动力+空间对决！7万级逸动与帝豪，到底选谁？

大家好，这里是汽车驿站Pro。最近很多准备入手7万级燃油家轿的朋友，都在纠结长安逸动和吉利帝豪(图片|配置|询价)。7-10万燃油家轿就两个流派：要么你更怕“不够快”，要么你更怕“开着累”。别听网上一句“谁更值”就上头，这俩车压根不是一个取向：一个偏动力，一个偏省心。咱就按在售版本，把账本和边界说清。以下均以截至2026年2月在售版本页面信息为准。

逸动

最低售价：5.29万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈66万车友热议二手车0.70万起 | 307辆

一、购车账本与条件核验

以车系页“2026款—第四代逸动”为准：3款配置指导价 8.79–9.99万（注意：逸动车系页顶部还会显示 7.29万起，那是同车系其它年款/PLUS版本的最低价，别混在一起）。以车系页“2026款—第5代帝豪”为准：4款配置指导价 7.49–9.19万（注意：帝豪车系页顶部显示 6.29万起，是第4代/更早年款的最低价，不等于第5代起步价）。页面显示的“询底价/最低售价”会因地区、金融、置换与经销商政策波动，落地一定要以你拿到的报价单条款为准。

从牌面上看，帝豪的入门门槛相对更低。不过大家到店谈价时，别只看看起来很低的裸车价，重点把金融利息、服务包/装潢、保险上牌是否强制写进单子里，再对比总价。

二、空间与内饰边界

第四代逸动在尺寸上有了明显拉长，轴距达到了2765mm，参数上非常越级。不过，溜背造型往往决定了后排头部空间会比较挑身材。如果你身高超过1米8，建议亲自到店用“坐进后排、感受头顶/腿部余量、确认坐垫承托”这三步进行自测，别只盯着参数表上的轴距数据下定论。

帝豪（第5代）的轴距为 2755mm，同样是紧凑级家轿的主流尺寸取向。它的内饰设计相对中规中矩，但保留了部分实体按键，这在盲操时更省心顺手。帝豪的车机系统上手难度较低，但建议大家到店花5分钟专测：空调调节、导航语音、音乐切换这三个高频功能是否顺手，看看是否存在菜单层级过深的情况。

三、 动力结构与硬件

这也是两台车分歧最大的地方。第四代逸动主打1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱；这里以帝豪（第5代）走量的 1.5L+CVT版本为例来对比；同车系也有 1.5T+DCT版本，动力性格会更偏另一类取向。

这套组合的性格很明确：逸动的1.5T拥有更大的马力储备，在高速超车或满载爬坡时会更有底气。但双离合变速箱的物理特性决定了它在走走停停的拥堵路况下，平顺性存在一定上限。你试驾就干两件事：①低速跟车看顿挫；②深踩一脚看响应。

反观帝豪走量的1.5L+CVT，这是一套主打低维护成本和绝对平顺性的组合。它的短板也很直白：爆发力偏弱。可以在安全路段踩一脚深油门，感受它的动力响应速度是否符合你的驾驶习惯，确认自己在急加速时能否接受这种偏线性的发力节奏。

底盘方面，两车都是前麦弗逊+后扭力梁的常规家用结构。如果你对舒适性有要求，建议重点感受过减速带时的后排余震，以及低速行驶时的碎震过滤表现。

银河星耀6

最低售价：6.88万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车6.75万起 | 8辆

四、具体痛点与用车提醒

买车不能只看优点，必须清楚它们的局限性。

逸动的短板更像是“双离合在拥堵低速段的平顺性上限”：一定要在试驾时做低速跟车、轻踩/收油反复，确认你能不能接受它的顿挫与响应逻辑；另外，高度集成的触控屏幕意味着车内实体按键较少，如果你高度依赖物理按键盲操，这会是一个前置考验。

帝豪的短板同样需要注意：1.5L自吸在高速后段的再加速能力确实比较佛系，满载且开空调时会感觉有些吃力；此外，部分智能化功能如果长期高频使用不清理缓存，响应速度可能会有衰减，这点需要提前做好预期。

五、适配人群判断

选车没有绝对的好坏，只有取向的匹配。我把这俩当成两种心态：一个买“动力余量”，一个买“开着不累”。你每天通勤是堵车多还是高速多，答案就出来了。

• 更偏向“长途出行、在意动力储备、喜欢年轻化科技内饰”的：更适合把第四代逸动放前面看。
• 更偏向“纯市区拥堵代步、看重极致平顺性、追求更低入手门槛”的：更像第5代帝豪给你的那一类取向。

让你的核心需求来做决定，而不是被网上的绝对化言论带偏。如果你最近刚好去探了店，拿到了具体的报价单（包括版本、金融方案、权益），欢迎在评论区告诉我，我可以帮你把落地账本拆开算一算。