178马力2.5L发动机

油电混动系统

镍氢电池

前置单电机

电子无级变速箱

动力模式选择

制动能量回收系统

主动滑行控制系统AGC

仿皮座椅

主驾10向电动座椅

副驾10向电动座椅

电动天窗

真皮多功能方向盘

电动方向盘

彩色液晶组合仪表

10扬声器音响

导航系统

主动降噪

双区自动空调

双区域独立控制自动空调系统带驾舱湿度监测，nanoe™X 纳米水离子发生器

黑色格栅

LED前大灯

远光灯自动控制系统AHB

前排多层隔音玻璃

间歇式雨刷

混动标识徽标

17英寸铝合金轮毂

雷克萨斯ES

昨天有广州地区定车的老铁吗？我看ES在搞活动，优惠很大，大家一起聊聊价格

KeyNo说车

pd王主任

高速上被两箱油追尾了，咋整？？？

村里我最帅11

被怼了，这要怎么搞？

3.14日提了Es200，刚发动时转速1200左右，一会儿转速慢慢回落到700左右，油耗7.3升/百公里，这些表现是否正常，求大神讲解。非常感谢！

安迪741003

ES200都说肉的很，有没有实诚的车主给个建议啊

友爱蛋糕aNS

es200用了40的机油，能换回20的机油吗

用户8554686574340

不含置换补贴不含利息，满贷。落地不到23。也可以贷9成，然后两年提前还的话落地还少2000。估计已经是到底了。送电尾门，全车贴膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，8年20万保养，不给送360。

用户3499350971409

es200报价

用户5809317937649

别人心惶惶

听说这车在广东很有排面，去丈母娘家能不能坐着吃饭，广东的车友们

小石石石石头

我是24年10月份购入2024款es300h臻享版，经过近五个月的驾乘感受，总结出三个超出预期的优点和超出预期的缺点（纯属个人感官体验，仅供参考）先说优点 驾驶感受： 三个超出预期的优点： ①车身：雷克萨斯es是一款未经“特供”的一款c级轿车，在互联网上对于c级车的这款定位也是众说纷纭，用加长后的尺寸和标轴版本对比实属不宜，而我要说的就是未经加长车身带来的好处；事实上 除了在进行账面PK落入下风，在我城区路况超高占比的日常使用中，未经加长的车身在停车 倒车 调头 甚至是加塞时，都倍感信心，es车头在同级别中不算偏长的（对比bba加长版）经过一段时间熟悉后基本就能精准掌握车头与障碍物之间的距离，在人车为伴的通勤路上，会增加人车之间的沟通感和信任感，尤其是在市区路况里老大难的停车问题，也算是小小的回调了一波。 ②低速行驶：es300h是一款主打平顺舒适的车型，那这款车什么时候最为舒适呢？我想就是低速纯电驱动的时候，给我带来的感受就是没有车轮的悬浮汽车在冰面上滑行，这种感受是无法在短途试驾的时候感受到的，比如商场和地下车库的这种使用场景 真是丝滑到没边，平缓的动力分配也给停车降低了一部分难度，少了不好控制油门的撺掇感，也少了其它车型低速的顿挫感。 ③加速：这个也算不上什么卖点，但是矫正了一个刻板观念给大家纠正一下，这个车的加速其实一点也不慢，油门的调教也是偏灵敏的风格，只是加速太线性了，少了点推背感和顿挫，给人一种踩了 但是和没踩没什么区别的错觉，实际上速度还是起来的非常快的，变道以及超车 行云流水 非常自如！ 优点大家一定也早有了解，着重说一下使用过程中遇到的缺点，并且是网上几乎没人提及的几个问题。 三个不及预期的缺点： ①冬天油耗：我是10月份买的车，整个冬天是完完整整的经历了一遍，我的用车环境在北方，单程通勤时间大概也就15分钟，4-6km的样子，油耗基本都是6~8，一部分是因为通勤路程实在是太短了，油耗降不下来，另一方面就是每次冷启动，发动机是一定会跟着启动的，不管电池有电没电，如果跑得稍微远一点 也可以把油耗平均到一个正常水平。 ②坐垫：这个坐垫我是很少看见有人说这个事 但是我要拿出来说一下，我身高177 偏瘦， 坐垫不能做到完全承托大腿，还是会悬空个半拳的距离，这个我是真的挺不能理解的，完全不是一个c级车应该有的操作。 ③音响：每个人对于音质的追求都不一样，我仅代表自己的观点，对于es的音响我的评价就是“平平无奇”，原车的先锋功放在面对流行音乐时的表现就是毫无解析力的大杂烩，所有的人声和伴奏揉搓在一起，完全不像是30万+级别车型的水平，高音的不完整和低音的缺失，直接剥夺了车主在车内享受音乐的机会，调整扬声器参数带来的更是毁灭性的跑音，让人头皮发麻，在这里也给出我个人建议的扬声器调整参数：高音（2）可以适当补足缺失的高音；中音（1）es中频在三频里算是最出色的了，无需过多调整；低音（0~1）没什么挽救的余地 索性放弃治疗。注：不是只有土嗨DJ才有低音，任何歌曲全都有低音 声场是否辽阔 低音有着不可或缺的关键作用！ 谢谢观看 圈主推荐

