前被大家抱怨的副驾无线充电现在加上了,储物区用着也顺手多了。全系都标配前排电动座椅带加热、方向盘加热、全景天窗、后排空调出风口、靠背角度可调、电动尾门这些配置,整体上已经没什么明显缺点了。

    动力上,1.5T版本保持不变,147千瓦的功率继续适合家用需求,2.0T版本从173千瓦增加到180千瓦,虽然只提升了7千瓦,大概只有4%,但实际驾驶中,比如高速超车或者拉货的时候,能感觉到动力更足一些,不是纯粹为了数据好看。

    价格估计还是十七点九八万到二十三点七八万这个区间,可能用金融政策或送东西来试试市场反应,但现实情况不太好,二零二六年一月这款车只卖出九百六十三辆,在燃油紧凑型SUV里排第三十八名,同级别的CR-V起售价十八点五九万,奇骏十六点零八万,这两款车的销量一直保持在前几名,新能源车现在十五万左右就能买到配置不错的电动车,合资燃油车连便宜又耐用这最后一张牌都快打不动了。

    有意思的是,起亚这次坚持全球同步升级,听起来很国际化,可换个角度看,其实是研发资源往海外倾斜,对中国市场的反应变慢了,丰田RAV4和本田CR-V同期都在推混动加智能座舱,狮铂拓界还在燃油舒适这条老路上,它可能是最后一批不带电的主流合资SUV之一

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