凯迪拉克这是要把价格战打成“屠杀战”吗？

乖乖，降价十万块！凯迪拉克这是要把价格战打成“屠杀战”吗？

昨天刷朋友圈，看到一个做二手车的哥们儿发了条动态，配图是崭新的凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)，文案就一句话：“新车落地只要20万，让我这收二手车的怎么活？”当时我还以为他在开玩笑，结果今天一查，好家伙，这哪是开玩笑，这简直就是“掀桌子”啊！

原价将近30万起的“浴皇大帝”，如今裸车直接给你干到19.99万，落地也就20万出头。 朋友们，这是什么概念？相当于你拿着以前买雅阁、凯美瑞、帕萨特的钱，现在能把一辆标准的美式豪华后驱车开回家。这感觉，就像你本来准备去商场买件打折的优衣库，结果出门发现LV门口排着队，说是全场两折清仓，这谁顶得住？

我去4S店转了一圈，那场面，跟过年似的。销售小哥嗓子都哑了，拿着计算器的手就没停过。旁边一对小夫妻正在签单，女的还嘟囔着：“这价格，还要啥自行车？不对，这价格，还要啥比亚迪汉？”男的倒是挺理智，回了句：“不是比亚迪不好，是这凯迪拉克实在是给得太多了。”

这话在理。现在车市卷成这样，没有最狠，只有更狠。网友们也炸开了锅，有人调侃说：“这都是跟比亚迪学的，国产新能源带头冲锋，把价格打了下来，销量蹭蹭涨，你看那特斯拉，跟不跟？不跟就没市场！奔驰宝马，跟不跟？不跟也得咬着牙跟！现在轮到二线豪华品牌了，不拿出点真金白银的诚意，消费者凭什么买单？”

我觉得这话一针见血。消费者现在精明得很，钱包捂得紧紧的，就等着看谁先绷不住。什么品牌情怀，什么历史底蕴，在真金白银的差价面前，有时候真的得往后稍稍。同样的配置，甚至更好的用料、更扎实的底盘、后驱的操控乐趣，一边是如日中天的国产新能源，一边是放下身段的美系豪华，这选择题，其实是在逼着厂家“卷”出更好的产品、更低的价格。

当然，也有人会说：“降价这么多，是不是简配了？是不是库存车？”我特意问了一下，至少目前这波降价，配置单上没动刀，2.0T+10AT的黄金动力组合、溜背造型、电磁悬架（高配），这些都还在。说到底，这更像是凯迪拉克的一次战略性“断臂求生”。在新能源浪潮和国产高端崛起的双重夹击下，与其端着架子慢慢耗死，不如主动跳进价格战里杀个七进七出，用销量换市场，先把人留住再说。

这件事也让我想到一个有意思的现象：以前大家买车，是“我有什么，你看着买”；现在变成了“你要什么，我给什么”。消费者的地位，从来没有像今天这么高过。我们不仅在选择一辆车，更是在用钱包投票，投票选出这个时代真正符合我们需求的产品。

所以，回过头来看凯迪拉克CT5这波操作，惊喜吗？确实惊喜。意外吗？好像也不那么意外。这是市场逼出来的“理性”，也是竞争带来的“福利”。对于咱们普通老百姓来说，这是好事。不管你是钟情于国产的智能科技，还是迷恋合资的机械素质，或是向往豪华品牌的质感，现在都能用更少的钱，买到曾经遥不可及的梦想。

这场由国产车掀起的降价狂潮，就像一条鲶鱼，把整个车市的水都搅活了。而凯迪拉克CT5，不过是这条鲶鱼效应下的又一个“真香”案例。最后问一句：20万出头的豪华后驱车摆在面前，你是会选择继续等待，还是直接冲进店里，把那个“浴皇大帝”的梗，变成自己车库里的现实？反正我那收二手车的朋友，已经在考虑转行了。

凯迪拉克CT5

最低售价：19.99万起最高降价：9.00万

图片参数配置询底价

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