购车四个月，分享一些深度使用感受

zDgo11

马人走日

山东济南，es200贷款或者全款能做到什么价格，大哥们

LxxAaa

广告位招租1221

es300最低配现在多少钱？

现在es200多少能拿下啊，老哥们

用户5896525445963

刚提ES200 22.7 万 置换补贴2.1 万 利息 1.5万 旧车另算 兄弟们 这个价格怎么样？送电尾贴膜 脚垫 手表

用户6275771044940

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 雷克萨斯ES2025款300h 臻享版 2025-04在长春购入 裸车价27.60万元, 落地价31.80万元

用户5712595507406

河南境内能不能来个刚提200的兄弟聊聊真实价位

豫axxxxx

购入车款：雷克萨斯ES2025款200 臻享版 购车时间：2025年4月 购入地点：南京 裸车价：20.00万 落地价：22.92万 备注：贷款3年利息共2万，送360、电尾，镀晶，脚垫，行车记录仪，终身保养，省补还能再减1.3万，厂补再减0.3万

BarryZhou99

好酒不见哟吼

就一个交通工具，要那么多细节干嘛[小鼓掌][呲牙][我想静静]买车，就一个要求，动力，动力，还是TM的动力

SuperMario758

应该不是比燃油版费油，而是2.5排量的车到120时应该都是这样的油耗

混动高速没有优势的…而且大重量反而高速比燃油版费油[呲牙]

纽约州车手

300是真省油，但是200也完全够用

豁达麻酱ee

【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。

【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。
2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。
3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！
4、没有掐公里数的功能。

【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。

【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。

【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。

【保养】公里数不够，目前还没保养过。

【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。

【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。

【提车价格】裸车37.99W。

300h是好车[赞]，200是闪电[奸笑]

陌聆413

浴皇大帝御前带刀浴卫

差点没忍住，一看300，好车[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

喜欢日系也喜欢德系

车开了一年，现在里程24000多公里，车本身没出过问题，自己开车意外刮到元宝梁连带底盘护板换了一遍，幸好有护板，其他底盘件没有坏的。
外观：比较符合东亚地区人的审美吧，反正我自己挺喜欢的。
油耗：因为走城市快速路比较多，在70到80的匀速行驶油耗最低，油耗最近开又回到了4.6，之前冬季开空调油耗高一点5.2。
动力：驾驶有三种模式可调，仪表盘切换到红色模式，动力确实带劲，平时开车比较佛系就用最节能的模式，城市内代步动力够用了。
整体没啥不满意的，就是后悔买早没再等半年买新款，标配大屏，自带carplay。
店里当时送的东西，电折耳认为要（不需要改线听说只需要加个芯片），电尾门见仁见智（我不喜欢拆车破线，据说后期故障率高，我是没要的），还有店里送的那个行车记录仪真的太占地方了，后来某宝看到高清即插即用，可以装在后视镜底座的行车记录仪。

2022款 300h 卓越版

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