燃油车的智能新体验 奥迪A5L乾崑版全场景试驾分享

在电动化成为汽车市场主流趋势的当下，燃油车的升级方向始终是不少车友关注的重点。一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)乾崑版携手华为打造的组合辅助系统，让豪华燃油车也拥有了丰富的智能配置，近期我从日常通勤到高速长途，多场景体验了这款车型，感受传统燃油车与智能科技结合的实际表现，接下来就从实际用车角度和大家聊聊这款车的真实体验。

奥迪A5L

最低售价：23.98万起最高降价：3.10万

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座舱体验：科技与豪华的实用融合

坐进奥迪A5L(看资讯)乾崑版车内，座舱的布局设计围绕日常使用需求展开，豪华感与科技感的融合比较贴合家用和日常代步的需求。驾驶员前方的11.9英寸仪表屏能清晰展示车速、油耗等核心行驶数据，行驶中快速一瞥就能掌握关键信息；中控区域的14.5英寸大屏操作逻辑简洁，功能切换没有复杂层级，新手也能快速上手；副驾驶的10.9英寸娱乐屏能让同行乘客在途中观看视频，缓解出行的枯燥感。

最贴合日常驾驶的当属13.1英寸浮影式W-HUD，导航路线、车速等信息直接投射在前挡风玻璃上，开车时无需低头看屏，能减少视线离开路面的时间。这套多屏交互系统的流畅运转，依托于全新E3 1.2电子电气架构，屏幕间信息流转顺畅，触控响应及时，日常使用几乎没有卡顿感。车机的本土化适配也很用心，内置高德地图、爱奇艺、微信等高频应用，还能通过应用商店下载其他软件，导航、听歌、社交都能满足，相比不少合资品牌车机，实用性提升明显。

语音助手的识别和响应能力也比较贴合日常使用，像调节空调温度、查找周边高分餐厅这类常用指令，都能快速识别并执行，无需反复重复，开车时不用分心触控屏幕，兼顾了便捷性和行驶安全。内饰用料上，黑色陶瓷铝饰条搭配织物顶棚，视觉协调且耐脏，日常使用无需刻意打理；四幅真皮方向盘握感扎实，按键布局清晰，开车时盲操作完全没问题，不用低头摸索。

奥迪A5L

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座椅采用Serica科技皮材质，搭配Y型缝线装饰，填充物的承托力适中，对腰部和背部的支撑到位，连续开三个多小时高速后，下车也没有明显的腰酸背痛，长途乘坐的舒适性不错。前排座椅配备通风和加热功能，南方夏季和北方冬季都能快速调整到舒适体感，加上电动调节腰靠，不同身材的驾驶者都能找到合适坐姿。车顶的9分区全景天幕让车内采光充足，车内空间显得通透不压抑，且能避免夏季过度暴晒；中控台下方的40W手机无线充电板回电速度可观，日常通勤路上就能为手机补充电量，不用特意携带充电线。如果对音质有要求，选装Bang & Olufsen音响后，音场和解析力都有不错表现，听人声或乐器都能有舒适的听觉体验。

空间表现：加长轴距适配多场景需求

奥迪A5L(用车口碑)乾崑版的加长轴距为车内空间提供了充足保障，车身长度4908mm，轴距达到2969mm，相比海外版有明显提升，这样的尺寸能较好适配日常家用、代步和轻度商务场景。以178cm的身高体验，调整好前排驾驶坐姿后，头部还有一拳多的余量，腿部能自然伸展，长时间开车不会觉得局促。保持前排座椅位置不变，后排腿部空间充裕，跷二郎腿完全没问题，日常接送家人、和朋友同行，后排乘客的乘坐体验都比较舒适。

后备厢常规容积411L，日常购买生活用品、放置几个行李箱都能轻松应对，周末短途出游，露营装备、衣物等也能顺利装下。需要注意的是，后排地台中间有明显凸起，如果后排乘坐三位成年人，中间乘客的腿部空间会比较紧张，脚部放置位置受限，但日常出行大多是两三人乘坐，这个问题基本不会影响使用。整体来看，无论是日常单人代步、家庭出行，还是偶尔的轻度商务接待，这款车的空间表现都能较好适配。

动力油耗：平顺够用 燃油经济性可观

动力方面，奥迪A5L乾崑版搭载第五代EA888 2.0T发动机，这款发动机采用500bar燃油喷射系统，雾化效果更好，能提升燃油燃烧充分性，其综合功率150千瓦，峰值扭矩340牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，两驱版官方百公里加速7.8秒，四驱版7.7秒。这样的动力参数应对日常各种用车场景完全够用，实际驾驶中，动力调校偏向舒适从容，可变截面涡轮技术让发动机在1600转左右就能输出峰值扭矩，市区跟车、地库爬坡时，轻点油门车子就能轻快起步，没有明显的转速迟滞感，动力释放线性平缓，乘坐体验比较舒适。

7速湿式双离合变速箱的平顺性表现不错，日常通勤时几乎察觉不到换挡动作，行驶质感顺滑；需要急加速超车时，变速箱能快速降挡衔接动力，提速干脆，没有拖沓感。高速行驶时，时速80公里到120公里区间的动力储备充足，超车、提速都比较有底气，不会出现乏力的感觉。如果追求更好的驾驶质感，四驱版本不仅加速稍快，还配备了运动悬架，底盘支撑更到位，操控感受会更扎实，且四驱系统在雨天、冰雪路面等低附着场景下，能有效提升行驶的稳定性。

油耗表现也比较让人满意，结合实际试驾体验和车主反馈，市区路况下百公里油耗大概在8.1到8.5升之间，高速行驶时油耗能降到6.3到6.8升。作为一款豪华品牌B级燃油车，这样的燃油经济性表现能有效降低日常代步的燃油成本，长期使用不会带来过多的经济压力。

