纯电续航720km、增程续航1450km 全新阿尔法S5开启预售

3月1日，极狐汽车正式启动全新阿尔法S5预售。新车共推出6款版型，覆盖纯电与增程两种动力形式，预售补贴后价格区间为11.28万元至17.38万元。

围绕AI高性能宽体轿跑定位，全新阿尔法S5在智能辅助驾驶、续航能力与操控性能等方面展开系统升级，意在抢占2026年中级轿车市场的价值高地。

预售期间，用户可享受包括5000元购置税专项补贴、价值4999元家用充电桩抵扣券、整车5年或12万公里质保、三电终身质保、3年免费不限流量及终身免费OTA等在内的7项权益，综合价值最高25888元。

北汽新能源总经理刘观桥表示，年轻用户对产品的要求正在从“功能满足”转向“体验完整”，“全新阿尔法S5希望为追求个性表达与实用平衡的人群，提供一款真正懂需求的智能轿跑产品。”

在设计层面，新车延续“风塑美学”理念。车身尺寸达到4886×1930×1480mm，轴距2900mm，较现款车型长度增加66mm。低趴宽体姿态结合大溜背造型，风阻系数低至0.1925Cd。

新增幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三种外观配色，提供共7种车色选择。其中幻影绿采用PWB纳米炫彩水性色漆工艺，呈现流动质感。无边框车门、智能主动升降尾翼（面积3430cm²）等配置，强化了运动取向。

智能驾驶方面，全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，技术架构与极狐L3级自动驾驶系统同源。系统采用大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”，融合IMU惯性测量单元与增强OCC算法，在不依赖高精地图的情况下，实现城区NOA领航辅助功能，包括自动变道、无保护左转、红绿灯识别、行人及非机动车避让等场景均可覆盖。高速NOA支持自动上下匝道、智能超车与隧道通行。车辆配备舱驾泊一体高通骁龙8775芯片，提升算力冗余与响应效率。

泊车功能方面，新车支持9种智能泊车模式，并提供跨楼层记忆泊车功能，提升复杂场景下的使用便利性。

极狐 阿尔法S5

最低售价：10.28万起最高降价：2.50万

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动力与续航是此次升级重点。纯电版本CLTC续航提供630公里和720公里两个版本，入门续航达到同级较高水平。依托宁德时代神行电池及800V高压平台，最高充电倍率5C，最大充电功率404kW，从30%充至80%最快8.9分钟。

增程版本CLTC纯电续航230公里，综合续航1450公里。其搭载宁德时代骁遥增程专属电池与北汽神擎增程系统，热效率达43%，WLTC工况油耗低至4.5L/百公里。增程启停与主动抑制技术使纯电与增程模式噪声差值控制在1分贝以内，强调平顺性与静谧性。

性能方面，四驱版本最大功率390kW，峰值扭矩690N·m，百公里加速最快3.7秒，并支持连续46次加速性能不衰减。两驱版零百加速进入6秒区间。麋鹿测试成绩为82.8km/h，百公里制动距离33.5米。底盘采用前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬架结构，并与麦格纳联合调校，强化操控稳定性。车身抗扭刚度达到51897N·m/deg。

座舱层面，全新阿尔法S5提出“智能声光电全域4D”概念。车内配备19扬声器系统、256色氛围灯联动、座椅激励器与9点式按摩功能。副驾零重力座椅支持一体式腿托与红外理疗加热。基于骁龙8775芯片的元境智能座舱系统支持3D HMI界面与多模态大模型交互，强化娱乐与交互体验。

随着预售开启，新车已陆续到店。对于价格区间下探至11万元级别的宽体轿跑市场而言，全新阿尔法S5以智能驾驶与续航能力为核心突破口，试图在同质化竞争加剧的新能源轿车市场中建立更清晰的产品标签。