点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

3.43分“良好”

总体车身大气，空间较大，外观也比较好看，那是可以，就是油耗太高了，正常12个油，有时候能开到15个。底盘没得说，稳如老狗。偶尔会有一些小毛病比如转向灯不亮，屁股灯不亮了，过节回去碰了一次，掉了点漆。

点评车型: 2010款雪铁龙C5 2.3L 自动尊雅型

4.1分“优秀”

操作可以比较吃油，抓地一流，底盘一流。高速无敌。平常都是五六毛。市内8，9毛手动去开比较省油。不会超过2000转。

点评车型: 2014款雪铁龙C5 1.6T 自动尊享型

3.79分“良好”

空间很一般，油耗偏高，有些设计很奇葩，操控无敌，目前15万公里了，发动机下面各种漏油，大问题没有

点评车型: 2014款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

3.64分“良好”

【最不满意】 不到十年的车，好多地方坏了，可能也是前任车主没好好保养，清明，防冻液上水管放气口直接崩了，把我扔高速上了，明明知道有缺陷，厂家也不召回，还有底盘胶套都老化脱落了！这车的配件质量真的一般，东风雪铁龙改好好选配件供应商了！ 再一个就是2.0的动力用在这车上实在有点弱，没有驾驶激情。 【油耗】 那是非常的高我跑高速多，表显8.8个，市区怎么也得11个以上。

点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊驭型

4.14分“优秀”

【购车经历】 2012年，身为湖北人，带着支持家乡企业的想法，人生中的第一辆车选择了东风雪铁龙C5。12年来，风里雨里，“大白龙”尽心尽力的保护着我和家人走南闯北，从未懈怠。舒适的“大师级”底盘，坚固的车身，优秀的操控，同价位无法比拟的配置，再加上车身线条流畅，婉约而优雅。对于这样一个柔情浪漫的“法国绅士”，谁又能抵抗得住它的诱惑呢？……在我眼中，C5有着数不胜数的优点，让我很是喜爱！(12款C5也是我觉得最好看的一款C5😁) 记得刚决定买C5的时候，身边人很多人都不理解，说雪铁龙车不保值，出了4S店门立马降5万，但我买车是为了自己用着爽，又不是为了卖二手，我喜欢就好了😤就是它了！

点评车型: 2013款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

3.64分“良好”

车是好车！开了10年了，高速很稳！城市开提速慢！油耗高！总体来说还可以！乘坐舒适性好！底盘优秀！小毛病说没有肯定是假的！灯泡容易坏！主驾驶窗一键升降容易坏，可能使用频率高！

点评车型: 2013款雪铁龙C5 2.0L 自动尊享型

3.71分“良好”

时隔十一年，补一个车评吧！ 家里第一辆车，13年那会西安仇日严重，所以日系车基本没考虑，所以目标就定在了德系，看了大众帕萨特和迈腾，但是落地还是超出了预算不少，当时只有二十多个闲钱，也不想贷款，其实超出一丢丢也不是不可以，无奈大众销售不愿意在让一步，不然我可能就是ZG的迈腾车主了，哈哈！ 出门右转，看见雪铁龙四儿子店，来都来了，哪能不进去转一圈，遂决定和家人看看法系车，和销售聊了聊预算和车型，以后就带着我看到了传说中的C5，当时真的被这车的外观和颜色吸引了，销售看我还有点想法就主动给办理了试驾，一顿输出2.3排量的c5，给我的最大感受就是过减速带时候尾部传来的顿顿厚重感，和迈腾不是一个感觉，当时家人也很满意这车的底盘舒适性。 看着满意的家人，遂下车后二话没说，直接签订合同，销售一个劲的让分期，我还是坚持全款，最后当然是我胜利了，毕竟钱在我口袋里，想让我掏出来肯定得让我先满意啊，过了半个月左右，雪铁龙c5 2.0尊享型拿下。 说说优点： 外观是我喜欢的款，比例协调，稍圆润的身材带上一些线条装饰，是我喜欢的类型。 空间够用吧，后排没有迈腾那么宽阔，但也够一家人用了。 底盘也是必须要说的，后续开过3系，a4，a6，迈腾，7系，还有理想，良心话C5的底盘不亚于a6，至于理想那底盘，我觉得吊打不为过。 说说缺点： 内饰还能在丑点吗，虽然我不太在乎内饰，那么多实体按键，我头几年居然都没认全过。 还有方向盘中间那个玩意，刚开始实在是反人类啊，后来开习惯了居然觉得还挺好用，说到底不算缺点。 油耗不得不说啊，我哥的a6市区12个油，还有点小暴力驾驶，我的c5市区13个油，近些年我来的慢，才降到11个，这点最不满意，小车居然比大车还费油。 最后总结，陪伴我11年的c5还是很有安全感的，一次事故都没有出过，一个字稳！目前刚十万公里，感觉能换轮胎了，帮我看看现在这轮胎还能跑多久。

点评车型: 2017款雪铁龙C5 350THP 自动豪华型

4分“优秀”

一起走过6年多，我喜欢自驾游，所以嘛基本上什么路都遇到过，于遇见爆雪，遭遇过大雾，领教过广东的暴雨，最深刻的印象就是握着方向盘的时候，它给我的感觉就是自信，真的自信！特别长途高速！省油，舒适，稳！雪铁龙带来最多的感受就是自信，无论什么情况下都是让人自信满满的！开了6年多真的不后悔！