外观设计：双风格可选 细节兼顾美观与实用

奥迪A5L乾崑版提供两种外观风格选择，能适配不同的审美偏好。一种偏向传统豪华质感，车头、车尾等部位用镀铬饰条点缀，整体造型沉稳大气，商务出行或日常接送家人都显得得体；另一种走运动路线，全车采用黑化处理，中网、后视镜、车尾字标等均为黑色设计，搭配双边双出排气布局，运动氛围浓厚，更贴合年轻消费者的审美。

车身侧面线条是这款车的设计亮点，4908mm的车长搭配2969mm轴距，本容易显得臃肿，但借鉴了奥迪TT的车顶弧线设计，线条从车头顺滑延伸至车尾，配合较短的前后悬，让车身姿态显得矫健灵动，完全看不出接近5米的车长。细节设计上，奥迪的灯光设计优势突出，前后大灯都有8种灯光签名样式，上车前可自主选择，兼顾个性化与辨识度；车头贯穿式LED灯带搭配发光四环标志，夜间点亮后辨识度很高；车尾第二代OLED尾灯由364个发光单元组成，点亮后效果细腻、层次感强，夜晚行驶时视觉效果出众。

半隐藏式门把手设计兼顾美观与实用，平时收起时能让车身侧面更光滑，对降低风阻有一定帮助，同时考虑到紧急情况，还配备了机械开启结构，在追求颜值的同时保障了使用安全；19英寸五辐轮圈造型耐看，与整车的豪华版或运动版风格都能较好适配，视觉协调性不错。

辅助驾驶：硬件充足 多场景实用性拉满

作为一款主打智能的燃油车，奥迪A5L乾崑版的辅助驾驶硬件配置充足，车顶配备两颗数字鹰眼双激光雷达，车身周围还有6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头，能全面捕捉车辆周边的环境信息，为辅助驾驶功能提供扎实的硬件支撑。实际体验中，这些辅助功能的实用性较强，尤其适合日常通勤和长途出行，行驶中能识别突然窜出的行人和非机动车，及时辅助车辆减速刹停，整个过程平缓不突兀，能有效减轻驾驶员的操控压力。路口转向、掉头时，辅助系统也能提供有效助力，让通行过程更顺畅，不用频繁调整方向和车速。

跑高速时，辅助功能的优势更明显，开启巡航类辅助功能后，车辆能平稳保持在车道内行驶，并根据前车速度调节自身车速，驾驶员不用全程高度紧绷，大幅减轻了长途驾驶的疲劳感。泊车辅助功能对新手十分友好，实测没划线车位、断头路车位以及周边有障碍物的复杂车位，系统都能精准识别并辅助车辆顺利停入，不用反复倒车调整；360°全景影像的画面畸变控制不错，拼接自然流畅，能清晰观察到车辆四周的死角，避免停车时发生磕碰。循迹倒车功能也很实用，在老旧小区的窄路、地下车库会车需要倒车时，能辅助车辆按原路退回，不用小心翼翼摸索，对不熟悉复杂路段的驾驶员帮助很大。

值得一提的是，传感器带有加热清洗功能，北方冬天雨雪多的天气里，能避免传感器被污物覆盖影响辅助系统工作，不用驾驶员下车擦拭，细节考虑很周全。辅助系统的顺畅运行，核心在于VMM车辆运动管理模块的协调作用，华为技术方案负责感知路况、判断场景并下达指令，VMM再调度车辆动力、方向、刹车等部件执行操作，还能实时反馈运行情况，形成高效沟通循环，让辅助驾驶过程顺滑自然，没有突兀的加速或转向，体感接近人工驾驶。而且刹车响应速度很快，低于70毫秒的响应时间能在紧急情况时快速制动，进一步提升了行驶安全性。

行驶质感：兼顾舒适与操控 适配多种路况

奥迪A5L乾崑版基于PPC平台打造，在动态表现与乘坐舒适的平衡上做得比较到位。悬架对路面细碎颠簸和接缝的过滤比较从容，行驶时不会有明显的颠簸感；通过减速带时，车身没有多余晃动，动作利落干脆，乘坐舒适性有保障。弯道行驶时，车身姿态控制出色，侧向支撑力充足，能给予驾驶员足够的驾驶信心。

转向手感也比较贴合日常驾驶需求，市区代步时指向轻便灵活，转弯、变道不费力；车速提升后，转向阻尼随之增加，行驶稳定性更强，不会有发飘的感觉，高速行驶时更显安稳。无论是市区的拥堵路况，还是高速的平顺路段，这款车的行驶质感都能较好适配，兼顾了日常代步的舒适性和偶尔的驾驶乐趣。

综合多场景的试驾体验，奥迪A5L乾崑版是一款表现比较均衡的燃油车型，它没有盲目追随电动化潮流，而是在保留传统豪华燃油车扎实驾驶质感的基础上，融入了当下消费者关注的智能辅助配置和科技座舱，让燃油车也能拥有丰富的智能体验。加长轴距带来的宽敞空间，能很好地满足日常家用和轻度商务需求；扎实的动力总成和可观的燃油经济性，让日常使用没有过多压力；奥迪品牌的口碑和广泛的服务网点，也让后期养车、维修更加省心。

对于暂时不想更换纯电车，又希望在燃油车上体验到智能辅助功能的消费者来说，这款车是一个值得考虑的选择。不知道大家对这款燃油智能车型有什么看法，是否会考虑入手这样一款兼顾传统燃油质感与智能配置的车型，欢迎在评论区留言交流。