宝马M官宣！两年半推30款新车，手动挡将谢幕，车迷：青春落幕

性能车圈迎来重磅消息！近日，宝马M部门正式公布未来产品规划，明确表示将在未来两年半内推出30款新车，全面升级产品矩阵，覆盖燃油、新能源等多种动力类型，但与此同时，一个让无数车迷心碎的消息也同步曝光——手动变速箱将逐步退出宝马M的产品线，彻底告别历史舞台。

宝马i4

最低售价：33.00万起最高降价：10.99万

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宝马M部门首席执行官弗兰克·范·米尔在官方采访中明确表态，手动变速箱在宝马M系列的未来产品规划里，已经没有发展空间，这并非品牌的临时试探，而是结合工程研发、市场需求、行业转型做出的正式定论，执着于手动挡驾驶乐趣的车迷，只能抓住最后的购车窗口期。

手动挡的退场，背后是多重现实因素的制约。从技术层面来看，手动变速箱的结构限制，已经无法适配新一代宝马M车型的动力参数，不仅会制约发动机的扭矩输出，还会影响整车的油耗与排放表现，在欧洲日趋严苛的排放法规下，燃油手动挡车型面临着高额的碳排放附加税，研发和生产成本大幅增加；从性能来看，自动变速箱和双离合变速箱的换挡速度、动力衔接、行驶稳定性，早已全面超越手动变速箱，手动挡仅剩的“纯粹驾驶乐趣”，在极致性能追求面前，逐渐失去核心竞争力。

市场需求的疲软，更是加速了手动挡的退场。宝马官方统计数据显示，全球范围内约40%的M车型用户会选择手动变速箱，美国市场后驱版M3手动挡选择率接近50%，看似情怀受众不少，但放到宝马M整体销量大盘中，手动挡车型依旧是绝对小众——2024年美国市场手动挡M车型的占比仅为5%左右，欧洲市场更是不足3%，而中国市场从未正式引进过手动挡版本的M车型，因为市场调研显示，其销量几乎为零，商业可行性极低。

宝马M5 PHEV

最低售价：146.79万起最高降价：0.10万

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不过宝马M并未直接一刀切停产手动挡，而是给 出了明确的过渡周期：目前海外市场提供手动挡的M2、M3、M4、Z4四款车型，M3手动挡生产周期至2027年2月，M4手动挡延续至2028年6月，M2手动挡则有望生产至2029年，这意味着车迷还有3-5年的时间可以入手原厂手动挡宝马M车型，错过这个周期，再想拥有，只能成为遗憾。

随着电动化转型的推进，宝马M已明确加速电动高 性能车型的布局，2027年计划推出的纯电版M3，早已确认不会配备手动变速箱，而纯电车型的动力结构，天生与手动变速箱不兼容，这也意味着，手动挡的退场是行业趋势下的必然结果。对于无数车迷来说，手动挡的落幕，不仅是一个配置的消失，更是一个纯粹机械驾驶时代的终结。你心中的手动挡情怀，会让你抓住最后的机会入手吗？

宝马X5 M

最低售价：132.85万起最高降价：12.04万

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