点评车型: 2010款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

3分“良好”

优点：外观漂亮时尚，十几年了都不过时。底盘好，该软的时候软，该硬的时候硬，操控性好。配置有些落后， 但够用。品质还不错，十几年了除了换过几次玻璃升降器，没有其它毛病。 缺点：内部空间确实不大，前排坐舒服了，后排就坐着难受了。油耗偏高，城区12-13个，高速6-7个。

点评车型: 2011款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

4.29分“优秀”

外观漂亮，十年前的外观到现在依然不过时，目前已经17.5万公里，小毛病有点多，最满意的是高速驾驶感受。动力充沛，地盘稳重，安全感十足。

点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.3L 自动豪华型

4.07分“优秀”

【最不满意】车内储物箱有点小 【购车经历】开了十三年捷达加钱置换的车 【提车价格】23.69W 【驾驶感受】低速稍微有点肉像日系车， 底盘调教舒服的没得说，对的起这个价格 【油耗】高速油耗 6～7 个油，市区要 10 个油左右好再可以加九二的油 【续航】高速续航 1100 市区 680 【维修成本】皮实耐用，12 万公里的时候有点渗防冻液，和发动机气门室垫渗油，花了三百六十块钱更换了垫片就解决掉了， 一直没什么毛病，保养也不贵。 【亮点配置】配置特别高，上车开门座椅会向后移动，再恢复原位，下车开门也是座椅记忆，真皮的座椅，座椅加热，老板座椅键，蓝牙音箱导航，倒车雷达影像，定速巡航，功能齐全，后遮阳帘，自动大灯，自动雨刷，自动加双控空调，有后出风口，满配！坐着也很舒服，后排的地台是平的，空间不像帕沙特那么大，但是家用还是挺满意的，够用。开着出行安全感很高，名不虚传的公路坦克。 【动力表现】想省油开就没什么驾驶乐趣，车速到 60 码以上超车还是挺猛的，底盘调教舒服的没得说

点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊贵型

3.93分“良好”

【销售态度】 这个真的是很一般 【驾驶感受】 底盘： C5给我感受是非常舒适，后悬比前悬更软，但是初段相对硬，压轧地面标线都有清晰反馈（胎压前2.3bar，后2.4bar，是按说明书打的）；中段就软了，过桥梁接缝和地面标线，车的振动幅度差不大，“咚咚”的声音非常好听，而且不影响舒适性，但是变线或转弯时车身侧倾明显，转向速度、车速快的话车身会有左右回摆，感受不好；后段会变硬，便于在极端情况下控制车身姿态。 刹车的话确实点头，而且后刹车片磨损比前刹车片磨损快。 转向： 低速时候有点重，而且阻尼太大；中速时候，回正力矩相对阻尼就太小了，每次转弯之后都需要用力往回转方向盘；高速时候感觉挺好的。阻尼不能随车速线性变化，在40和60有突然增加。 动力： 确实一般，这个发动机对于这个车身来说可能有点不够用，或者是说用S档开着正好，转速在2500～4500时动力才好。 【保养】 对于这个价位的车来说，确实不便宜，但配件质量确实好，总体来说不贵。 根据我的使用情况，保养周期如下： 机油、机滤、空气滤芯，每5000公里更换； 空调滤芯，每10000公里更换； 节气门，每30000公里清洗； 冷却液、制动液，每3年更换； 火花塞、燃油滤清器、碳罐通气滤清器，每40000公里换一次； 变速箱油、转向助力油，每60000公里换一次；

点评车型: 2013款雪铁龙C5 2.3L 自动尊驭型

4.21分“优秀”

雪铁龙C5底盘厚重，内饰用料环保，配置够用，三大件皮实耐用。同级别车型性价比最高，主打动态舒适的魔毯般驾乘体验，物超所值，空间宽敞，底盘厚重，动力十足，高速平稳。

点评车型: 2017款雪铁龙C5 380THP 自动豪华型

3.36分“良好”

雪铁龙的内饰说有设计感，没有现在的国产车好，只能说用料用在了看不见的地方，隔音棉啊，防撞梁之类的，没有摸透中国人的心理，可能这样导致它的销量不好吧。法系车的底盘，操控说好吧，小的虚位还是有的，大的动作还是没问题，底盘很整但是偏软，psa的麋鹿测试成绩好，标志可能底盘更硬朗，虚位更小些。发动机和变速箱的匹配没有德系车那么的伶俐，万年不变的1.6t 1.8t也该换换了吧。这车车子有点重，1.7吨原厂，我还改了音响功放，低音炮，估计又增加了100公斤重量。换了tei刹车，前六后四。bbs国锻 pz4 245 45r18轮胎，操控上了个档次，过弯匝道速度更快了。但是明显后段提速变慢了，油耗也有所增加，过滤细小石子的比以前225 55r17更明显了点，到底是倍耐力，胎壁确实硬，不过舒适度肯定是略有下降的。总体来说家用，偶尔撒欢够用吧，可能车重了，我觉得提速有点不能满足我，其他ok。